Honda ha estado presente en dos épocas importantes de la F1: de 1964 a 1968 y durante el trienio 2006-2008. La última época es la que dio origen a Brawn GP y posteriormente al equipo Mercedes. En 2008, Honda decidió retirarse de la F1 debido a problemas financieros y resultados deportivos. Sin embargo, Ross Brawn logró convencer a Honda de que era más rentable dejarle el equipo que cerrarlo de manera total.
El equipo japonés, con Barrichello y Button como pilotos, logró un cuarto puesto en el Mundial de fabricantes en 2007. Sin embargo, en 2008, el equipo solo obtuvo 6 puntos y se vio en la cola del campeonato. Pero Brawn no se rindió y se preparó para un gran desafío en 2009.
Después de que Honda se retirara, Brawn tenía que encontrar un motor. Honda se comprometió a seguir financiando al principio, pero no había motor disponible. La solución vino de Mercedes, que no era un equipo oficial, pero propulsaba a McLaren con su FO108V.
El coche estaba diseñado para montar un motor Honda, por lo que se tuvieron que retocar muchas cosas del chasis para que se acoplase al motor de Mercedes. Además, se tuvo que modificar la caja de cambios debido a las limitaciones de tiempo. Y, por desgracia, el coche no pudo montar el KERS, el sistema de recuperación de energía.
Al comenzar el campeonato de 2009, Button logró seis victorias en las siete primeras carreras. Esto causó un estallido en la F1, ya que las demás escuderías que no tenían el difusor doble denunciaron ante la FIA. Pero, finalmente, se declaró legal el difusor doble, y Brawn GP pudo continuar triunfando.
Después de la séptima carrera, Button no volvió a ganar, pero Barrichello ganó dos veces y subió al podio una vez más. Aunque los rivales se habían acercado, Brawn GP seguía siendo una fuerza dominante. Sin embargo, el equipo no tenía suficiente capacidad monetaria para evolucionar el BGP001, y solo tenía tres chasis para todo el año.
Después de hacer el doblete piloto-constructor en 2009, Brawn vendió el 75,1% de las acciones del equipo a Mercedes por unos 100 millones de dólares. Ross Brawn continuó al frente del equipo, que pasó a denominarse Mercedes AMG F1 Team. Y en 2013, llegó Lewis Hamilton, para continuar la historia de este equipo excepcional.
Lando Norris mostró una habilidad impresionante en el GP de Abu Dhabi. Su dominio de la pista le permitió tomar la ventaja y llevarse la victoria. Esta victoria no solo es un logro personal para él, sino también un momento de orgullo para McLaren. Su capacidad de mantener la concentración y tomar las decisiones correctas en la última parte de la carrera fue clave para su triunfo.
El hecho de que Norris le diera el título de constructores a McLaren es una prueba de su valor y habilidad. Ha demostrado que McLaren tiene un gran piloto en su rango y que puede competir con los mejores equipos de la F1. Esta victoria es un paso importante en la historia de McLaren y un motivo de celebración para todos los fanáticos de la marca.
Carlos Sainz tuvo un gran desempeño en el GP de Abu Dhabi, terminando en segundo lugar. Su habilidad de controlar el coche y mantener la velocidad fue evidente a lo largo de la carrera. Aunque no pudo superar a Lando Norris, su posición segunda es un logro significativo y muestra su valía en la F1.
Sainz también tuvo que luchar contra su compañero Charles Leclerc, pero finalmente logró mantenerse por delante. Su capacidad de resistir la presión y mantener la calma en las últimas etapas de la carrera es una prueba de su madurez como piloto. Esta posición le da un buen impulso para el futuro y demuestra que está en la ruta del éxito.
Fernando Alonso tuvo un viaje complicado en el GP de Abu Dhabi, terminando en noveno lugar. Sin embargo, su experiencia y habilidad no pueden ser subestimadas. Aunque no pudo competir con los mejores pilotos, Alonso mostró su tenacidad y determinación en la pista.
Su presencia en la F1 es un testimonio de su talento y experiencia. Aunque no ha logrado ganar una victoria reciente, su capacidad de luchar y mantener la posición es algo que los demás pilotos deben respetar. Alonso sigue siendo un referente en la F1 y un ejemplo para los jóvenes pilotos.
La clasificación del GP de Abu Dhabi muestra la competitividad de la F1. Max Verstappen se llevó el primer lugar, seguido de Lando Norris en segundo y Charles Leclerc en tercero. Cada piloto mostró su habilidad y capacidad de luchar en la pista, haciendo que el GP fuese un evento emocionante.
Además de los primeros tres pilotos, la clasificación también muestra la diversidad de las marcas y equipos en la F1. Desde McLaren Mercedes hasta Williams Mercedes, cada equipo tuvo su momento en la pista. Esta diversidad es lo que hace que la F1 sea tan interesante y emocionante.
El GP de Abu Dhabi marcó el final del Mundial de F1. Después de una temporada intensa y emocionante, los pilotos y equipos se han enfrentado en las últimas etapas de la competición. Esta temporada ha sido llena de sorpresas y emociones, y el GP de Abu Dhabi ha sido el ápice de todo eso.
Los pilotos se han esforzado por alcanzar sus objetivos y demostrar su valía en la pista. Aunque solo un pocos podrán ser campeones, todos han mostrado su talento y determinación. Esta temporada será recordada como una de las más emocionantes de la historia de la F1.