Motor
"Alonso: Siempre Tengo Hambre y No Se Cuando Dejará el Piloto"
2024-12-08
En un año que parecía ser un desafío para Alonso en Aston Martin, se convirtió en un momento de aprendizaje y superación. Partió octavo en Abu Dhabi y terminó noveno, pero su capacidad de aprovechar las fallas de sus rivales lo llevó a recopilar puntos valiosos. "Los Alpha Tauri se encontraron con problemas en las paradas, Piastri recibió una penalización de diez segundos y Magnussen chocó con Bottas. Esto nos benefició y nos permitió mantenernos en la carrera. Estoy contento por coger puntos en estas dos últimas carreras después de una serie en la que no conseguíamos puntuar", explicó Alonso.

"Alonso: aprovechando las desventajas de los rivales para ganar puntos"

Partida y Fin en Abu Dhabi

Alonso comenzó el gran premio de Abu Dhabi en octavo lugar, pero su rendimiento constante lo mantuvo en la lucha. A medida que los demás pilotos cometían errores, Alonso se convirtió en un factor clave. "Vimos cómo los rivales se desequilibraron y nos dimos la oportunidad de avanzar. No siempre podemos controlar lo que pasa en la pista, pero podemos aprovechar las situaciones. Esta experiencia nos enseñará a ser más fuertes en el futuro", comentó Alonso.En la última parte de la carrera, Alonso mantuvo su posición y terminó noveno, un resultado que le dio confianza para el próximo año. "Terminar en los puntos es siempre importante, especialmente después de una temporada difícil. Esto nos motiva a seguir trabajando y a mejorar", afirmó.

Perspectiva para 2025

Al frente del 2025, Alonso ve un desafío pero también oportunidades. "Será difícil, pero no podemos rendirnos. Ferrari y McLaren han estado muy por encima todo el año, pero hay una pelea interesante en el grupo medio. Estaremos ahí, intentando sumar puntos cuando podamos. El equipo está recibiendo nuevas incorporaciones, como Enrico Cardile al principio del año, Adrian Newey en marzo o abril y Honda al final de año. Esto nos da esperanza de un mejor futuro", afirmó.Sin embargo, Alonso también sabe que el camino será difícil. "Tenemos que trabajar duro y ser más eficientes. No podemos depender solo de los errores de los demás equipos. Debemos mejorar nuestro propio rendimiento y ser más competitivos", agregó.

Evaluación del Coche AMR24

Alonso no estaba satisfecho con el rendimiento del AMR24. "No hay mucho que coger de este coche. Hemos sido claramente el noveno equipo. Williams fue mucho mejor que nosotros y nos distanciaron en las últimas vueltas. Haas y Alpine también nos superaron significativamente. Solo tenemos a Sauber detrás y no es suficiente. Debemos cambiar la dirección y mejorar el coche", comentó.Pero Alonso no se rindió. "Estamos trabajando arduamente para encontrar soluciones. Cada día es una oportunidad de aprender y mejorar. Estoy seguro de que podemos hacer un gran cambio en el próximo año", afirmó.

Evaluación Individual

En términos individuales, Alonso se siente satisfecho con su desempeño. "Me he sentido bien y motivado todo el año. Aunque no teníamos grandes objetivos al final, siempre di mi máximo. Eso es lo que me motiva y me mantiene en la lucha. No importa la posición, siempre estoy dispuesto a dar lo mejor de mí", afirmó.Alonso también se refirió a la pregunta sobre su futuro. "Se está buscando desde fuera cuándo me voy a hacer mayor y eso me influye un poco. Pero siempre estoy dispuesto a seguir luchando y a demostrar mi valor. Si sigo teniendo hambre y motivación, no veré el final de mi carrera", concluyó.
Cuando Hamilton y Vettel hicieron un homenaje a Alonso en Abu Dhabi
2024-12-08
El Gran Premio de Abu Dabi ha ocupado un lugar destacado en la historia de la Fórmula 1. Desde 2014, ha cerrado la temporada de manera consecutiva, antes de un parón entre 2011 y 2013. En el lujoso trazado de Yas Marina, se han producido muchas curiosidades. Vettel ganó la victoria en el estreno, y en 2014 se obtuvo una puntuación doble. En 2021, Latifi provocó el Safety Car, dejando la resolución del campeonato a una vuelta entre Verstappen y Hamilton. Finalmente, Verstappen se convirtió en campeón mundial. Sin embargo, en este artículo nos centraremos en el adiós de Fernando Alonso a la Fórmula 1 en 2018.

El Adiós de Fernando Alonso a la Fórmula 1

Primera Parte: El Descanso

Fernando Alonso tomó dos años de descanso del Gran Circo de la Fórmula 1. Esto fue una decisión importante para él, ya que necesitaba recargar las pilas y volver más fuerte. Durante estos dos años, el mundo de la Fórmula 1 no fue el mismo sin él. McLaren Honda, con el que Alonso participó durante cuatro temporadas, tuvo un momento difícil. Sumó casi más abandonos que carreras en los puntos, y su mejor resultado fue un quinto puesto en Hungría 2015, Mónaco y EE UU 2016 y Australia 2018. Pero Alonso sabía que el tiempo estaba en su contra y que tenía que volver más fuerte.

Segunda Parte: El Regreso

En 2021, Alonso volvió a la Fórmula 1 de la mano de Alpine y luego llegó a Aston Martin. Estos coches le permitieron volver a la lucha por los podios, algo que era impensable con McLaren Honda. Su regreso fue un evento esperado por muchos fanáticos de la Fórmula 1. Y aunque su segunda aventura en la fábrica de Woking no terminó todo lo bien que debería, tuvo su colofón con un emotivo homenaje de Sebastian Vettel y Lewis Hamilton en la recta principal de Yas Marina en 2018.

Tercera Parte: La Despedida

Al finalizar la temporada de 2018, Hamilton y Vettel escudaron a Alonso hasta la recta principal. Esto fue un gesto muy significativo, ya que mostró el respeto que tenían por él. Hamilton planeó una despedida de su rival con Vettel en la vuelta de regreso a boxes. Y así fue, el Mercedes, el Ferrari y el McLaren quemaron goma en círculos para los fans, como si del podio se tratase. Alonso se despidió de la Fórmula 1 de manera emotiva. "Voy a ser uno de los expilotos de Fórmula Uno. Va a estar bien, gracias por todo, gracias Fórmula 1, voy a ser siempre un fan de este espectáculo", dijo. Pero no fue un adiós definitivo, ya que volvió en 2021.

Cuarta Parte: El Futuro

En 2026, con el cambio de reglamentación, el futuro de la Fórmula 1 es un misterio. Aston Martin espera sacar todo el partido con una apuesta importante: Adrian Newey y un bicampeón de Fórmula 1 que recibió honores por su ¡Hasta luego! Fernando Alonso está listo para seguir luchando por los títulos y demostrar que todavía tiene mucho que贡献ar a la Fórmula 1.
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Triunfo de Adrien Fourmaux en Monza: Un 'dopaje' detectado
2024-12-08
En la última semana, Adrien Fourmaux vivió una experiencia inolvidable. Su triunfo en el Monza Masters Show marcó el final de una semana llena de emociones y controversias. Fourmaux, el recién anunciado piloto de Hyundai para 2025, se despedió de Ford con una victoria que no fue del todo legítima. Su coche fue el único que aprovechó la ayuda eléctrica del sistema híbrido, dejando a sus rivales atrás...

"El Triunfo Dopado: La Controversia en el Monza Masters Show"

La Aventura de Adrien Fourmaux

La semana comenzó con grandes expectativas para Adrien Fourmaux. Como el piloto recién contratado por Hyundai para 2025, él estaba ansioso por demostrar sus habilidades en el Monza Masters Show. Sin embargo, lo que sucedió durante la competencia fue un verdadero drama. Su coche se convirtió en el único que podía aprovechar la ayuda eléctrica del sistema híbrido, dándole una ventaja significativa sobre sus rivales. Esto desató una serie de debates y discusiones en el mundo del rally...

Como explicaba Dani Sordo: "Son unos caballos extra, que en este piso de asfalto se notan más aún". Y es que en Hyundai y Toyota, los pilotos prefirieron aprovechar los kilómetros del fin de semana en el "templo de la velocidad" para probar la configuración de la próxima temporada. En Ford, sin embargo, la decisión fue diferente, y eso dio la ventaja a Fourmaux. El francés se impuso en la final a Thierry Neuville, pero también cayó a Sebastien Ogier, Jari-Matti Latvala, Sami Pajari y Dani Sordo mismo (que llevaba a Marc Martí como copiloto) con total contundencia en el tramo trazado en la larga recta de Monza...

La Ausencia Notable

Una de las ausencias más destacadas fue la de Kalle Rovanpera. Aunque estaba en el cartel, no pudo asistir debido a una fiesta prenavideña en Finlandia. Sin embargo, el bicampeón, el jueves, probó el coche de Le Mans en el simulador de Colonia. Sordo, Latvala y Pajari fueron los primeros en rodar el viernes, con invitados como pasajeros, y el sábado llegaron Neuville, Ogier y Fourmaux. Todo esto se dio en la emotiva despedida de Pirelli tras cuatro años como suministrador de neumáticos del Mundial. Ogier, que ha sido muy crítico con los neumáticos italianos, no tuvo reparos en alabar su trabajo...

El Triunfo de Andrea Crugnola

Mientras que Fourmaux estaba celebrando su victoria en el Monza Masters Show, en el Monza Rally Show, la prueba en la que ha triunfado siete veces Valentino Rossi, el triunfo fue para el italiano Andrea Crugnola. Crugnola se impuso por sólo 2,7 segundos sobre el ruso Nikolay Gryazin, mostrando su habilidad y determinación en la pista. Esto demuestra que en el mundo del rally, hay siempre competidores dispuestos a dar lo mejor de sí mismos...

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