Lướt qua các mẫu xe SUV đô thị tại Việt Nam, Subaru Crosstrek có ngoại hình đặc biệt, thậm chí khác lạ so với nhiều đối thủ cạnh tranh. Điều này chủ yếu do kiểu dáng thiên về phong cách wagon, giống như Subaru Outback. Không giống như SUV/Crossover thông thường.So với thế hệ XV cũ, Crosstrek mới có nhiều chi tiết được cải thiện. Như cụm đèn chiếu sáng trước và khu vực lưới tản nhiệt mới, sắc sảo và trẻ trung hơn. Đuôi xe có phong cách "boomerang" giống như các mẫu xe thế hệ mới của Subaru.
Kiểu dáng của Subaru Crosstrek mang hơi hướm thể thao, nam tính. Tuy nhiên, nếu so với các mẫu mã cạnh tranh chung phân khúc, mặt không quá nổi bật. Xe thiên về sự nam tính và thể thao hơn, khiến khó tiếp cận với nhóm khách hàng nữ.
Khác với ngoại thất có nhiều thay đổi, không gian bên trong Subaru Crosstrek mang lại cảm giác "thân thuộc" do nhiều chi tiết giống như các mẫu xe anh em. Và có thể nói rằng do phong cách thực dụng đặc trưng, đến từ sự bảo thủ và cứng nhắc của người Nhật.Các chi tiết đáng chú ý quanh khu vực ghế lái rất đơn giản và không nhiều điểm nhấn. Ví dụ, khu vực cần số thiết kế tối giản chi tiết và vẫn dùng cần số cơ, vô lăng 3 chấu bọc da tích hợp các nút bấm điều khiển chưa hấp dẫn. Hay cụm đồng hồ sau vô lăng vẫn sử dụng dạng analog, cùng một màn hình LCD nhỏ, chứ chưa sử dụng màn hình hoàn toàn điện tử.
Nhưng nếu bỏ qua yếu tố thị giác, cách thiết kế này lại mang lại trải nghiệm thực tế chân thực hơn. Các nút bấm điều chỉnh to, bố trí khoa học dễ dàng tùy chỉnh và khu vực hiển thị thông tin sau vô lăng trực quan, ít gặp tình trạng lóa sáng hơn.Một điểm nhấn trên Crosstrek là trang bị màn hình giải trí trung tâm dạng cảm ứng cỡ lớn, 11.6 inch, đặt dọc như máy tính bảng. Màn hình này tích hợp hầu hết từ hỗ trợ kết nối Apple CarPlay/Android Auto không dây, các tính năng giải trí đến hiển thị thông tin, tùy chỉnh tiện ích.
Subaru Crosstrek phân phối tại Việt Nam có động cơ Boxer dung tích 2.0 lít, sản sinh công suất 154 mã lực và mô-men xoắn cực đại 196 Nm. Phiên bản hybrid sử dụng kết hợp giữa máy xăng 2.0 lít, công suất 145 mã lực, cùng mô-men xoắn 188 Nm và mô-tơ điện công suất 13,6 mã lực, mô-men xoắn 65 Nm. So sánh nhanh thông số kỹ thuật với các đối thủ cạnh tranh, sức mạnh của mẫu xe Nhật khá vượt trội.
Thực tế trải nghiệm lái trên quãng đường gần 400 km qua đa dạng địa hình từ TP.HCM đến Phan Thiết - Mũi Né, Crosstrek có chân ga nhạy, khả năng tăng tốc khá tốt. Dĩ nhiên, không thể kỳ vọng những cú bứt tốc kiểu "lưng dính ghế" như các mẫu xe sport. Nhưng độ lanh của Crosstrek là khó phủ nhận.Một cái hay nữa là cảm giác lái chắc chắn và tin tay. Sự đầm chắc rõ rệt khi so với nhóm xe cùng phân hạng, đặc biệt trên cao tốc, ở tốc độ trên 80 km/giờ hoặc khi đi qua các đoạn đường gồ ghề. Điều này đến từ hệ thống khung gầm cứng vững, kết hợp cùng treo dạng tay đòn kép ở trục sau (được trang bị duy nhất trong phân khúc) giúp tăng tính ổn định cho xe.
Bên cạnh khả năng vận hành, an toàn cũng là một trong những yếu tố quan trọng của Subaru Crosstrek. Mẫu xe này được trang bị công nghệ an toàn EyeSight 4.0 mới nhất của Subaru. Trong đó, có bộ ba camera cùng khả năng nhận diện môi trường xung quanh. Crosstrek 2024 còn được Subaru bổ sung thêm một camera đơn góc quét rộng, giúp cải thiện khả năng vận hành và an toàn.
Subaru Crosstrek đã được trang bị gói an toàn EyeSight 4.0 thế hệ mới, mang lại sự an toàn tuyệt đối cho khách hàng.
Khách quan thấy rõ rằng Subaru Crosstrek có nhiều giá trị vượt trội về vận hành, tính thực dụng và an toàn. Hứa hẹn sẽ giúp mẫu xe Nhật tìm chỗ đứng riêng trong thị trường Việt Nam với nhóm khách hàng khác biệt.