Motor
Carlos Sainz debuta con el Williams FW-46 en Abu Dhabi
2024-12-09
En este lunes, Carlos Sainz pilotó el Williams FW-46 en el circuito Yas Marina. Salió del garaje a las 16:00 horas con puntualidad británica y completó 200 kilómetros en un filming day oportuno. El equipo de Oxford utilizó una de las dos oportunidades disponibles por equipo al año para rodar en la pista, justificando fines comerciales. Luego, apenas unas horas después del segundo puesto de Sainz con Ferrari en el GP de Abu Dhabi, optaron por utilizar la segunda oportunidad. Además, en un día antes del test de neumáticos de Pirelli, podrá rodar sin límites y ponerse manos a la obra.

"Descubra la experiencia de Carlos Sainz en el Williams FW-46"

Primer Aspecto: El primer viaje del Williams FW-46

Carlos Sainz salió del garaje por primera vez con su nuevo monoplaza. Las 16:00 horas en Abu Dhabi marcaron el comienzo de un día lleno de emociones. Completó 200 kilómetros en un momento oportuno, mostrando su habilidad y determinación. El equipo de Oxford se tomó la oportunidad de rodar en la pista, aprovechando los fines comerciales. Esto marcó el inicio de una nueva etapa para Carlos Sainz y el Williams FW-46.

El hecho de salir del garaje por primera vez era un momento significativo. Carlos se sentía listo para enfrentar el desafío de pilotar el nuevo monoplaza. Las 200 kilómetros recorridos en el filming day fueron una prueba para él y para el equipo. Esto mostró que estaban listos para lo que venía.

Segundo Aspecto: La experiencia en el test de neumáticos

Carlos tendrá que habituarse a un nuevo estilo de monoplaza, como es lógico. Aunque aún no utilizaron neumáticos de competición, según los comentarios que recibió AS in situ, las sensaciones fueron buenas y los tiempos también. En el test de neumáticos de Pirelli, habrá 20 coches en la pista. Cada equipo dedicará uno al test de neumáticos y otro a las pruebas de 'rookies'. Carlos podrá pilotar durante toda la jornada en el circuito de Yas Marina, lo que le dará la oportunidad de experimentar con diferentes neumáticos y mejorar su rendimiento.

La experiencia en el test de neumáticos es crucial para cualquier piloto. Carlos sabe que necesita adaptarse a los nuevos neumáticos para obtener los mejores resultados. El hecho de poder pilotar durante toda la jornada le permitirá explorar plenamente las posibilidades de los neumáticos y mejorar su técnica. Esto es esencial para su futuro en la carrera.

Tercer Aspecto: La nueva asociación con Santander

Williams Racing anunció un nuevo multi-year partnership con Santander que comenzará en 2025. El FW46 tendrá la branding de @bancosantander para esta semana’s end-of-season Abu Dhabi test, donde Carlos Sainz tomará el volante por primera vez. Esto es una gran noticia para el equipo y para Carlos Sainz. Santander se convertirá en el sponsor del Williams FW-46 a partir del año que viene, lo que representará un gran avance para ambos.

La asociación con Santander es una oportunidad importante para el Williams Racing. Esto les permitirá obtener más recursos y apoyo para seguir desarrollando sus coches. Para Carlos Sainz, también es una oportunidad de trabajar con un nuevo sponsor y mostrar su talento en un equipo más fuerte. Esto puede marcar la diferencia en su carrera.

“Norris y Leclerc: “Cuidado con Sainz” en F1”
2024-12-10
En el mundo de la Fórmula 1, dos pilotos han tomado el testimonio de por qué Sainz merece un lugar en un equipo de primera categoría en 2025. Estos pilotos son Norris y Leclerc. Lando Norris ha compartido dos temporadas en McLaren con Sainz y Charles Leclerc, y cuatro en la escudería de Maranello. Después del GP de Abu Dhabi, ambos excompañeros de Carlos han destacado las virtudes de Sainz y han asegurado que es solo cuestión de tiempo antes de que vuelva a estar delante.

"Descubre cómo Norris y Leclerc hablan de las virtudes de Sainz en la F1"

La Relación entre Norris y Sainz

Norris, que espera que Williams le acerque al top-5, comenta sobre su relación con Sainz: "A Carlos le conozco bien, empecé en la F1 con él. En la carrera de Abu Dhabi siempre he tenido claro que estaría ahí. En todas las reuniones he dicho a los ingenieros que había que tener cuidado con Carlos, sabía que iba a luchar. Williams ha mejorado mucho y progresará con alguien tan experimentado como Carlos. Además de todos los cambios que han tenido en los últimos años, incluso este año ha habido momentos en los que Williams era realmente rápido. Espero verle en la pista, estoy seguro de que darán un gran paso el año que viene. No sabemos dónde estaremos en 2026 y solo falta un año, puede pasar cualquier cosa y Williams puede estar delante."

Norris ve en Sainz un piloto con muchísimo potencial y cree que Williams está en una buena posición para crecer con él. Su experiencia compartida en McLaren y su conocimiento de Sainz lo convierten en un testigo confiable de sus virtudes.

La Relación entre Leclerc y Sainz

Leclerc, que ha sido un compañero duro en Ferrari, reconoce todo lo que le ha aportado su relación profesional con Sainz: "Lando y yo somos los dos que mejor sabemos de qué hablamos, hemos compartido equipo con Carlos durante muchos años. Puedo decir que es increíblemente talentoso, me ha ayudado mucho a mejorar en muchas áreas. Su ética de trabajo y su talento, todo lo que trae, su disciplina, le convierten en un compañero increíble. Si hemos dado este paso adelante en estos cuatro años es también gracias a Carlos, que ha sido extremadamente rápido. En la F1 hay cosas que no tienen explicación, hace falta suerte para estar en el sitio adecuado en el momento adecuado."

Leclerc valora la colaboración con Sainz y cree que su talento y ética lo han hecho un gran compañero. Su relación profesional ha sido beneficiosa para ambos y ha ayudado a ambos a crecer como pilotos.

La Salida de Ferrari y el Futuro de Sainz

Sobre la salida de Ferrari, Norris cierra: "Es una pena, porque ha demostrado que merece un coche grande y luchar por títulos y victorias; es una pena que esa oportunidad se pierda. Pero no es porque no tenga talento, es porque el nombre más grande de la F1 quiere ese asiento. Veremos en el futuro, cómo lo hace Lewis con Charles (Leclerc). Pero ha demostrado todo y espero que vuelva y que Williams esté delante."Leclerc asiente: "Carlos merece estar en un equipo 'top' y es cuestión de tiempo que vuelva a luchar por victorias. Dará tanto a Williams, porque es muy sensible a cualquier pequeño cambio en el coche, que estoy seguro de que desde el lunes y martes ya tendrán información muy importante sobre el coche gracias a Carlos. Le echaré de menos, hemos tenido nuestros momentos en la pista pero es porque la lucha ha estado muy apretada. Me quedo con todos los momentos positivos y no sería el piloto que soy si no fuera porque él ha sido mi compañero. Le deseo lo mejor, pero no dudo que volverá a estar delante en la parrilla, sea con Williams por su aportación o con otro equipo. Pero lo merece, es cuestión de tiempo hasta que vuelva a estar delante."

Ambos pilotos se sienten afectados por la salida de Sainz de Ferrari, pero tienen fe en que él volverá a estar en la cima de la F1. Su confianza en Sainz y su talento es evidente en sus palabras.

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Max Verstappen Viaja a Ruanda para Cumplir Sanción de la FIA
2024-12-09
Con el final de la temporada, Max Verstappen se encuentra ante la tarea de cumplir su sanción impuesta por la FIA. Hace un mes, en septiembre, el campeonato mundial fue penalizado por utilizar un lenguaje inapropiado durante la rueda de prensa del GP de Singapur, al referirse a su Red Bull con palabras despectivas. La organización no dudó en imponer una sanción, con la intención de reducir estas acciones entre los pilotos. Sin embargo, la polémica se extendió más allá del circuito, generando discusiones entre los pilotos, quienes no dudaron en apoyar a su compañero. Pero, de todos modos, la sanción es irrevocable y Max Verstappen tendrá que cumplirla esta semana.

"Descubre cómo Max Verstappen enfrenta su sanción en la Fórmula 1"

La Sanción y su Motivación

Desde el mes pasado de septiembre, Max Verstappen ha tenido que lidiar con la sanción impuesta por la FIA. La organización se mostró severa al penalizar al cuatro veces campeón del mundo por su lenguaje inapropiado en la rueda de prensa. Esta decisión se tomó con la intención de mantener el orden y la disciplina en la categoría. Sin embargo, la polémica generada no solo afectó a Verstappen, sino también a la comunidad del deporte. Los pilotos se vieron divididos, algunos apoyando a Verstappen y otros criticando su actuación. Pero, en cualquier caso, la sanción es una realidad que Max Verstappen debe afrontar.

El Trabajo Social en Ruanda

Hasta el pasado fin de semana, la única información conocida sobre su castigo era que tendría que cumplir horas de trabajos sociales. Ahora, se ha confirmado que tendrá que hacerlo en Ruanda. Max Verstappen viajará al país africano para trabajar como entrenador de jóvenes pilotos en Kigali, la capital de Ruanda. Según la FIA, durante su estancia en Kigali, trabajará con jóvenes competidores como parte del programa de desarrollo de base organizado por el Rwanda Automobile Club (RAC). La actividad se llevará a cabo con un coche de cross asequible de la FIA que el RAC ha construido localmente en Ruanda a partir de los planos proporcionados por la FIA. Esto es una oportunidad única para Max Verstappen de compartir su experiencia y conocimiento con los jóvenes pilotos de Ruanda.

Otras Actividades y Premios

Además de los trabajos sociales en Ruanda, Max Verstappen también tendrá que asistir a la Ceremonia de Entrega de Premios de la FIA para recoger el título que le acredita como campeón del mundo por cuarta vez en la Fórmula 1 de forma consecutiva. Esto es un momento importante para él, ya que se ha convertido en un icono de la categoría. Además, durante este tiempo, no podrá asistir a los test que Pirelli llevará a cabo este martes en Abu Dhabi. Sin embargo, Red Bull cuenta con Yuki Tsunoda y Isack Hadjar, pilotos jóvenes que pueden ocupar su lugar en los eventos futuros. Esto es una oportunidad para estos pilotos de demostrar su potencial y competir por un lugar en la equipe Red Bull.
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