บันทึกเหตุการณ์และความเสียหาย
ในช่วงเวลานี้ สถานที่เกิดเหตุเป็นที่มีประชาชนมากมายยืนมุงดูเหตุการณ์. รถเก๋ง เอสยูวี ยี่ห้อ ซูซูกิ เออร์ติก้า สีแดง ทะเบีบน 1 ขฌ 4725 กรุงเทพฯ อยู่ในสภาพบี้แบนและพังเสียหายทั้งคัน. คาอยู่บนรางรถไฟ และถัดไป 50 เมตร พบหัวจักรรถไฟ เครื่องดีเซล หมายเลข 5110 จอดสงบนิ่ง ด้านหน้ามีร่องรอยจากการถูกชน ซึ่งได้รับความเสียหายเล็กน้อย.
ทีมกู้ภัยฯได้ตรวจสอบและพบผู้ได้รับบาดเจ็บ 1 ราย คือคนขับรถเก๋งเอสยูวี ซึ่งเป็นนายไกรวิทย์ หิรัญเอื้อวรากุล อายุ 36 ปี. อาชีพของเขาเป็นโค้ชฟุตบอลอิสระ และปัจจุบันเป็นโค้ชสอนฟุตบอลให้กับเยาวชนในเมืองพัทยา. เขาได้รับบาดเจ็บศีรษะแตกและมีแผลถลอกตามร่างกาย. ยังอยู่ในอาการตกใจกลัวและทีมกู้ภัยจึงทำการปฐมพยาบาลก่อนนำตัวส่งไปรพ.บางละมุง.
การเกิดเหตุและการต่อสู้
นายไกรวิทย์ เล่านาทีระทึกขวัญได้บอกว่า ก่อนเกิดเหตุกำลังขับรถกลับที่พัก. เมื่อเขาถึงที่เกิดเหตุ ซึ่งเป็นจุดข้ามทางรถไฟ ในขณะนั้นการจราจรติดขัดอย่างหนักและเคลื่อนตัวได้ช้า. ในระหว่างที่เขาขับรถจะข้ามทางรถไฟ ปรากฏว่าสัญญาณไม้กั้นและได้ลดตัวลงมา. นาทีนั้นเขาพยายามจะขับรถเดินหน้า-ถอยหลัง ออกจากทางรถไฟ แต่ก็ไม่สำเร็จเพราะรถติดมาก. เขาพยายามบีบแตรให้รถคันหน้าเดินหน้า แต่ก็ไม่สำเร็จ. สุดท้าย เขายินดีรับต้องถูกรถไฟพุ่งชนแน่ๆ. เขาตัดสินใจหักพวงมาลัยไปทางด้านขวา เพื่อให้รถไฟพุ่งชนจากทางด้านท้าย ก่อนที่จะถูกรถไฟพุ่งชน จนทำให้ได้รับบาดเจ็บดังกล่าวและรอดชีวิตมาได้อย่างปาฏิหาริย์.
นายธวัชชัย อายุ 39 ปี คนขับรถไฟ ก็ได้บอกว่า เมื่อเขาขับรถไฟเดินทางไฟ จ.ระยอง และถึงที่เกิดเหตุ เห็นรถเก๋งจอดขวางอยู่บนทางรถไฟ. เขาได้กดออดส่งสัญญาณเตือนหลายครั้ง พร้อมทั้ง พยายามเบรกอย่างเต็มกำลัง แต่ก็เบรคไม่อยู่. จนพุ่งชนรถเก๋งอย่างดังกล่าว.
ผลงานและการปรับปรุง
วันนี้ (19 พ.ย.) สำนักการจราจรและขนส่ง (สจส.) กรุงเทพมหานคร ร่วมกับสถาบันการเดินและการจักรยานไทย เริ่มการทดลองปรับกายภาพระยะสั้น ในเดือน พ.ย.- ธ.ค. 2567. สำรวจและออกแบบเส้นทางให้เหมาะสมกับพื้นที่ และสอดคล้องกับความต้องการความจำเป็นในการเดินและใช้จักรยาน. โดยได้เลือกซอยสุขุมวิท 39 หรือซอยพร้อมจิต จัดทำเป็นเลนบล็อก (Lane Block) สำหรับเลนจักรยาน.
แต่ผลงานไม่เสร็จสมบูรณ์จากการวางกรวยยาง ซอยพร้อมจิตแล้ว. ตอนนี้, เข้าซอยทองหล่อและเอกมัยก็ไปไม่ได้. ท้ายสะสมสะพานข้ามแยกคลองตัน ต่อเนื่องถนนพัฒนาการ. และมีเสียงวิจารณ์ว่าเลนบล็อกที่จัดทำขึ้นมีแต่รถจักรยานยนต์ หรือมอเตอร์ไซค์มาใช้. ทั้งรถมอเตอร์ไซค์รับจ้าง ไรเดอร์ส่งอาหาร มากกว่าที่จะมีจักรยานมาใช้ตามประสงค์.
เส้นทางที่ยังมีปัญหา
สถานีวิทยุ สวพ.91 รายงานเมื่อเวลา 19.40 น. ระบุว่า เส้นทางที่ยังมีปัญหาต่อเนื่องจากการวางกรวย, เลนรถจักรยาน และทางเดินเท้า ภายในซอยพร้อมจิต (ซอยพร้อมพงษ์ ถึงสุขุมวิท 39) ได้แก่:
1. ถนนเพชรบุรี ขาออก จากใต้ทางด่วนเพชรบุรี เข้าซอยพร้อมพงษ์.
2. ถนนสุขุมวิท ขาออก จากแยกนานา ไปแยกพร้อมพงษ์ (สุขุมวิท 39) กลับกัน. ขาเข้า มุ่งหน้า แยกนานา. ท้ายอยู่ตรงบีทีเอส เอกมัย.
3. ถนนรัชดาภิเษก ถนนอโศกมนตรี มุ่งหน้า แยกอโศก. ท้ายอยู่หน้าศูนย์ประชุมแห่งชาติสิริกิติ์.
4. ถนนทองหล่อ และถนนเอกมัย.
5. ถนนเพชรบุรี ขาเข้า จากสะพานข้ามคลองตัน เข้าซอยทองหล่อ.
6. ถนนวิทยุ จากแยกเพลินจิต ไปเพชรบุรี.
7. ซอยนานา (สุขุมวิท 3) ซอยชิดลม ซอยหลังสวน.
8. ถนนสารสิน มุ่งหน้าวิทยุ.
9. ถนนอโศกดินแดง มุ่งหน้าแยกพระราม 9 มีปัญหาหน้าจ๊อดแฟร์ พระราม 9 และมาแยกอโศกเพชรบุรี.
10. ถนนราชวิถี จากอนุสาวรีย์ชัยฯ มุ่งหน้าดินแดง.
11. ถนนราชปรารภ.
12. ถนนราชดำริ ขาออก มุ่งหน้ามักกะสัน ดินแดง. ท้ายอยู่เซ็นทรัลเวิลด์.
13. ถนนจตุรทิศ มีปัญหาเบี่ยงลงไปประชาสงเคราะห์ ต่อเนื่องจากแยกพระราม 9.
14. ถนนศรีอยุธยา แยกพญาไท ขึ้นจตุรทิศ.
15. ถนนพญาไท ขาเข้า จากซอยรางน้ำ ไปแยกปทุมวัน. กลับกัน. ขาออก ไปแยกพญาไท. ท้ายสะสมถึงแยกสามย่าน.
16. ถนนพระราม 1 แยกปทุมวัน-แยกราชประสงค์.
17. ถนนเพลินจิต ขาออก จากแยกราชประสงค์ ไปทางด่วนเพลินจิต-แยกนานา สุขุมวิท.
การทดลองและผลลัพธ์
ล่าสุด เวลา 19.20 น. พ.ต.อ.พันษา อมราพิทักษ์ ผกก.สน.ทองหล่อ ให้สัมภาษณ์กับสถานีวิทยุ สวพ.91. กรณีวางกรวยเลนรถจักรยาน และทางเดินเท้า ในซอยพร้อมจิต (สุขุมวิท 39) เริ่มทดลองวันนี้ เป็นวันแรก. ผู้ว่าฯ ชัชชาติ (นายชัชชาติ สิทธิพันธุ์ ผู้ว่าราชการกรุงเทพมหานคร) ก็ได้ยินเสียงสะท้อนจากผู้ใช้เส้นทางว่ารถติดมาก และกระทบบริเวณกว้าง. ตั้งแต่ช่วงเช้าที่ผ่านมาจนถึงตอนนี้ ได้ข้อสรุปหลังเวลา 22.00 น. จะรื้อ Lane Block ทั้งหมด. ปรับให้รถวิ่งได้ 2 เลนได้ตามปกติ.
คำอธิบายและความผิดพลาด
จากกรณีปรากฏคลิปวิดีโอ เมื่อวันที่ 14 พ.ย. 2567 เฟซบุ๊ก ใช้ชื่อเพจ “ควายหลุดถนน v1” ซึ่งเป็นรถยนต์นั่งส่วนบุคคลยี่ห้อเทสล่า สีขาว. นายปิติพัฒน์กล่าวว่า ตนร้องขอให้ตำรวจ ประสานกับคู่กรณีเพื่ออยากกราบขอโทษคู่กรณีและครอบครัว เพราะรู้สึกผิดมากกับเหตุการณ์ที่เกิดขึ้น. แต่คู่กรณีปฏิเสธที่จะพบ. สาเหตุที่แสดงพฤติกรรมการขับรถแบบนั้น เพราะมีความเครียด ทะเลาะกับแฟนเรื่องเปิดจีพีเอส แล้วบอกทางผิด ซึ่งทางคู่กรณีไม่ได้ทำอะไรให้กับตนเลย แต่ตนกลับทำกิริยาที่ไม่เหมาะสมแบบนั้น.
หลังจากที่ตนลงจากทางด่วนก็รู้สึกผิด แล้วตำหนิตัวเองว่าทำอะไรลงไป. หลังจากนี้ปรับตัวใหม่ และกราบ ขอโทษผู้มีส่วนเกี่ยวข้อง. รถเทสล่าที่มีสีเดียวกัน หรือกลุ่มรถอีวีด้วยกันผู้ใช้รถใช้ถนนทุกคน และยอมรับผิดทุกข้อกล่าวหา.
สำหรับจำเลยมีใบอนุญาตขับขี่ แต่สิ้นอายุ ทางพนักงานสอบสวนจึงได้ปรับเป็นพินัย จำนวน 2,000 บาท ไว้ก่อนเเล้ว.