Nền kinh tế toàn cầu đang từng bước hồi phục, tuy nhiên sự tăng trưởng của những thị trường có lượng tiêu thụ xe máy thuộc nhóm đầu như Indonesia, Việt Nam… vẫn không đủ để vực dậy sức mua xe máy tại khu vực Đông Nam Á sau 3 quý đã qua của năm 2024.

Thị Trường Xe Máy Đông Nam Á: Tiềm Năng Vẫn Chưa Được Khai Thác Triệt Để

Khu Vực Đông Nam Á: Từ "Mỏ Vàng" Đến Những Thách Thức Mới

Với quy mô dân số đông và quy tụ nhiều nền kinh tế đang phát triển, khu vực Đông Nam Á từng được xem như "mỏ vàng" của các nhà sản xuất phân phối xe máy trên thế giới khi hội tụ 2 trong số 5 thị trường xe máy lớn nhất thế giới. Bên cạnh đó, xe máy hai bánh nói chung vẫn được xem là phương tiện chính phục vụ công việc đi lại của người dân ở nhiều quốc gia trong khu vực Đông Nam Á.Thị trường xe máy Đông Nam Á lập kỷ lục doanh số vào năm 2019 với hơn 15 triệu xe được bán ra, chiếm gần 25% thị trường toàn cầu. Tuy nhiên, ảnh hưởng của đại dịch Covid-19 đã khiến thị trường suy giảm trong giai đoạn từ năm 2020 – 2021. Năm ngoái, lượng xe máy hai bánh tiêu thụ tại khu vực Đông Nam Á đạt 14,7 triệu xe, tăng 9,2%. Dù vậy, sau 3 quý đầu năm 2024, thị trường xe máy Đông Nam Á đang chứng kiến sự chững lại khi những quốc gia như Thái Lan, Myanmar đang chứng kiến nhu cầu tiêu thụ xe máy giảm mạnh.

Những Thị Trường Chủ Chốt Đang Gặp Khó Khăn

Cụ thể, theo dữ liệu từ Motorcycles Data, doanh số bán xe máy hai bánh tại Myanmar trong 9 tháng đầu năm 2024 sụt giảm 45,6% so với cùng kỳ năm ngoái. Trong khi đó, Thái Lan vẫn xếp ở vị trí thứ 4 trong số những quốc gia tiêu thụ xe máy nhiều nhất khu vực, tuy nhiên thị trường này đang phải vật lộn với doanh số giảm 10,9% so với cùng kỳ năm ngoái. Sức mua xe máy tại Malaysia cũng đang quay đầu sụt giảm, sau 9 tháng đầu năm 2024, lượng tiêu thụ xe máy ở Malaysia vẫn thấp hơn 6,6% so với cùng kỳ năm ngoái.Bước tăng trưởng chậm của nhiều thị trường xe máy hai bánh chỉ đủ bù đắp cho sự sụt giảm mạnh ở Thái Lan, Myanmar là nguyên nhân kìm hãm đà hồi phục của thị trường xe máy Đông Nam Á. Điều này cho thấy rằng, mặc dù nền kinh tế toàn cầu đang dần hồi phục, nhưng các thị trường xe máy chủ chốt trong khu vực vẫn đang phải đối mặt với những thách thức đáng kể.

Những Điểm Sáng Trong Bức Tranh Thị Trường

Dù vậy, những thị trường lớn của các nhà sản xuất, kinh doanh xe máy tại Đông Nam Á như Indonesia, Việt Nam vẫn đang giữ vững phong độ tăng trưởng. Trong đó, Indonesia vẫn là quốc gia tiêu thụ xe máy nhiều nhất khu vực trong 9 tháng đầu năm 2024, doanh số bán xe máy ở xứ vạn đảo tăng 3,9%. Việt Nam xếp thứ 2 với mức tăng trưởng 2,2% so với cùng kỳ năm ngoái.Thị trường Philippines được nhận định còn nhiều tiềm năng, dư địa cho các nhà sản xuất, kinh doanh xe máy khai thác. Dù vậy, ảnh hưởng của tình hình thiên tai cũng như thị trường ô tô phát triển mạnh đã phần nào kìm hãm sự tăng trưởng của xe máy. Doanh số bán xe máy tại Philippines vẫn tăng trưởng nhưng ở mức 0,8% so với cùng kỳ năm ngoái.Tình hình tương tự cũng diễn ra tại Campuchia – nơi thị trường xe máy chỉ tăng trưởng nhưng chậm hơn so với trước đây (+4,6%), trong khi Singapore vẫn cho thấy sự ổn định với mức tăng 2,5% so với cùng kỳ năm ngoái.Mặc dù một số thị trường chủ chốt đang gặp khó khăn, nhưng những điểm sáng như Indonesia, Việt Nam và một số thị trường khác vẫn đang duy trì được sự tăng trưởng, cho thấy tiềm năng và cơ hội vẫn còn đang chờ đợi các nhà sản xuất, kinh doanh xe máy tại khu vực Đông Nam Á.

Trên thị trường xe cũ tại Việt Nam, một chiếc Toyota Land Cruiser đời 2023 đang gây chú ý đặc biệt trong giới yêu xe. Được trang bị nội thất độ lại theo tiêu chuẩn MBS, với cấu hình 4 chỗ ngồi và hàng ghế sau phong cách thương gia sang trọng, chiếc xe này đang được rao bán với mức giá khiến nhiều người phải suy nghĩ kỹ lưỡng.

Một cơ hội hiếm có để sở hữu một chiếc Land Cruiser độc đáo

Giá Bán Cao Nhưng Vẫn Hấp Dẫn

Chiếc Toyota Land Cruiser 2023 này được rao bán với mức giá 5,39 tỉ đồng, với quãng đường đã di chuyển hơn 6.000 km. Mức giá này vượt xa cả Lexus RX 500h F Performance, với giá khởi điểm chỉ 4,94 tỉ đồng. Thậm chí, nó còn có giá bán lại cao hơn cả những mẫu xe mới đến từ châu Âu như Audi Q7 và BMW X5 xLine. Tuy nhiên, với những trang bị độc đáo và nội thất sang trọng, chiếc Land Cruiser này vẫn có sức hấp dẫn riêng.

Phiên Bản Độc Đáo Từ Trung Đông

Điều đặc biệt là, chiếc xe này được nhập khẩu nguyên chiếc từ Trung Đông, với giá mua mới lên tới gần 9 tỉ đồng sau khi hoàn tất thủ tục đăng ký. Người bán khá tự tin khi cho biết rằng bản xe này được độ lại theo phiên bản MBS, một hãng độ xe danh tiếng tại Trung Đông, chuyên nâng cấp và lên đời nội thất cho dòng Lexus LX 570 và Toyota Land Cruiser.

Nội Thất Sang Trọng Và Tiện Nghi

Nội thất của chiếc Land Cruiser này đã được độ lại hoàn toàn, từ 7 chỗ ngồi nguyên bản xuống còn 4 chỗ. Các ghế xe được trang bị đầy đủ các tính năng chỉnh điện, nhớ vị trí, sưởi, thông gió và massage, mang lại sự thoải mái và tiện nghi cho hành khách. Bệ tỳ tay hàng ghế sau cũng được tích hợp nhiều phím chức năng, phục vụ tốt cho vị trí của các ông chủ.

Động Cơ Mạnh Mẽ Và Hiệu Suất Vượt Trội

Mặc dù chưa ứng dụng động cơ hybrid, chiếc Land Cruiser này vẫn sở hữu một động cơ xăng V6, dung tích 3.5 lít tăng áp kép, cung cấp công suất 409 mã lực và mô-men xoắn cực đại 650 Nm. Kết hợp với hộp số tự động 10 cấp và hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian, xe mang lại hiệu suất vận hành ấn tượng.Với những trang bị độc đáo, nội thất sang trọng và động cơ mạnh mẽ, chiếc Toyota Land Cruiser 2023 này chắc chắn sẽ là một lựa chọn hấp dẫn cho những khách hàng yêu thích sự độc đáo và muốn sở hữu một chiếc SUV hạng sang đích thực. Đây là cơ hội hiếm có để sở hữu một chiếc Land Cruiser độc nhất vô nhị trên thị trường xe cũ Việt Nam.