XE
Trung Quốc Kiện EU Lên WTO Vì Thuế Nhập Khẩu Xe Điện
2024-11-10
Sau khi không đạt được thỏa thuận trong các cuộc đàm phán với các quan chức EU liên quan đến thuế nhập khẩu ô tô điện từ Trung Quốc, chính phủ Bắc Kinh đã quyết định đệ đơn kiện lên Tổ chức Thương mại Thế giới (WTO). Động thái này được đưa ra sau khi EU quyết định áp dụng mức thuế cao hơn đối với xe điện của Trung Quốc.

Bảo vệ Ngành Công Nghiệp Xe Điện Trung Quốc

Mức Thuế Cao Nhất Dành Cho SAIC

Theo thông tin mới nhất, SAIC phải chịu mức thuế cao nhất tại Trung Quốc với 35,3%, trong khi Geely và BYD lần lượt bị áp thuế 18,8% và 17%. Mức thuế này ngoài thuế nhập khẩu chuẩn 10% của EU. Các tập đoàn nước ngoài như Volkswagen và BMW hiện cũng đang phải đối mặt với thuế suất 20,7%, trong khi Tesla chỉ chịu thêm 7,8%.Đây không phải là lần đầu tiên Trung Quốc thực hiện động thái này; lần trước diễn ra vào tháng 8 khi EU thông báo về việc áp thuế bổ sung cho ô tô điện nhập khẩu. Sự tranh cãi này xoay quanh các chính sách chống trợ cấp mà EU đưa ra, nhằm giảm thiểu cạnh tranh không công bằng đối với ô tô điện Trung Quốc.

Cáo Buộc Không Có Cơ Sở Thực Tế

Tuy nhiên, trong đơn khiếu nại, Bắc Kinh cho rằng những cáo buộc này không có cơ sở thực tế và vi phạm các quy định của WTO. Trung Quốc lập luận rằng, hành động này thực chất là một hình thức bảo hộ kinh tế dưới vỏ bọc của sự cạnh tranh công bằng, đồng thời phê phán việc EU lạm dụng các biện pháp thương mại.Theo Bộ Thương mại Trung Quốc, việc kiện lên WTO nằm trong nỗ lực bảo vệ quyền lợi của ngành công nghiệp xe điện cũng như hợp tác chuyển đổi xanh toàn cầu. Bộ này cũng đã kêu gọi EU nhận thức và khắc phục những sai lầm để duy trì sự ổn định trong quan hệ thương mại và chuỗi cung ứng giữa hai bên.

Tìm Kiếm Thỏa Thuận Giữa Hai Bên

Kể từ khi EU công bố các mức thuế mới hồi tháng 6.2024, cả hai bên đã nỗ lực thuyết phục nhau qua các cuộc đàm phán, nhưng không đạt được thống nhất nào trước khi mức thuế có hiệu lực vào ngày 31.10 vừa qua.Mặc dù tình hình có vẻ căng thẳng, Ủy viên thương mại EU Marcos Sefcovic dự kiến sẽ tới Trung Quốc trong tuần này, cho thấy EU vẫn còn hy vọng trong việc tìm kiếm một thỏa thuận. Đồng thời, Bộ trưởng Bộ Thương mại Trung Quốc Vương Văn Đào đã có những cuộc gặp với các quan chức Pháp, thúc giục họ hối thúc EU xem xét tình hình và tìm cách giải quyết.
Cuộc Đua Điện Hóa Ô Tô: Suzuki Đối Mặt Với Thách Thức Và Cơ Hội
2024-11-10
Trong bối cảnh xu hướng điện khí hóa ngành công nghiệp ô tô đang ngày càng trở nên phổ biến, Suzuki - một trong những hãng xe lâu đời và nổi tiếng tại Việt Nam - đã quyết định bước vào cuộc đua này. Tuy nhiên, việc nhu cầu mua sắm ô tô điện của khách hàng toàn cầu có dấu hiệu chậm lại trong thời gian gần đây đang khiến không ít nhà sản xuất xe, trong đó có Suzuki, phải xem xét lại kế hoạch sản xuất sản phẩm.

Bứt Phá Trong Cuộc Đua Điện Hóa Ô Tô

Suzuki eVitara: Bước Đầu Tiên Vào Thị Trường Xe Điện

Mới đây, Suzuki đã chính thức trình làng mẫu xe điện đầu tiên của mình - Suzuki eVitara. Được sản xuất tại Ấn Độ, mẫu xe này có nhiều điểm chung với mẫu SUV Toyota bZ sắp ra mắt. Đây là bước đầu tiên của Suzuki trong cuộc đua điện khí hóa ô tô, một xu hướng được nhiều chuyên gia nhận định là tương lai của ngành công nghiệp này.Tuy nhiên, Suzuki vẫn còn e ngại về các khoản đầu tư vào xe điện trong tương lai. Ông Toshihiro Suzuki, chủ tịch Suzuki Motor, thừa nhận rằng nhu cầu xe điện đang chậm lại và sự cạnh tranh ngày càng gia tăng từ các thương hiệu ô tô đến từ Trung Quốc. Điều này khiến Suzuki phải cân nhắc kỹ lưỡng về việc sản xuất và tung ra thị trường các mẫu xe điện mới.

Kế Hoạch Sản Xuất 5 Mẫu Xe Điện Vào Năm 2030

Trước đó, Suzuki đã tuyên bố sẽ đầu tư 35 tỷ USD để sản xuất và tung ra thị trường 5 mẫu xe điện vào năm 2030. Trong số đó, có phiên bản chạy hoàn toàn bằng điện của Jimny và các phiên bản thuần điện của S-Cross và Ignis.Tuy nhiên, ông Toshihiro Suzuki cũng chia sẻ rằng trọng lượng tăng thêm của bộ pin "sẽ phá hỏng phần tuyệt vời nhất" của chiếc Jimny - một mẫu xe địa hình nhỏ bé và được ưa chuộng. Do đó, mẫu ô tô điện tiếp theo của Suzuki nhiều khả năng sẽ là một mẫu xe có kiểu dáng nhỏ hơn eVitara.

Cân Bằng Giữa Xe Điện Và Xe Động Cơ Truyền Thống

Trong khi nhiều nhà sản xuất ô tô trên thế giới vẫn tiếp tục lao vào cuộc đua điện hóa, Suzuki lại cho thấy sự thận trọng. Điều này một phần xuất phát từ kết quả bán hàng của hãng, khi 48% doanh số bán ô tô hàng năm của Suzuki đến từ Ấn Độ và xe động đốt trong vẫn đang được ưa chuộng tại thị trường này.Do đó, bên cạnh việc đang phát triển xe hybrid, xe điện và xe chạy bằng khí sinh học, Suzuki vẫn rất chú trọng vào việc cải tiến các dòng ô tô chạy bằng xăng, dầu. Điều này cho thấy sự cân bằng mà hãng đang cố gắng duy trì giữa các công nghệ động cơ truyền thống và xu hướng điện khí hóa đang ngày càng phổ biến.
See More
Thị Trường Ô Tô Việt Nam Tiếp Tục Tăng Trưởng Mạnh Mẽ
2024-11-12
Thị trường ô tô Việt Nam đang chứng kiến những tín hiệu tích cực liên tiếp trong những tháng gần đây. Chính sách ưu đãi giảm 50% lệ phí trước bạ đã tạo động lực mạnh mẽ cho thị trường, thúc đẩy doanh số bán hàng tăng trưởng ấn tượng. Các hãng xe đang nỗ lực đáp ứng nhu cầu của người tiêu dùng bằng việc liên tục ra mắt các mẫu xe mới, cải tiến và nâng cấp các dòng xe hiện có.

Thị trường ô tô Việt Nam đang bứt phá mạnh mẽ

Tổng quan về thị trường ô tô Việt Nam tháng 10/2024

Theo báo cáo từ Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), tổng doanh số bán hàng trên thị trường ô tô Việt Nam trong tháng 10/2024 đã tăng trưởng 6% so với tháng trước đó. Điều này cho thấy sự phục hồi và tăng trưởng mạnh mẽ của thị trường ô tô Việt Nam trong bối cảnh chính sách ưu đãi giảm 50% lệ phí trước bạ đang phát huy hiệu quả.Cuộc đua vào top 10 ô tô bán chạy nhất Việt Nam tháng 10/2024 cũng không có nhiều sự xáo trộn. Các mẫu xe quen thuộc như Mitsubishi Xpander, Mazda CX-5, Ford Ranger vẫn giữ vững vị trí dẫn đầu. Đáng chú ý, sự trở lại của một số mẫu xe như Honda City và Ford Everest đã gián tiếp đẩy một số cái tên khác ra khỏi top 10.

Mitsubishi Xpander vẫn dẫn đầu về doanh số

Mitsubishi Xpander tiếp tục giữ vững vị trí số 1 về doanh số bán hàng trên thị trường ô tô Việt Nam. Trong tháng 10/2024, Xpander đạt doanh số 2.131 xe, giảm 557 xe so với tháng trước đó. Tuy nhiên, kết quả này vẫn đủ để Xpander duy trì vị trí dẫn đầu. Sau 10 tháng đầu năm 2024, Xpander đã đạt tổng doanh số 15.087 xe, khẳng định vị thế là một trong những mẫu xe hút khách nhất trên thị trường.Xpander hiện có bản số sàn lắp ráp trong nước, các phiên bản còn lại được nhập khẩu từ Indonesia. Giá bán của Xpander dao động từ 555 - 698 triệu đồng, phù hợp với nhiều đối tượng khách hàng.

Mazda CX-5 tiếp tục tăng trưởng mạnh mẽ

Bất chấp sự cạnh tranh gay gắt từ các đối thủ trong phân khúc Crossover 5 chỗ, Mazda CX-5 vẫn giữ được sức hút trên thị trường. Trong tháng 10/2024, doanh số bán của CX-5 đạt 2.008 xe, tăng 152 xe so với tháng trước đó. Đây cũng là một trong những tháng bán hàng đạt doanh số cao nhất của Mazda CX-5 tính từ đầu năm đến nay.Mazda CX-5 được lắp ráp tại Việt Nam, hiện có giá bán từ 749 - 979 triệu đồng. Với thiết kế tinh tế, trang bị công nghệ hiện đại và khả năng vận hành ấn tượng, CX-5 đang là lựa chọn hấp dẫn trong phân khúc Crossover 5 chỗ.

Ford Ranger tăng trưởng mạnh trở lại

Sau khi lấy lại đà tăng trưởng doanh số, Ford Ranger đang giữ được phong độ tăng trưởng. Trong tháng 10/2024, mẫu bán tải này đạt doanh số 1.881 xe, tăng 408 xe so với tháng trước đó. Kết quả này giúp Ford Ranger trở lại nhóm đầu trong cuộc đua doanh số.Ford Ranger hiện có cả bản lắp ráp trong nước và nhập khẩu, với giá bán từ 665 triệu đến 1,039 tỷ đồng. Kết thúc 9 tháng đầu năm 2024, doanh số bán của mẫu xe bán tải này đạt 11.766 xe, khẳng định vị thế của Ranger trên thị trường.

Toyota Vios vẫn giữ vững vị trí trong top 10

Tương tự Xpander, doanh số Toyota Vios trong tháng 10/2024 cũng thấp hơn tháng trước đó. Cụ thể, Toyota bán được 1.757 xe Vios, giảm 58 xe so với tháng 9/2024. Kết quả này khiến Vios tụt một bậc trong bảng xếp hạng doanh số ô tô bán chạy nhất Việt Nam.Toyota Vios hiện đang được hãng xe Nhật Bản lắp ráp trong nước, với giá bán từ 479 - 600 triệu đồng. Ngoài ra, mẫu xe này cũng đang được hưởng ưu đãi giảm 50% lệ phí trước bạ, cùng với các ưu đãi dành cho xe lắp ráp, sản xuất trong nước.

Honda City tăng trưởng trở lại

Honda City là mẫu xe Honda duy nhất góp mặt trong danh sách top 10 ô tô bán chạy nhất Việt Nam tháng 10/2024. Sau khi lấy lại đà tăng trưởng, City tiếp tục cho thấy bước tiến về mặt doanh số, với 1.670 xe bán ra, tăng 80 xe so với tháng trước đó.Honda City hiện đang được lắp ráp tại Việt Nam, với 3 phiên bản và giá bán từ 499 - 569 triệu đồng. Với thiết kế hiện đại, trang bị tiện nghi và khả năng vận hành ấn tượng, Honda City đang là lựa chọn hấp dẫn trong phân khúc sedan hạng B.

Toyota Yaris Cross trở lại mạnh mẽ

Sau khi vắng bóng trong tháng 9/2024, Toyota Yaris Cross đã trở lại cuộc đua ô tô bán chạy nhất Việt Nam tháng 10/2024 với doanh số bán đạt 1.510 xe, tăng 531 xe so với tháng trước đó. Cái mác xe Toyota nhập khẩu cùng sức hút về kiểu dáng thiết kế là yếu tố tạo nên thành công cho Yaris Cross.Toyota Yaris Cross được nhập khẩu nguyên chiếc, hiện có giá bán từ 650 - 765 triệu đồng. Với thiết kế thời trang, trang bị công nghệ hiện đại, Yaris Cross đang là lựa chọn hấp dẫn trong phân khúc crossover cỡ nhỏ.

Mitsubishi Xforce vẫn giữ vững vị trí trong top 10

Doanh số Mitsubishi Xforce tiếp tục sụt giảm trong tháng 10/2024, đạt 1.481 xe bán ra, giảm 340 xe so với tháng trước đó. Tuy nhiên, Xforce vẫn giữ vững vị trí trong top 10 ô tô bán chạy nhất Việt Nam.Mitsubishi Xforce sở hữu kiểu dáng nhỏ gọn, thời trang cùng hàng loạt công nghệ, tính năng được trang bị. Mẫu SUV đô thị này hiện có 4 phiên bản, với giá bán từ 599 - 710 triệu đồng, phù hợp với nhiều đối tượng khách hàng.

Hyundai Accent tiếp tục tăng trưởng

Doanh số Hyundai Accent tiếp tục cho thấy sự tăng trưởng, với 1.425 xe bán ra trong tháng 10/2024, tăng 135 xe so với tháng trước đó. Tuy nhiên, kết quả này chỉ giúp Accent xếp ở vị trí thứ 8 và kém xa các đối thủ cạnh tranh ở phân khúc sedan hạng B.Hyundai Accent tại Việt Nam do HTV lắp ráp phân phối với 4 phiên bản, giá bán từ 439 - 569 triệu đồng. Mẫu xe này sở hữu thiết kế trẻ trung, trang bị tiện nghi và khả năng vận hành ổn định, tuy nhiên vẫn chưa thể vượt qua được các đối thủ mạnh trong phân khúc.

Toyota Corolla Cross trở lại cuộc đua

Toyota Corolla Cross vừa trở lại cuộc đua ô tô bán chạy nhất Việt Nam trong tháng 10/2024 với 1.420 xe bán ra, giảm 619 xe so với tháng trước đó. Mẫu xe này đã được nâng cấp, cải tiến về mặt thiết kế và trang bị.Corolla Cross 2024 là phiên bản nâng cấp đầu tiên của mẫu xe này sau 3 năm gia nhập thị trường Việt Nam. Hiện Corolla Cross đang được Toyota Việt Nam (TMV) phân phối 2 phiên bản, gồm: 1.8V và 1.8 HEV, với giá từ 820 - 905 triệu đồng.

Ford Everest trở lại top 10

Doanh số bán Ford Everest trong tháng 10/2024 đạt 1.281 xe, tăng 333 xe so với tháng trước đó. Kết quả này giúp Ford Everest trở lại top 10 ô tô bán chạy nhất Việt Nam tháng 10/2024. Cùng với Ranger, Everest tiếp tục là hai mẫu xe Ford hút khách nhất tại Việt Nam.Ford Everest được nhập khẩu từ Thái Lan, hiện đang phân phối tại Việt Nam 5 phiên bản, với giá bán từ 1,099 - 1,545 tỷ đồng. Với thiết kế sang trọng, trang bị hiện đại và khả năng vận hành mạnh mẽ, Everest đang là lựa chọn hấp dẫn trong phân khúc SUV 7 chỗ.
See More