journalfront

Cuộc Đua Điện Hóa Ô Tô: Suzuki Đối Mặt Với Thách Thức Và Cơ Hội

2024-11-10

Trong bối cảnh xu hướng điện khí hóa ngành công nghiệp ô tô đang ngày càng trở nên phổ biến, Suzuki - một trong những hãng xe lâu đời và nổi tiếng tại Việt Nam - đã quyết định bước vào cuộc đua này. Tuy nhiên, việc nhu cầu mua sắm ô tô điện của khách hàng toàn cầu có dấu hiệu chậm lại trong thời gian gần đây đang khiến không ít nhà sản xuất xe, trong đó có Suzuki, phải xem xét lại kế hoạch sản xuất sản phẩm.

Bứt Phá Trong Cuộc Đua Điện Hóa Ô Tô

Suzuki eVitara: Bước Đầu Tiên Vào Thị Trường Xe Điện

Mới đây, Suzuki đã chính thức trình làng mẫu xe điện đầu tiên của mình - Suzuki eVitara. Được sản xuất tại Ấn Độ, mẫu xe này có nhiều điểm chung với mẫu SUV Toyota bZ sắp ra mắt. Đây là bước đầu tiên của Suzuki trong cuộc đua điện khí hóa ô tô, một xu hướng được nhiều chuyên gia nhận định là tương lai của ngành công nghiệp này.Tuy nhiên, Suzuki vẫn còn e ngại về các khoản đầu tư vào xe điện trong tương lai. Ông Toshihiro Suzuki, chủ tịch Suzuki Motor, thừa nhận rằng nhu cầu xe điện đang chậm lại và sự cạnh tranh ngày càng gia tăng từ các thương hiệu ô tô đến từ Trung Quốc. Điều này khiến Suzuki phải cân nhắc kỹ lưỡng về việc sản xuất và tung ra thị trường các mẫu xe điện mới.

Kế Hoạch Sản Xuất 5 Mẫu Xe Điện Vào Năm 2030

Trước đó, Suzuki đã tuyên bố sẽ đầu tư 35 tỷ USD để sản xuất và tung ra thị trường 5 mẫu xe điện vào năm 2030. Trong số đó, có phiên bản chạy hoàn toàn bằng điện của Jimny và các phiên bản thuần điện của S-Cross và Ignis.Tuy nhiên, ông Toshihiro Suzuki cũng chia sẻ rằng trọng lượng tăng thêm của bộ pin "sẽ phá hỏng phần tuyệt vời nhất" của chiếc Jimny - một mẫu xe địa hình nhỏ bé và được ưa chuộng. Do đó, mẫu ô tô điện tiếp theo của Suzuki nhiều khả năng sẽ là một mẫu xe có kiểu dáng nhỏ hơn eVitara.

Cân Bằng Giữa Xe Điện Và Xe Động Cơ Truyền Thống

Trong khi nhiều nhà sản xuất ô tô trên thế giới vẫn tiếp tục lao vào cuộc đua điện hóa, Suzuki lại cho thấy sự thận trọng. Điều này một phần xuất phát từ kết quả bán hàng của hãng, khi 48% doanh số bán ô tô hàng năm của Suzuki đến từ Ấn Độ và xe động đốt trong vẫn đang được ưa chuộng tại thị trường này.Do đó, bên cạnh việc đang phát triển xe hybrid, xe điện và xe chạy bằng khí sinh học, Suzuki vẫn rất chú trọng vào việc cải tiến các dòng ô tô chạy bằng xăng, dầu. Điều này cho thấy sự cân bằng mà hãng đang cố gắng duy trì giữa các công nghệ động cơ truyền thống và xu hướng điện khí hóa đang ngày càng phổ biến.

Thị trường ô tô Việt Nam đang chứng kiến những tín hiệu tích cực liên tiếp trong những tháng gần đây. Chính sách ưu đãi giảm 50% lệ phí trước bạ đã tạo động lực mạnh mẽ cho thị trường, thúc đẩy doanh số bán hàng tăng trưởng ấn tượng. Các hãng xe đang nỗ lực đáp ứng nhu cầu của người tiêu dùng bằng việc liên tục ra mắt các mẫu xe mới, cải tiến và nâng cấp các dòng xe hiện có.

Thị trường ô tô Việt Nam đang bứt phá mạnh mẽ

Tổng quan về thị trường ô tô Việt Nam tháng 10/2024

Theo báo cáo từ Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), tổng doanh số bán hàng trên thị trường ô tô Việt Nam trong tháng 10/2024 đã tăng trưởng 6% so với tháng trước đó. Điều này cho thấy sự phục hồi và tăng trưởng mạnh mẽ của thị trường ô tô Việt Nam trong bối cảnh chính sách ưu đãi giảm 50% lệ phí trước bạ đang phát huy hiệu quả.Cuộc đua vào top 10 ô tô bán chạy nhất Việt Nam tháng 10/2024 cũng không có nhiều sự xáo trộn. Các mẫu xe quen thuộc như Mitsubishi Xpander, Mazda CX-5, Ford Ranger vẫn giữ vững vị trí dẫn đầu. Đáng chú ý, sự trở lại của một số mẫu xe như Honda City và Ford Everest đã gián tiếp đẩy một số cái tên khác ra khỏi top 10.

Mitsubishi Xpander vẫn dẫn đầu về doanh số

Mitsubishi Xpander tiếp tục giữ vững vị trí số 1 về doanh số bán hàng trên thị trường ô tô Việt Nam. Trong tháng 10/2024, Xpander đạt doanh số 2.131 xe, giảm 557 xe so với tháng trước đó. Tuy nhiên, kết quả này vẫn đủ để Xpander duy trì vị trí dẫn đầu. Sau 10 tháng đầu năm 2024, Xpander đã đạt tổng doanh số 15.087 xe, khẳng định vị thế là một trong những mẫu xe hút khách nhất trên thị trường.Xpander hiện có bản số sàn lắp ráp trong nước, các phiên bản còn lại được nhập khẩu từ Indonesia. Giá bán của Xpander dao động từ 555 - 698 triệu đồng, phù hợp với nhiều đối tượng khách hàng.

Mazda CX-5 tiếp tục tăng trưởng mạnh mẽ

Bất chấp sự cạnh tranh gay gắt từ các đối thủ trong phân khúc Crossover 5 chỗ, Mazda CX-5 vẫn giữ được sức hút trên thị trường. Trong tháng 10/2024, doanh số bán của CX-5 đạt 2.008 xe, tăng 152 xe so với tháng trước đó. Đây cũng là một trong những tháng bán hàng đạt doanh số cao nhất của Mazda CX-5 tính từ đầu năm đến nay.Mazda CX-5 được lắp ráp tại Việt Nam, hiện có giá bán từ 749 - 979 triệu đồng. Với thiết kế tinh tế, trang bị công nghệ hiện đại và khả năng vận hành ấn tượng, CX-5 đang là lựa chọn hấp dẫn trong phân khúc Crossover 5 chỗ.

Ford Ranger tăng trưởng mạnh trở lại

Sau khi lấy lại đà tăng trưởng doanh số, Ford Ranger đang giữ được phong độ tăng trưởng. Trong tháng 10/2024, mẫu bán tải này đạt doanh số 1.881 xe, tăng 408 xe so với tháng trước đó. Kết quả này giúp Ford Ranger trở lại nhóm đầu trong cuộc đua doanh số.Ford Ranger hiện có cả bản lắp ráp trong nước và nhập khẩu, với giá bán từ 665 triệu đến 1,039 tỷ đồng. Kết thúc 9 tháng đầu năm 2024, doanh số bán của mẫu xe bán tải này đạt 11.766 xe, khẳng định vị thế của Ranger trên thị trường.

Toyota Vios vẫn giữ vững vị trí trong top 10

Tương tự Xpander, doanh số Toyota Vios trong tháng 10/2024 cũng thấp hơn tháng trước đó. Cụ thể, Toyota bán được 1.757 xe Vios, giảm 58 xe so với tháng 9/2024. Kết quả này khiến Vios tụt một bậc trong bảng xếp hạng doanh số ô tô bán chạy nhất Việt Nam.Toyota Vios hiện đang được hãng xe Nhật Bản lắp ráp trong nước, với giá bán từ 479 - 600 triệu đồng. Ngoài ra, mẫu xe này cũng đang được hưởng ưu đãi giảm 50% lệ phí trước bạ, cùng với các ưu đãi dành cho xe lắp ráp, sản xuất trong nước.

Honda City tăng trưởng trở lại

Honda City là mẫu xe Honda duy nhất góp mặt trong danh sách top 10 ô tô bán chạy nhất Việt Nam tháng 10/2024. Sau khi lấy lại đà tăng trưởng, City tiếp tục cho thấy bước tiến về mặt doanh số, với 1.670 xe bán ra, tăng 80 xe so với tháng trước đó.Honda City hiện đang được lắp ráp tại Việt Nam, với 3 phiên bản và giá bán từ 499 - 569 triệu đồng. Với thiết kế hiện đại, trang bị tiện nghi và khả năng vận hành ấn tượng, Honda City đang là lựa chọn hấp dẫn trong phân khúc sedan hạng B.

Toyota Yaris Cross trở lại mạnh mẽ

Sau khi vắng bóng trong tháng 9/2024, Toyota Yaris Cross đã trở lại cuộc đua ô tô bán chạy nhất Việt Nam tháng 10/2024 với doanh số bán đạt 1.510 xe, tăng 531 xe so với tháng trước đó. Cái mác xe Toyota nhập khẩu cùng sức hút về kiểu dáng thiết kế là yếu tố tạo nên thành công cho Yaris Cross.Toyota Yaris Cross được nhập khẩu nguyên chiếc, hiện có giá bán từ 650 - 765 triệu đồng. Với thiết kế thời trang, trang bị công nghệ hiện đại, Yaris Cross đang là lựa chọn hấp dẫn trong phân khúc crossover cỡ nhỏ.

Mitsubishi Xforce vẫn giữ vững vị trí trong top 10

Doanh số Mitsubishi Xforce tiếp tục sụt giảm trong tháng 10/2024, đạt 1.481 xe bán ra, giảm 340 xe so với tháng trước đó. Tuy nhiên, Xforce vẫn giữ vững vị trí trong top 10 ô tô bán chạy nhất Việt Nam.Mitsubishi Xforce sở hữu kiểu dáng nhỏ gọn, thời trang cùng hàng loạt công nghệ, tính năng được trang bị. Mẫu SUV đô thị này hiện có 4 phiên bản, với giá bán từ 599 - 710 triệu đồng, phù hợp với nhiều đối tượng khách hàng.

Hyundai Accent tiếp tục tăng trưởng

Doanh số Hyundai Accent tiếp tục cho thấy sự tăng trưởng, với 1.425 xe bán ra trong tháng 10/2024, tăng 135 xe so với tháng trước đó. Tuy nhiên, kết quả này chỉ giúp Accent xếp ở vị trí thứ 8 và kém xa các đối thủ cạnh tranh ở phân khúc sedan hạng B.Hyundai Accent tại Việt Nam do HTV lắp ráp phân phối với 4 phiên bản, giá bán từ 439 - 569 triệu đồng. Mẫu xe này sở hữu thiết kế trẻ trung, trang bị tiện nghi và khả năng vận hành ổn định, tuy nhiên vẫn chưa thể vượt qua được các đối thủ mạnh trong phân khúc.

Toyota Corolla Cross trở lại cuộc đua

Toyota Corolla Cross vừa trở lại cuộc đua ô tô bán chạy nhất Việt Nam trong tháng 10/2024 với 1.420 xe bán ra, giảm 619 xe so với tháng trước đó. Mẫu xe này đã được nâng cấp, cải tiến về mặt thiết kế và trang bị.Corolla Cross 2024 là phiên bản nâng cấp đầu tiên của mẫu xe này sau 3 năm gia nhập thị trường Việt Nam. Hiện Corolla Cross đang được Toyota Việt Nam (TMV) phân phối 2 phiên bản, gồm: 1.8V và 1.8 HEV, với giá từ 820 - 905 triệu đồng.

Ford Everest trở lại top 10

Doanh số bán Ford Everest trong tháng 10/2024 đạt 1.281 xe, tăng 333 xe so với tháng trước đó. Kết quả này giúp Ford Everest trở lại top 10 ô tô bán chạy nhất Việt Nam tháng 10/2024. Cùng với Ranger, Everest tiếp tục là hai mẫu xe Ford hút khách nhất tại Việt Nam.Ford Everest được nhập khẩu từ Thái Lan, hiện đang phân phối tại Việt Nam 5 phiên bản, với giá bán từ 1,099 - 1,545 tỷ đồng. Với thiết kế sang trọng, trang bị hiện đại và khả năng vận hành mạnh mẽ, Everest đang là lựa chọn hấp dẫn trong phân khúc SUV 7 chỗ.

Trong bối cảnh Neymar đang gặp khó khăn tại Al Hilal, đội bóng Ả Rập Xê Út này đang nhắm đến việc chiêu mộ siêu sao Cristiano Ronaldo từ Al Nassr. Với sự hậu thuẫn của Quỹ Đầu tư Công (PIF), kế hoạch này được đánh giá là hoàn toàn khả thi và có thể mang lại những thành tựu vang dội cho Al Hilal trong tương lai gần.

Cơ hội vàng để Al Hilal tái lập đế chế

Sự thất vọng với Neymar và tham vọng lớn hơn

Trong thời gian gần đây, Neymar đã không thể hiện được phong độ ấn tượng như kỳ vọng khi gia nhập Al Hilal. Chấn thương liên tiếp và những màn trình diễn không thuyết phục đã khiến ban lãnh đạo đội bóng Ả Rập Xê Út cảm thấy thất vọng. Họ đang tìm cách để tìm kiếm một bản hợp đồng mới có thể mang lại nhiều thành công hơn cho đội bóng.Việc chiêu mộ Cristiano Ronaldo được xem là một cơ hội vàng để Al Hilal tái lập sự thống trị tại giải đấu quốc nội cũng như châu lục. Ronaldo không chỉ là một cầu thủ giàu kinh nghiệm và tài năng, mà còn là một nhân tố có thể thu hút sự chú ý của người hâm mộ trên toàn thế giới. Sự hiện diện của anh sẽ giúp Al Hilal nâng tầm vị thế và tạo ra một sức hút mạnh mẽ cho đội bóng.

Sự hậu thuẫn của Quỹ Đầu tư Công (PIF)

Một trong những yếu tố quan trọng giúp kế hoạch đưa Ronaldo về Al Hilal trở nên khả thi là sự hậu thuẫn của Quỹ Đầu tư Công (PIF) - đơn vị nắm giữ 75% cổ phần của Al Hilal, Al Nassr, Al Ahli và Al Ittihad.Với nguồn tài chính dồi dào, PIF có thể tạo ra những bản hợp đồng "siêu sao" và phân phối cho các đội bóng thuộc sở hữu của mình. Điều này giúp Al Hilal có cơ hội sở hữu Ronaldo mà không gặp nhiều khó khăn về mặt tài chính.Hơn nữa, việc Ronaldo chưa thể giành được danh hiệu chính thức nào kể từ khi gia nhập Al Nassr cũng là một yếu tố có lợi cho Al Hilal. Anh sẽ có cơ hội lớn để nâng cao thành tích cá nhân và đóng góp cho sự thành công của đội bóng mới.

Cơ hội tái lập đế chế tại Ả Rập Xê Út

Với việc Ronaldo gia nhập, Al Hilal sẽ có cơ hội tái lập sự thống trị tại giải đấu quốc nội cũng như châu lục. Đây là đội bóng mạnh nhất Ả Rập Xê Út, thường xuyên giành chức vô địch các giải đấu trong nước.Sự kết hợp giữa Ronaldo và những ngôi sao khác như Neymar (nếu anh ta hồi phục) sẽ tạo ra một lực lượng đáng gờm, khó có đối thủ nào có thể cạnh tranh. Với sự hậu thuẫn của PIF, Al Hilal sẽ có đủ nguồn lực để xây dựng một đội hình siêu sao và tái lập thời kỳ hoàng kim tại Ả Rập Xê Út.Việc Ronaldo gia nhập Al Hilal không chỉ mang lại cơ hội để anh giành thêm danh hiệu, mà còn là một bước tiến quan trọng trong sự nghiệp của ngôi sao người Bồ Đào Nha. Sau nhiều năm thi đấu tại các giải đấu hàng đầu châu Âu, Ronaldo có thể tìm thấy sự thành công mới tại Ả Rập Xê Út và để lại dấu ấn khó phai trong lịch sử bóng đá của quốc gia này.