1. จัดเจ้าหน้าที่ สุ่มตรวจควันดำรถโดยสาร

บขส. ได้จัดเจ้าหน้าที่สุ่มตรวจควันดำรถโดยสารและรถร่วมที่สถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพ 5 แห่ง ซึ่งรวมถึงสถานีขนส่งฯ หมอชิต 2, เอกมัย, สายใต้บรมราชชนนี, ปิ่นเกล้าและสถานีเดินรถโดยสารขนาดเล็ก (จตุจักร). หากพบว่ารถโดยสารมีค่าควันดำเกินมาตรฐานที่กรมควบคุมมลพิษกำหนด, บขส. จะนำรถไปแก้ไขปรับปรุงให้แล้วเสร็จก่อนนำรถโดยสารออกมาให้บริการประชาชนต่อไป. รวมทั้งสุ่มตรวจสภาพความพร้อมรถโดยสารอุปกรณ์ส่วนควบเช่น ค้อนทุบกระจก, ประตูฉุกเฉิน, เข็มขัดนิรภัย, ถังดับเพลิง, ลมยางเป็นต้น. ส่วนพนักงานขับรถต้องพักผ่อนเพียงพอและตรวจหาสารเสพติดและแอลกอฮอล์เป็นศูนย์เพื่อสร้างความปลอดภัยและความมั่นใจในการใช้บริการระบบขนส่งสาธารณะและอำนวยความสะดวกประชาชนในการเดินทางช่วงเทศกาลปีใหม่ 2568.

ด้วยการดำเนินงานแบบนี้, บขส. สามารถประมวลผลความปลอดภัยของรถโดยสารและระบบขนส่งได้ดีขึ้นและลดความเสี่ยงของมลพิษให้ประชาชนได้เป็นอย่างมีประสิทธิภาพ.

2. ประชาสัมพันธ์เพื่อลดมลพิษในสถานีขนส่ง

เมื่อรถโดยสารเข้าชานชาลาสถานีขนส่งผู้โดยสารกรุงเทพ (จตุจักร) หรือหมอชิต 2, บขส. จะดับเครื่องยนต์และสตาร์ทเครื่องยนต์ก่อนรถออก 15 นาทีเพื่อลดการปล่อยมลพิษภายในสถานีขนส่งฯ. การดำเนินงานแบบนี้สามารถช่วยลดปริมาณมลพิษในสถานีขนส่งและสร้างสภาพอากาศที่มีคุณภาพดีขึ้นสำหรับผู้โดยสารและคนรอบรู้.

บขส. คิดถึงความสำคัญของประชาสัมพันธ์ในการป้องกันมลพิษและดำเนินงานอย่างเป็นระบบเพื่อสร้างสภาพที่มีความปลอดภัยและมั่นใจสำหรับทุกคน.

3. การตรวจเช็กและบำรุงรักษารถ

บขส. จะนำรถโดยสารเข้าตรวจเช็กสภาพรถอุปกรณ์ส่วนควบและบำรุงรักษารถตามแผนที่กำหนดเพื่อให้รถโดยสารอยู่ในสภาพที่พร้อมใช้งานและลดมลพิษทางอากาศทั้งด้านเสียงและฝุ่นควัน. การดำเนินงานแบบนี้สามารถช่วยเพิ่มความยืดยาวของชีวิตของรถและลดความเสี่ยงของมลพิษให้ประชาชนได้เป็นอย่างมีประสิทธิภาพ.

บขส. มุ่งมั่นดำเนินงานอย่างครอบคลุมและเต็มที่เพื่อให้รถโดยสารของบริษัทมีความดีและปลอดภัยสำหรับผู้โดยสารและสังคม.

4. จัดการเดินรถโดยสารให้สอดคล้องกับความต้องการของผู้โดยสาร

ในช่วงที่มีผู้โดยสารใช้บริการไม่มาก, บขส. จะปรับลดจำนวนเที่ยววิ่งลงเพื่อลดจำนวนรถโดยสารและลดการปล่อยมลพิษทางอากาศบนท้องถนน. การดำเนินงานแบบนี้สามารถช่วยลดความเสี่ยงของมลพิษและสร้างสภาพที่มีความปลอดภัยและมั่นใจสำหรับประชาชน.

บขส. คิดถึงความสำคัญของการดำเนินงานตามความต้องการของผู้โดยสารและลดความเสี่ยงของมลพิษในช่วงเวลาที่มีประชาชนใช้บริการไม่มาก.

ลักษณะและลักษณะทางด้านหน้าและหลังของรถ

หน้ากระจังของรถเป็นแบบปิดช่องดักลมพร้อมโลโก้ BYD ติดตั้งเหนือแถบไฟ DRL แบบ LED แบบเส้นเรียวยาวที่เชื่อมต่อไปกับไฟหน้าแบบเรียวเล็กทั้งสองข้าง. ด้านหลัง则ถูกตกแต่งด้วยไฟท้ายทรงคลื่นที่พาดยาวพร้อมโลโก้ BYD ตรงกลาง และมีโลโก้ EV ที่มุมล่างซ้ายเพื่อแสดงถึงรูปแบบขุมพลังของรุ่นนี้. รัดด้วยยาง 215/60R17 หรือ 215/55R18 ให้เลือก.

มิติตัวถังรถมีความยาว 4,520 มิลลิเมตร, ความกว้าง 1,860 มิลลิเมตร, ความสูง 1,630 มิลลิเมตร และระยะฐานล้อ 2720 มิลลิเมตร ซึ่งทำให้รถมีความเป็นไปได้และสะดวกใช้ในทุกสถานการณ์.

การปรับแต่งเพิ่มเติมและอุปกรณ์ในรถ

BYD Sealion 05 EV ยังมีการปรับแต่งเพิ่มเติมที่ผู้บริโภคสามารถเลือกได้ เช่น สีของฐานกระจกมองข้าง, แร็คหลังคาสีต่างๆ, หลังคาซันรูฟแบบ Panoramic, ไฟเบรกดวงที่ 3 พร้อมกล้อง, เรดาร์ด้านข้างและรดาร์และกล้องกันชนหน้า พร้อมด้วยเรดาร์กันชนหลังกระจกหลังแบบ Privacy. สิ่งนี้ทำให้รถมีความเป็นไปได้และแตกต่างจากรถอื่นในตลาด.

ขุมพลังและแบตเตอรี่ของรถ

BYD Sealion 05 EV ใช้มอเตอร์แบบซิงโครนัสแม่เหล็กถาวร (Permanent Magnet Synchronous Motor) จำนวน 1 หรือ 2 ตัว โดยแบ่งออกเป็น 2 ระดับความแรง ได้แก่ รุ่น TZ200XSBE ให้พละกำลังสูงสุด 215 แรงม้า และรุ่น TZ200XSAY ให้พละกำลังสูงสุด 188 แรงม้า. ติดตั้งแบตเตอรี่ BYD Blade technology ของ BYD และสามารถทำความเร็วความเร็วสูงสุด 180 กม./ชม.

ยอดขายของ Sealion 05 DM-i ในเดือนตุลาคม มีจำนวนมากถึง 10,525 คัน เพิ่มขึ้น 249.6% เมื่อเทียบกับเดือนก่อนหน้า ทำให้ยอดขายสะสมตั้งแต่เปิดตัวอยู่ที่ 13,536 คัน ซึ่งทำให้ BYD Sealion 05 EV ยังคงเป็นที่จับตามองในตลาดรถ EV และอาจมีบทบาทสำคัญในตลาดอื่นๆ เช่นเดียวกัน.