Berbagai cara dapat ditempuh untuk mencapai kekayaan, dan penelitian oleh Tom Corley menunjukkan empat metode utama yang digunakan oleh miliuner. Dalam studi berdurasi lima tahun, Corley mengamati rutinitas harian, kebiasaan, dan perilaku 233 individu kaya dengan pendapatan tahunan minimal US$160.000 dan aset bersih senilai US$3,2 juta. Hasilnya, Corley mengidentifikasi empat strategi efektif menuju kekayaan.

Empat Strategi Utama Menuju Kekayaan Menurut Penelitian Tom Corley

Pertama, investasi disiplin menjadi pilihan bagi kurang dari 22% peserta penelitian. Metode ini melibatkan pola hidup hemat dan menabung setidaknya 20% pendapatan, serta rutinitas investasi sejak usia muda. Kelompok ini biasanya memiliki kekayaan rata-rata US$3,3 juta di usia 50-an.

Kedua, penguasaan keahlian tertentu menjadi kunci sukses bagi 19% responden. Para spesialis ini menghabiskan waktu bertahun-tahun untuk mengembangkan kemampuan mereka hingga mencapai status pakar, mendapatkan bayaran premium. Rata-rata, mereka membutuhkan 20 tahun untuk mengumpulkan kekayaan US$4 juta.

Ketiga, panjat karir menjadi jalur yang dipilih oleh 31% peserta penelitian. Meskipun sulit, langkah ini membawa mereka ke posisi senior eksekutif dalam 22 tahun, dengan kekayaan rata-rata US$3,4 juta. Kelompok ini rela mengorbankan waktu pribadi demi kesuksesan profesional.

Keempat, tekun mengejar impian menjadi pilihan 28% peserta penelitian. Orang-orang ini bekerja keras selama 61 jam seminggu dan mampu mengumpulkan kekayaan hingga US$7,4 juta dalam 12 tahun. Tekad kuat dan konsistensi menjadi kunci sukses mereka.

Dari perspektif seorang pembaca, penelitian ini memberikan pemahaman bahwa kekayaan bukan hanya hasil keberuntungan, tetapi juga merupakan produk dari kerja keras, disiplin, dan komitmen jangka panjang. Setiap individu perlu mengevaluasi gaya hidup dan prioritas mereka untuk menemukan metode terbaik dalam meraih tujuan finansial.

Sejarah industri otomotif di Indonesia mencatat langkah penting melalui kolaborasi antara dua negara. Pada era 1970-an, kendaraan dari Eropa mendominasi pasar mobil di Tanah Air. Namun, pemerintah memiliki visi untuk membangun industri otomotif domestik yang kuat. Untuk mewujudkan cita-cita ini, mereka memilih jalur kerjasama dengan negara asing, khususnya Jepang.

Pada masa itu, impor kendaraan utuh dilarang oleh pemerintah. Sebagai alternatif, izin impor komponen rakitan diberikan agar dapat merangsang pertumbuhan industri lokal. Jepang, yang telah beroperasi di Indonesia sejak tahun 1971 melalui PT Astra International, menjadi mitra ideal dalam upaya ini. Kerjasama ini menghasilkan salah satu ikon industri otomotif nasional, yaitu Toyota Kijang, yang diluncurkan pada tahun 1977.

Masyarakat awalnya ragu terhadap produk mobil dari Jepang. Banyak yang masih lebih mempercayai kualitas kendaraan Eropa. Namun, keberadaan Toyota Kijang membuka peluang baru bagi konsumen. Mobil ini tidak hanya menawarkan opsi selain sedan, tetapi juga desain yang dapat menampung lebih banyak penumpang. Berkat inovasi ini, Kijang perlahan-lahan mendapatkan tempat di hati masyarakat, hingga akhirnya menjual ribuan unit dan menjadi andalan Astra hingga saat ini.

Berkat kerjasama yang erat antara Indonesia dan Jepang, industri otomotif Tanah Air berkembang pesat. Proses ini tidak hanya memperkenalkan merek-merek baru ke pasar, tetapi juga memberikan pilihan lebih luas kepada konsumen. Dengan demikian, perkembangan ini menunjukkan bahwa kolaborasi internasional dapat menjadi katalis positif bagi pertumbuhan ekonomi dan industri nasional.