Ignacio Beamud, un ejecutivo español de gran experiencia en la comercialización de automóviles, llegó este año al puesto de Presidente y CEO de Mazda Automóviles España. Con más de diez años como el máximo responsable del marketing, relaciones con clientes, ventas y relaciones con la red de concesionarios de la división europea de Mazda, su posición en la organización es envidiable.

Su Posición y Logros

En los grandes mercados europeos, España ocupa la tercera posición en términos de volumen y la primera en cuanto a cuota de mercado. Además, ha conseguido elevar a Mazda al exclusivo club de las marcas «premium», asegurando una buena rentabilidad de la red comercial (2,2%) frente a la media nacional (0,8%) y manteniendo un índice de satisfacción del cliente por encima del 95%.

Situación en el Mercado Nacional

En el segundo semestre del año, el mercado nacional ha tenido un crecimiento positivo en las ventas al canal de particulares, que representa el 72% de las ventas de Mazda. En la primera parte del año, las ventas a empresas del alquiler de coches llegaron al 30% del total, pero en la segunda parte se ha producido un repunte condicionado por la bajada de los tipos de interés y la mejora de las previsiones económicas. Las previsiones para el año son positivas, con un crecimiento del 12%, y en los diez primeros meses se han crecido un 8%, mientras que el conjunto del mercado lo hace solo en un 5%.

Canales de Ventas

En el canal de particulares, nuestra participación se eleva hasta un 3%. Respecto a los otros dos canales, aunque no trabajamos mucho en el de alquiladores, estamos creciendo mucho en el de empresas, que cae un 15% en su conjunto mientras que nosotros subimos un 25%.

Perspectivas para 2025

Para 2025, manejamos cifras similares a las de este año, ya que algunos modelos se van a sustituir y vendrán novedades como el Mazda 2 híbrido construido con Toyota o el sustituto del CX5 actual. Nuestro objetivo a corto y medio plazo es alcanzar una cuota de mercado del 2%, lo que significaría 25.000 unidades en un mercado español normalizado de al menos 1,2 millones de matriculaciones al año.

Crecer el Mercado de Coches Eléctricos

Para convencer al cliente del coche eléctrico, es necesario mejorar las infraestructuras de recarga, obtener más autonomías y mejorar las ayudas públicas. Además, es importante demostrar que los eléctricos tienen un buen comportamiento dinámico. En Mazda, tenemos todas las tecnologías disponibles: eléctricos, híbridos enchufables, rotativos, híbridos recargables… y no olvidamos los diésel. Nuestro motor de 6 cilindros 3,3 litros es extremadamente eficiente y representa 2/3 de las ventas.

Sistemas Alternativos

Creo que el hidrógeno puede tener futuro y nuestro motor rotativo está preparado para ello, aunque no tenemos la necesaria infraestructura de recarga de hidrógeno. Respecto a los biocombustibles, hay que seguir investigando y diversificando las fuentes de energía. En Mazda, no hemos apostado todo al rojo o al negro; tenemos una visión pragmática y realista enfocada a nuestros clientes.

Política de la UE

Creo que la Unión Europea tiene que ajustar sus criterios a la demanda de los consumidores. Hay muchos mercados diferentes dentro de la Unión y mucha variedad de fuentes de energía. No debe olvidarse que Europa solo representa el 15% del total de las ventas en el mundo.

Posicionamiento de Mazda en el Mercado «Premium»

Mazda es una marca con identidad bien definida por producto y por servicios. Recientemente hemos puesto en marcha un programa de beneficios y servicios para clientes, incluyendo descuentos de fidelización y un plan de 10 años de protección. Además, tenemos el programa «Confianza», por el cual el comprador puede devolver el coche antes de 30 días o mil kilómetros desde la adquisición y cambiarlo por otro Mazda. Actualmente, el 70% de nuestras ventas las hace por un sistema de flexiopción.