XE
Hyundai tổ chức Hyundai Experience Day 2024 với loạt xe sang Genesis
2024-12-10
Trong khuôn khổ sự kiện Hyundai Experience Day 2024 tại TP.Thủ Đức (TP.HCM) gần đây, Hyundai đã mang đến nhiều bất ngờ cho khách hàng và người tham dự. Khi lần đầu tiên giới thiệu tại Việt Nam loạt sản phẩm thuộc phân nhánh xe sang cùng tập đoàn – Genesis, mọi người đã được thỏa mãn sự kỳ diệu của các mẫu xe.

Khám phá Tất Cả Các Mẫu Xe Sang Hyundai tại Experience Day 2024

Genesis G80 EV: Đầu Tư Điện Trong Lĩnh Vực Xe Sang

Thực tế, mẫu xe điện Genesis G80 EV xuất hiện nổi bật tại khu trưng bày của thương hiệu xe sang Genesis. Đây không phải lần đầu tiên mẫu xe điện này xuất hiện tại Việt Nam. Trước đó, hồi cuối tháng 11.2022, TC Motor đã đưa G80 EV về giới thiệu riêng tại sự kiện khánh thành nhà máy Hyundai Thành Công số 2 ở Ninh Bình.

So với G80 thường sử dụng động cơ đốt trong, mẫu xe điện không có quá nhiều khác biệt về kiểu dáng, thiết kế. Chi tiết thay đổi dễ thấy nằm ở khu vực lưới tản nhiệt được “lấp kín” lại, không còn khe gió mà thay vào đó là các họa tiết trang trí hình thoi. Xe có kích thước tổng dài, rộng, cao lần lượt 5.005 x 1.925 x 1.475 (mm). Chiều dài trục cơ sở đạt 3.010 mm, tương đương mẫu xe đối thủ Mercedes-Benz EQE đến từ Đức.

Hệ truyền động của Genesis G80 EV là loại mô-tơ điện đôi cho tổng công suất 365 mã lực, mô-men xoắn 700 Nm. Nhờ vậy, chiếc sedan thuần điện này có thể tăng tốc từ 0 – 100 km/giờ trong 4,9 giây. Xe sử dụng công nghệ sạc nhanh bằng nguồn 350 kW cho phép làm đầy 80% pin sau 22 phút sạc. Nếu dùng sạc thường, thời gian người dùng tiêu tốn rơi vào khoảng 7 giờ.

Genesis GV80: SUV Hạng Sang Đang Thắng Quả

Mẫu SUV Genesis GV80 cũng thu hút sự chú ý của nhiều người tham dự sự kiện. Mẫu SUV hạng sang này đã từng về Việt Nam lần đầu vào năm 2021, tuy nhiên thời điểm đó có nhiều đồn đoán cho rằng chiếc GV80 hiếm hoi chỉ được nhập về phục vụ cơ quan ngoại giao Hàn Quốc.

Genesis GV80 2021 trang bị động cơ 4 xi-lanh tăng áp 2.5 lít sản sinh công suất 300 mã lực và mô-men xoắn 422 Nm. Sức mạnh này được truyền tới các bánh sau thông qua hộp số tự động 8 cấp. Ngoài động cơ tiêu chuẩn này, Genesis GV80 2021 còn có tùy chọn loại V6 tăng áp kép 3.5 lít với công suất 375 mã lực và 530 Nm, kết hợp hộp số tự động 8 cấp và hệ dẫn động 4 bánh.

Mẫu SUV hạng sang mới nhất của thương hiệu xe sang xứ Hàn cạnh tranh trực tiếp với những cái tên như BMW X5 hay Audi Q7.

Genesis G90: Mẫu Xe Sang Trên Phân Khúc Đa Chầu

Trong số 3 mẫu xe của thương hiệu Genesis được trưng bày, G90 là cái tên quen thuộc nhất vì từng được Hyundai Thành Công đưa về phân phối tại Việt Nam. Chiếc Genesis G90 xuất hiện tại Hyundai Experience Day 2024 thuộc thế hệ mới nhất vừa trình làng thị trường.

Xe nổi bật với thiết kế sang trọng, hiện đại. Phần đầu ấn tượng bởi lưới tản nhiệt hình kim cương đặc trưng, cụm đèn pha phân tầng với dải chrome kéo dài sang hai bên. Phân thân xe gây chú ý với bộ mâm kích thước 20 inch, thiết kế đa chấu cùng手 nắm cửa dạng ẩn.

Được biết, Genesis G90 trang bị động cơ xăng dung tích 3.5 lít tăng áp trên bản tiêu chuẩn, sản sinh công suất lên đến 375 mã lực và mô-men xoắn đạt 530 Nm. Động cơ này đi kèm hộp số tự động 8 cấp.

Tại một số thị trường nước ngoài, Genesis G90 được công bố giá bán khởi điểm ở mức 89.200 USD (tương đương khoảng gần 2,3 tỉ đồng). Mặc dù vậy, cách đây không lâu, tại Việt Nam cũng xuất hiện tin đồn về việc một đơn vị tư nhân rao bán chiếc G90 thế hệ mới với giá lên đến 7,5 tỉ đồng, cao hơn nhiều so với giá tại thị trường quốc tế.

Mẫu xe này nằm chung phân khúc sedan cỡ lớn với những tên tuổi đến từ Đức như Mercedes-Benz S-Class, Audi A8 hay BMW 7-Series.

Không Ngày Tham Gia Hoàn Thiện: Các Hoạt Động Thể Thao

Bên cạnh không gian trưng bày các mẫu xe sang Genesis, tại sự kiện Experience Day 2024 diễn ra trong hai ngày cuối tuần (7 – 8.12.2024), Hyundai còn mang đến không gian triển lãm hoành tráng với sự xuất hiện của gần như tất cả sản phẩm của thương hiệu Hàn Quốc, từ xe du lịch phổ thông đến cả các dòng xe khách, xe thương mại. Đặc biệt, có cả những sản phẩm N Motorsport như Elantra N hay Ioniq 5 N.

Ngoài ra, khách hàng và người tham gia còn có cơ hội trải nghiệm với nhiều hoạt động lái thử xe, đua gymkhana, ngắm thành phố trên khinh khí cầu, hay xem trình diễn drift xe điện với sự xuất hiện của mẫu xe drift chuyên biệt – Hyundai IONIQ 5 N Drift Edition.

Hyundai Palisade 2025: Bản mới với 9 chỗ ngồi và ngoại hình đặc biệt
2024-12-10
Hyundai Palisade 2025 là mẫu SUV của nhà sản xuất ô tô Hàn Quốc đã gây sự關注 trong thời gian gần đây. Với thời gian trải qua 6 năm kể từ 2018, Hyundai đã trình làng Palisade 2025 hoàn toàn mới thuộc thế hệ thứ 2, mang nhiều thay đổi đáng ngạc nhiên.

Những điểm đặc biệt của Hyundai Palisade 2025

Ảnh hưởng từ Santa Fe về ngoại hình

Hyundai Palisade 2025 có kiểu dáng hình hộp, giống như Santa Fe đã tung ra thị trường. Đèn chạy ban ngày và đèn hậu thiết kế thẳng đứng, xếp chồng lên nhau, tạo điểm nhấn cho lưới tản nhiệt lớn. Đèn pha tích hợp khéo léo trong viền lưới tản nhiệt, mang phong cách giống như trên chiếc Tucson hiện hành. Theo thông tin từ nhà sản xuất, chiều dài cơ sở Palisade 2025 đã mở rộng, trong khi phần nhô ra phía sau và phần nhô ra phía trước đều ngắn hơn, giúp chiếc xe trông chắc chắn hơn. Mẫu xe này cũng được trang bị bánh xe hợp kim đa chấu kích thước 21 inch, tạo dáng vẻ mạnh mẽ và bề thế. Các chi tiết trang trí bằng crôm trên cột D, viền cửa sổ, cùng cản trước và sau, mang lại cho Palisade 2025 vẻ ngoài cao cấp và sang trọng hơn.

Chúng ta có thể thấy rõ sự sự thay đổi và cải tiến về ngoại hình của Hyundai Palisade 2025. Nó không chỉ mang phong cách mới nhưng còn tạo ra sự khác biệt đáng kể so với các mẫu trước.

Những chi tiết nhỏ như cách xếp chồng đèn và thiết kế của lưới tản nhiệt đều thể hiện sự tinh tế của nhà sản xuất.

Cabin sang trọng và đầy tiện nghi

Ở bên trong, cabin của Palisade theo chủ đề “Không gian sống cao cấp”, mang đến không gian rộng rãi với bố cục theo chiều ngang lấy cảm hứng từ thiết kế nội thất hiện đại. Bảng điều khiển được cấu trúc với lớp trên có thiết kế bo tròn góc, ôm lấy lớp chính phía dưới để tạo điểm nhấn cho màn hình cong lớn, bao gồm màn hình thông tin kỹ thuật cho người lái và màn hình giải trí 12,3 inch.Bảng điều khiển trung tâm được thiết kế kiểu đảo, tách biệt với bảng điều khiển, tích hợp nhiều tiện nghi như cổng sạc USB-C 100 watt, bộ sạc không dây Qi, ngăn đựng cốc lớn và bệ tì tay mở từ cả hai phía.

Cabin của Palisade 2025 mang lại cảm giác thoải mái và tiện lợi. Các tiện nghi được tích hợp một cách tinh tế giúp người sử dụng cảm thấy thoải mái hơn trong quá trình di chuyển.

Bảng điều khiển với design độc đáo và nhiều tiện ích là một điểm nổi bật của mẫu xe này.

Phiên bản ghế linh hoạt

Đặc biệt, Hyundai cho biết Palisade 2025 sẽ có phiên bản thiết kế cụm tì tay có thể linh hoạt biến hóa thành một chiếc ghế bổ sung, biến chiếc SUV từ 7 chỗ thông thường trở thành một chiếc xe 3 hàng ghế với 3 ghế ở mỗi hàng, tổng cộng có đến 9 chỗ ngồi. Đây là cách bố trí ghế ngồi hiếm thấy trên các dòng xe hiện đại ngày nay.

Phiên bản ghế linh hoạt của Palisade 2025 mang lại nhiều lợi ích. Người sử dụng có thể tùy biến cách bố trí ghế dựa trên nhu cầu của họ.

Đây là một创意 và hữu ích trong ngành công nghiệp ô tô, mang lại sự khác biệt đáng kể đối với người sử dụng.

See More
Doanh số ô tô điện tăng mạnh, nhu cầu xăng giảm 5% mỗi năm tại Trung Quốc
2024-12-10
Trong thời đại hiện đại,尽管世界上许多电动汽车市场面临挑战,但中国的电动汽车购买需求仍在不断增长。Carscoop 的数据显示,中国的电动汽车市场正在蓬勃发展。

Thông tin về doanh số bán ô tô điện và hybrid

在过去的三年里,完全电动汽车以及混合动力(HEV)、插电式混合动力(PHEV)的销量增长了三倍多,比 2020 年高出近八倍。近年来,中国的电动汽车品牌、制造商以及经销商的数量如雨后春笋般涌现,而电动汽车行业的强劲发展给燃油、石油行业带来了真正的挑战。在人口众多的中国,目前正占据着世界约 1/5 的石油产量。这也是该国在过去几十年中对石油行业发展做出相当大贡献的国家。然而,分析师认为,中国民众从燃油汽车转向电动汽车以及混合动力汽车的趋势将显著减少该国对燃油、石油的消费需求。一家中国的燃油、石油分销商预测,随着电动汽车的发展,中国对燃油、石油的消费需求将每年从 4%-5%下降。事实上,随着环境和气候变化问题日益受到关注,燃油、石油需求的下降是可以预见的。尽管如此,电动汽车行业的发展使得燃油、石油消费需求的下降速度比专家预测的要快。

Sự thay đổi về nhu cầu xăng, dầu và ảnh hưởng đến ngành dầu mỏ

Anders Hove 先生,一位为牛津能源研究所工作的中国研究人员向彭博社分享说,在中国的道路上每 10 辆车就有一辆是电动汽车。然而,以目前的销售速度,这一数字预计在 2027 年将翻一番,并可能在 2040 年达到 100%。这种变化将对石油行业产生重大影响。Anders Hove 先生还预测,目前中国的旅游汽车石油需求将从每天 350 万桶大幅下降到 2040 年的仅 100 万桶。然而,石油行业的巨头们也不必过于担心,因为除了中国,许多其他国家以及传统汽车制造商本身仍未急于放弃燃油发动机而完全转向电动汽车。例如在美国,电动汽车仅占新车总销量的 10%。甚至在中国,新能源汽车的大部分增长来自仍使用汽油的混合动力和插电式混合动力(PHEV)汽车的销量。
See More