journalfront

Hyundai Palisade 2025: Bản mới với 9 chỗ ngồi và ngoại hình đặc biệt

2024-12-10

Hyundai Palisade 2025 là mẫu SUV của nhà sản xuất ô tô Hàn Quốc đã gây sự關注 trong thời gian gần đây. Với thời gian trải qua 6 năm kể từ 2018, Hyundai đã trình làng Palisade 2025 hoàn toàn mới thuộc thế hệ thứ 2, mang nhiều thay đổi đáng ngạc nhiên.

Những điểm đặc biệt của Hyundai Palisade 2025

Ảnh hưởng từ Santa Fe về ngoại hình

Hyundai Palisade 2025 có kiểu dáng hình hộp, giống như Santa Fe đã tung ra thị trường. Đèn chạy ban ngày và đèn hậu thiết kế thẳng đứng, xếp chồng lên nhau, tạo điểm nhấn cho lưới tản nhiệt lớn. Đèn pha tích hợp khéo léo trong viền lưới tản nhiệt, mang phong cách giống như trên chiếc Tucson hiện hành. Theo thông tin từ nhà sản xuất, chiều dài cơ sở Palisade 2025 đã mở rộng, trong khi phần nhô ra phía sau và phần nhô ra phía trước đều ngắn hơn, giúp chiếc xe trông chắc chắn hơn. Mẫu xe này cũng được trang bị bánh xe hợp kim đa chấu kích thước 21 inch, tạo dáng vẻ mạnh mẽ và bề thế. Các chi tiết trang trí bằng crôm trên cột D, viền cửa sổ, cùng cản trước và sau, mang lại cho Palisade 2025 vẻ ngoài cao cấp và sang trọng hơn.

Chúng ta có thể thấy rõ sự sự thay đổi và cải tiến về ngoại hình của Hyundai Palisade 2025. Nó không chỉ mang phong cách mới nhưng còn tạo ra sự khác biệt đáng kể so với các mẫu trước.

Những chi tiết nhỏ như cách xếp chồng đèn và thiết kế của lưới tản nhiệt đều thể hiện sự tinh tế của nhà sản xuất.

Cabin sang trọng và đầy tiện nghi

Ở bên trong, cabin của Palisade theo chủ đề “Không gian sống cao cấp”, mang đến không gian rộng rãi với bố cục theo chiều ngang lấy cảm hứng từ thiết kế nội thất hiện đại. Bảng điều khiển được cấu trúc với lớp trên có thiết kế bo tròn góc, ôm lấy lớp chính phía dưới để tạo điểm nhấn cho màn hình cong lớn, bao gồm màn hình thông tin kỹ thuật cho người lái và màn hình giải trí 12,3 inch.Bảng điều khiển trung tâm được thiết kế kiểu đảo, tách biệt với bảng điều khiển, tích hợp nhiều tiện nghi như cổng sạc USB-C 100 watt, bộ sạc không dây Qi, ngăn đựng cốc lớn và bệ tì tay mở từ cả hai phía.

Cabin của Palisade 2025 mang lại cảm giác thoải mái và tiện lợi. Các tiện nghi được tích hợp một cách tinh tế giúp người sử dụng cảm thấy thoải mái hơn trong quá trình di chuyển.

Bảng điều khiển với design độc đáo và nhiều tiện ích là một điểm nổi bật của mẫu xe này.

Phiên bản ghế linh hoạt

Đặc biệt, Hyundai cho biết Palisade 2025 sẽ có phiên bản thiết kế cụm tì tay có thể linh hoạt biến hóa thành một chiếc ghế bổ sung, biến chiếc SUV từ 7 chỗ thông thường trở thành một chiếc xe 3 hàng ghế với 3 ghế ở mỗi hàng, tổng cộng có đến 9 chỗ ngồi. Đây là cách bố trí ghế ngồi hiếm thấy trên các dòng xe hiện đại ngày nay.

Phiên bản ghế linh hoạt của Palisade 2025 mang lại nhiều lợi ích. Người sử dụng có thể tùy biến cách bố trí ghế dựa trên nhu cầu của họ.

Đây là một创意 và hữu ích trong ngành công nghiệp ô tô, mang lại sự khác biệt đáng kể đối với người sử dụng.

Trong thời đại hiện đại,尽管世界上许多电动汽车市场面临挑战，但中国的电动汽车购买需求仍在不断增长。Carscoop 的数据显示，中国的电动汽车市场正在蓬勃发展。

Thông tin về doanh số bán ô tô điện và hybrid

在过去的三年里，完全电动汽车以及混合动力（HEV）、插电式混合动力（PHEV）的销量增长了三倍多，比 2020 年高出近八倍。近年来，中国的电动汽车品牌、制造商以及经销商的数量如雨后春笋般涌现，而电动汽车行业的强劲发展给燃油、石油行业带来了真正的挑战。在人口众多的中国，目前正占据着世界约 1/5 的石油产量。这也是该国在过去几十年中对石油行业发展做出相当大贡献的国家。然而，分析师认为，中国民众从燃油汽车转向电动汽车以及混合动力汽车的趋势将显著减少该国对燃油、石油的消费需求。一家中国的燃油、石油分销商预测，随着电动汽车的发展，中国对燃油、石油的消费需求将每年从 4%-5%下降。事实上，随着环境和气候变化问题日益受到关注，燃油、石油需求的下降是可以预见的。尽管如此，电动汽车行业的发展使得燃油、石油消费需求的下降速度比专家预测的要快。

Sự thay đổi về nhu cầu xăng, dầu và ảnh hưởng đến ngành dầu mỏ

Anders Hove 先生，一位为牛津能源研究所工作的中国研究人员向彭博社分享说，在中国的道路上每 10 辆车就有一辆是电动汽车。然而，以目前的销售速度，这一数字预计在 2027 年将翻一番，并可能在 2040 年达到 100%。这种变化将对石油行业产生重大影响。Anders Hove 先生还预测，目前中国的旅游汽车石油需求将从每天 350 万桶大幅下降到 2040 年的仅 100 万桶。然而，石油行业的巨头们也不必过于担心，因为除了中国，许多其他国家以及传统汽车制造商本身仍未急于放弃燃油发动机而完全转向电动汽车。例如在美国，电动汽车仅占新车总销量的 10%。甚至在中国，新能源汽车的大部分增长来自仍使用汽油的混合动力和插电式混合动力（PHEV）汽车的销量。

Đa phần trong lĩnh vực xe ô tô Việt Nam là các loại xe nhập khẩu và không thuộc diện được hưởng chính sách giảm lệ phí trước bạ. Tuy nhiên, nhóm xe gia đình cỡ nhỏ (MPV) vẫn tiếp tục giữ sức hút, khi duy trì lượng xe bán ra rất đáng chú ý trong tháng 10.2024.

Thống kê chi tiết về doanh số xe gia đình cỡ nhỏ tại Việt Nam

Thống kê số liệu bán hàng mới nhất

Theo thông tin từ Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) và TC Motor, khép lại tháng qua, nhóm xe gia đình cỡ nhỏ đã bán ra gần 6.423 xe. Đây là một trong những tháng ghi nhận kết quả bán hàng tốt nhất trong năm 2024 của phân khúc này.Trong cuộc đua tranh nội bộ, Mitsubishi Xpander thường lệ vẫn là mẫu xe dẫn đầu. Tháng qua, mẫu xe Nhật này đạt doanh số 2.131 xe. Dù giảm gần 600 xe so với tháng trước, nhưng vẫn giữ vị thế. Bởi lượng xe bán ra vượt mốc 2.000 xe, quá áp đảo các đối thủ cùng phân khúc.Bằng chứng là Toyota Veloz đang lấp đầy sau Mitsubishi Xpander. Dù được lắp ráp trong nước và hưởng ưu đãi, nhưng tháng qua chỉ bán 1.061 xe, chưa bằng một nửa của Mitsubishi Xpander. Toyota Innova xếp thứ ba trên bảng xếp hạng doanh số phân khúc, nhưng doanh số cũng chưa tới 1.000 xe.

Xe gia đình cỡ nhỏ giữ vị thế “thống trị”

Trong khi, các mẫu khác còn lại cách vị trí dẫn đầu còn xa hơn. Kia Carens xếp thứ 4 với doanh số chỉ hơn 500 xe. Các mẫu mã như Hyundai Stargazer, Honda BR-V, Hyundai Custin hay Suzuki XL7 cũng chỉ loanh quanh mốc 300 – 400 xe. Riêng Toyota Avanza chỉ bán ra 211 xe, xếp trên duy nhất Suzuki Ertiga – mẫu xe đã ngưng phân phối từ tháng 9.

Xe Hàn Quốc thất thế

Trở lại cuối năm 2022, khi nhóm MPV 7 chỗ cỡ nhỏ đang là sân chơi của toàn mẫu mã xe đến từ Nhật Bản, sự xuất hiện của Kia Carens và Hyundai Stargazer được kỳ vọng sẽ tạo ra cuộc cạnh tranh gắt gao. Tuy nhiên, kết quả bán hàng hiện tại lại không như mong đợi. Năm 2023, cả Kia Carens và Hyundai Stargazer đều đạt doanh số lũy kế chưa tới 4.000 xe, tức trung bình mỗi tháng chỉ bán khoảng hơn 300 xe mỗi mẫu. Nếu tính trên tổng thị phần, bộ đôi xe Hàn chỉ đóng góp chưa tới 20%. Tháng 10.2024, tình thế của bộ đôi xe Hàn Quốc cũng không tốt.Kia Carens tháng qua ghi nhận doanh số tăng nhẹ nhưng chỉ đạt 515 xe, nâng tổng lượng xe bán lên gần 3.600 xe. Hyundai Stargazer bổ sung phiên bản nâng cấp Stargazer X, nhưng kết quả bán hàng không cải thiện nhiều. Tháng 10.2024, mẫu xe này bán ra 433 xe, nâng lượng xe lũy kế lên gần 3.000 xe.Tính cộng gộp cả 2 mẫu, nhóm xe Hàn Quốc chỉ đóng góp gần 7.000 xe sau 10 tháng đầu năm 2024. Con số này chiếm khoảng 16% trên tổng thị phần phân khúc.