Jakarta, CNBC Indonesia – Akhir tahun merupakan momen yang sangat diharapkan oleh banyak orang untuk bepergian liburan. Salah satu pilihan moda transportasi yang populer untuk liburan adalah pesawat. Para penumpang biasanya memilih kursi pesawat untuk meningkatkan kenyamanan selama penerbangan, seperti ruang kaki yang lebih luas, dekat dengan toilet, atau bahkan hanya ingin duduk tepat di sebelah jendela. Namun, masih banyak orang yang tidak mengetahui letak kursi yang paling aman di pesawat, terutama saat terjadi keadaan darurat. Jadi, di mana letak kursi pesawat yang paling aman?

Investigasi TIME dan Letak Kursi Yang Paling Aman

Melansir dari CNN International, investigasi TIME yang mengamati data kecelakaan pesawat selama 35 tahun menemukan bahwa area kursi tengah di bagian paling belakang pesawat memiliki tingkat kematian terendah, yaitu 28 persen. Sementara itu, kursi lorong di barisan tengah pesawat dekat sayap memiliki risiko kematian tertinggi, yaitu 44 persen.Alasan mengapa kursi tengah di barisan belakang pesawat paling aman dalam keadaan darurat adalah karena duduk di dekat pintu keluar akan memberikan penumpang jalur penyelamatan tercepat dalam keadaan darurat, kecuali jika ada api. Namun, sayap pesawat menyimpan bahan bakar sehingga kursi yang berada di dekat sayap bukanlah opsi yang paling aman.Saat terjadi keadaan darurat, penumpang kelas bisnis yang ditempatkan di bagian depan pesawat akan terkena dampak lebih awal sebelum penumpang lain di belakang. Selain itu, kursi tengah lebih aman daripada kursi jendela atau lorong karena terdapat buffer berupa penumpang lain di kedua sisinya.

Hubungan Jenis Pesawat dan Keadaan Darurat

Umumnya, pesawat dengan ukuran yang lebih besar akan memiliki lebih banyak material struktural dan lebih kuat untuk menahan tekanan di ketinggian. Dengan demikian, pesawat besar dapat memberikan perlindungan tambahan dalam keadaan darurat. Namun, pada akhirnya, semua hal sangat bergantung pada tingkat keparahan keadaan darurat.Jenis keadaan darurat juga dapat mempengaruhi kelangsungan hidup para penumpang dan awak kabin. Pesawat yang menabrak gunung memiliki peluang keselamatan penumpang yang paling kecil, seperti tragedi Air New Zealand TE901 yang menabrak lereng Gunung Erebus di Antartika dan meninggalkan 257 korban serta awak kabin. Sementara itu, pesawat yang terjatuh di laut dengan posisi ‘hidung’ pesawat terlebih dahulu juga diklaim akan mengurangi peluang untuk bertahan hidup, seperti insiden Air France Penerbangan 447 pada 2009 yang meninggalkan 228 korban dan awak kabin.

Pengajaran dari Insiden-Insiden Terkini

Dari berbagai insiden tersebut, para pilot dilatih untuk meminimalkan potensi risiko dalam keadaan darurat sebaik mungkin. Mereka akan berusaha menghindari menabrak gunung dan mencari pendaratan tempat yang datar, seperti lapangan terbuka untuk mendarat senormal mungkin.Ini adalah pengajaran penting yang dapat kita pelajari dari insiden-Insiden sebelumnya. Dengan memahami letak kursi pesawat yang paling aman, jenis pesawat, dan jenis keadaan darurat, kita dapat lebih siap menghadapi keadaan darurat saat bepergian dengan pesawat.

Di Jakarta, CNBC Indonesia, kita menemukan sebuah kasus serius yaitu serigala syndrome atau sindrom manusia serigala yang menyerang bayi-bayi di Eropa. Euro News mengungkapkan ada 11 kasus seperti ini di seluruh Eropa. Dalam dunia medis, kondisi seperti ini disebut hypertrichosis atau Hipertrikosis. Werewolf syndrome merupakan kondisi langka dengan pertumbuhan rambut yang sangat lebat dan tidak normal di area selain kulit kepala. Menurut Institut Kesehatan Nasional AS (NIH), rambut-rambut tersebut bisa tumbuh hingga menutupi seluruh tubuh, termasuk wajah, dan muncul juga bercak-bercak kecil yang terlokalisasi.

Penelitian Pusat Farmakovigilans Navarre (CFN)

CFN di Spanyol menemukan bahwa beberapa bayi yang terkena sindrom ini memiliki orang tua yang menggunakan pengobatan minoxidil untuk mengatasi kebotakan. Minoxidil adalah obat yang dirancang untuk meningkatkan pertumbuhan rambut dan memperlambat kerontokan rambut pada orang yang mengalami kebotakan. Obat ini dapat diberikan secara oral atau sebagai larutan topikal yang dioleskan langsung ke kulit kepala. Kasus awal pertama kali terungkap ketika CFN menyelidiki seorang bayi yang secara bertahap mengalami pertumbuhan rambut berlebihan di bagian punggung, kaki, dan paha selama dua bulan. Ayah sang bayi telah menggunakan larutan minoxidil 5 persen secara topikal untuk mengatasi kebotakannya. Namun, setelah menghentikan kontak dengan obat tersebut, gejala pada bayi yang terkena benar-benar mereda.

Analisis CFN

CFN kemudian melakukan peninjauan terhadap kasus serupa menggunakan data dari Sistem Farmakovigilans Spanyol dan basis data EudraVigilance milik Badan Obat Eropa (EMA). Analisis mereka mengungkap kejadian tambahan dengan karakteristik serupa yang melibatkan bayi di Eropa yang mengalami sindrom manusia serigala dan yang pengasuhnya menggunakan minoksidil topikal untuk mengatasi kebotakan. Mereka menyarankan dua kemungkinan cara minoxidil dapat ditularkan dari pengasuh ke bayi, baik secara oral maupun melalui kontak kulit langsung. Karena bayi memiliki kulit yang lebih tipis dan lebih sensitif dibandingkan orang dewasa, obat topikal lebih mudah diserap ke dalam tubuh mereka.

Perubahan Peraturan PRAC

Selebaran yang direvisi sekarang menyertakan peringatan tentang potensi risiko pertumbuhan rambut tubuh yang berlebihan pada bayi setelah kontak dengan area tempat minoxidil dioleskan. Setelah temuan ini, Komite Penilaian Risiko Farmakovigilans Eropa (PRAC) memutuskan untuk memperbarui informasi produk untuk obat yang mengandung minoxidil.Dalam penelitian ini, kita dapat melihat betapa pentingnya memahami hubungan antara obat-obatan seperti minoxidil dengan kondisi kesehatan seperti serigala syndrome. Hal ini mengingatkan kita pada pentingnya memperhatikan penggunaan obat-obatan dengan bijak, terutama ketika ada orang tua yang menggunakan obat untuk mengatasi masalah tertentu di rumah. Kita harus selalu berhati-hati dan memastikan keamanan kesehatan kita dan orang-orang terdekat kita.