"Descubre el Emocionante Despedida de Carlos Sainz en Ferrari"
Las Emociones al Salir de Mercedes
Hamilton escuchaba a su lado mientras se sumergía en su despedida de Mercedes. "Anticipé que sería difícil, pero subestimé lo difícil que sería. No he sido el mejor gestionando las emociones; este año ha sido uno de los peores. Vosotros habéis visto mis mejores momentos y mis peores, y este es uno de los peores. Pero intento no pensarlo y quiero terminar lo mejor posible con Mercedes. Es emocionante y un interrogante lo que viene por delante, aunque estoy enormemente emocionado. No puedo decir mucho más.", dice Lewis.Este año ha sido un viaje lleno de emociones para Hamilton. Salir de un equipo tan importante como Mercedes no es fácil, y él ha tenido que lidiar con muchas emociones durante este proceso.
Su experiencia demuestra la dificultad de cambiar de equipo y manejar las emociones que eso implica. Pero Hamilton se esfuerza por mantener la calma y terminar bien su carrera en Mercedes.
Las Posibilidades del Equipo de Ferrari
"Ganar lo sería todo, la mejor manera de decir adiós a mi casa en los últimos cuatro años, el equipo en el que lo he dado todo. Decir adiós con un título de constructores sería el mejor adiós posible. Es difícil, recuperar esos 21 puntos requiere de un gran premio perfecto por nuestra parte y uno que no sea óptimo en McLaren. Estas cosas son difíciles pero a veces suceden. Me encantaría contribuir a ese título de constructores con una victoria. Necesitamos dos pilotos en el podio y que le pase algo desastroso a McLaren. Ese es el objetivo, aunque el viernes sabremos si tenemos la capacidad para ganar o no.", dice Carlos Sainz.La perspectiva de ganar el título de constructores es lo que anima a Sainz. Saber que un título podría marcar un final emocionante en Ferrari es algo que le motiva.
Pero también sabe que es un desafío difícil. Recuperar los puntos perdidos no será fácil, pero Sainz está dispuesto a luchar por ello. Su objetivo es contribuir a que el equipo gane y salir de Ferrari de la mejor manera posible.
Los Recuerdos en Ferrari
"Nunca olvidaré salir del garaje en Fiorano la primera vez que piloté un Ferrari, ese recuerdo me lo quedaré para siempre.", dice Carlos Sainz.Los recuerdos en Ferrari son especiales para Sainz. El momento en que salió del garaje por primera vez en un Ferrari es un recuerdo que se le quedará para siempre.
Estos recuerdos son lo que le dan fuerza y motivación. Han sido parte de su carrera y lo han marcado para siempre.
Ampliar: Lewis Hamilton (Mercedes), Oscar Piastri (McLaren) y Carlos Sainz (Ferrari), durante la rueda de prensa del GP de Abu Dhabi de F1 2024. Ali Haider
Las Novedades del Gen3 Evo
No supondrá un cambio radical del Gen4 para 2026/2027, pero las novedades que trae esta actualización del coche eléctrico prometen mejorar una competición ya diversa y atractiva. Solo un piloto, Jean-Éric Vergne, ha repetido título en diez años, lo que demuestra la competitividad de la categoría. El Gen3 Evo estrena tracción total al usar su máxima potencia (350 kW), lo que rebaja los tiempos por vuelta y da más relevancia a las estrategias, especialmente cuando se implemente el Pit Boost, la carga rápida en boxes.El Primer Testigo en Sao Paulo
Sao Paulo tiene el privilegio de ser el primer testigo en comprobar cómo se traducen todas estas novedades en el asfalto del circuito que atraviesa el Sambódromo de la ciudad. Será la tercera vez que se disputa una carrera de Fórmula E allí (sábado a las 18:05, en Eurosport 1). La última carrera en marzo dejó una de las más destacadas del año con Sam Bird dando la primera victoria a McLaren tras adelantar a Mitch Evans en la penúltima curva. Precisamente, el neozelandés de Jaguar fue quien salió de los test en el Jarama con el mejor tiempo.Las Pruebas en Madrid
La semana de pruebas en el circuito madrileño, forzada como alternativa a Valencia, en la que se realizó un histórico test exclusivo de mujeres, dejó a un líder diferente por cada sesión (seis). Evans fue el más rápido por delante de los Porsche de Kiro y el oficial del Wehrlein. La parrilla estuvo separada por menos de un segundo y medio y se vieron todas las novedades, como el nuevo equipo americano (ahora con Cupra como socio) y el resto de fichajes: Taylor Barnard (McLaren), Nico Mueller (Andretti), Max Günther (DS), Stoffel Vandoorne (Maserati)…Los Participantes de la Undécima Temporada
Jaguar TCS Racing: Mitch Evans (NZl) y Nick Cassidy (NZl).Tag Heuer Porsche: Pascal Wehrlein (Ale) y Antonio Félix Da Costa (Por).DS Penske: Jean-Éric Vergne (Fra) y Max Günther (Ale).Nissan: Oliver Rowland (GBr) y Norman Nato (Fra).Andretti: Jake Dennis (GBr) y Nico Mueller (Ale).Envision Racing: Robin Frijns (PBa) y Sébastien Buemi (Sui).Neom McLaren: Sam Bird (GBr) y Taylor Barnard (GBr).Maserati MSG: Jake Hughes (GBr) y Stoffel Vandoorne (Bél).Mahindra Racing: Edoardo Mortara (Sui) y Nyck de Vries (PBa).Lola Yamaha ABT: Lucas Di Grassi (Bra) y Zane Maloney (Bar).Cupra Kiro: Dan Ticktum (GBr) y David Beckmann (GBr)."Descubre la verdad detrás de las declaraciones entre Verstappen y Russell"
La disputa en Qatar
Después del Gran Premio de Qatar, Verstappen afirmó que le había perdido el respeto por la teatralización de Russell ante los comisarios, lo que le valió una penalización. Esta sanción fue motivo de polémica y ha generado discusiones en la comunidad deportiva.Durante la Q3 en Losail, Verstappen sorprendió a Russell al conducir a muy baja velocidad durante una vuelta de enfriamiento. Aunque no hubo riesgo real de accidente, el hecho generó confusión y desacuerdo entre los pilotos. Para la mayoría de ellos, la sanción era innecesaria.
Verstappen se reafirmó en Abu Dhabi, declarando que no se arrepiente de lo que dijo y que no puede aceptar el comportamiento de Russell ante los comisarios. Considera que es inaceptable que alguien actúe de esa manera y que intente influir en las decisiones de los árbitros.
La respuesta de Russell
Russell replicó con dureza a las declaraciones de Verstappen. Afirmó que el sábado por la noche, Verstappen le dijo que se iba a chocar contra él y que iba a poner su cabeza contra la pared. Considera que estos comentarios son irrespetuosos y que no pueden aceptarse.El inglés atizó, señalando que Verstappen ha sido acosado por él desde hace años y que no puede gestionar la adversidad cuando alguien va en contra de él. Cita ejemplos como el 2021 en Brasil y Budapest este año, donde ha tenido problemas con el control de su coche.
Russell también señala a Lewis Hamilton como un modelo a seguir. Considera que Hamilton siempre ha sido duro y agresivo en la pista, pero también respetuoso. No cree que Verstappen haya sido respetuoso con él y considera que ha llevado las cosas demasiado lejos.
La situación en México
En México, Verstappen se vio en una disputa con Lando Norris, lo que generó más controversia. Russell considera que lo que vio no era agresivo, sino que Verstappen estaba intentando sacar a un piloto de la pista, lo cual no es correcto.Russell cierra su declaración diciendo que Verstappen le ha faltado el respeto como piloto. Han conocido mutuamente desde hace 12 años y se han respetado, pero ahora cree que Verstappen está por encima de la ley y que no puede continuar de esa manera.