รถ
ไฟไหม้รถบัสนักเรียน: ความรุนแรงและการรักษา
2024-11-28
เมื่อเวลา 18.30 น. วันที่ 28 พฤศจิกายน, ความรุนแรงของไฟไหม้รถบัสในจ.อ่างทองได้รับความสนใจมาก. ผู้สื่อข่าวรายงานจากศูนย์วิทยุ 191 ได้รับแจ้งเกิดเหตุที่ถนนสายเอเชียขาเข้ากรุงเทพฯ กิโลเมตรที่ 50 ใต้ทางต่างระดับอ่างทอง. หลังจากรับแจ้ง, ผู้รักษาและเจ้าหน้าที่รวมมือกันไปตรวจสอบและรักษา.

ความรุนแรงของเหตุ

ที่เกิดเหตุพบกลุ่มควันไฟพวยพุ่งอยู่ภายในรถบัส สีฟ้า. ผู้ขับและผู้ที่ผ่านทางได้ใช้ถังเคมีควบคุมเพลิง. เจ้าหน้าที่จึงช่วยกันระดมฉีดน้ำควบคุมอยู่ประมาณ 20 นาที และทุบกระจกด้านในบางส่วนควันไฟจึงสงบลงไม่ลุกลามขยายวงกว้าง. ไม่มีผู้ได้รับบาดเจ็บในขณะแรก.

นายณรงค์ศรี (สงวนนามสกุล), ผู้ขับรถบัสอายุ 39 ปี, กล่าวว่าเขาได้ขับรถบัสจากจ.เชียงใหม่ไปจ.ชลบุรีเพื่อไปรับนักเรียนเตรียมทหารที่ฝึกภาคทะเลในจ.ชลบุรีและกลับโรงเรียน. เมื่อเขาได้ขับมาถึงกิโลเมตรที่ 50, มีกลิ่นและควันไฟในรถทำให้เขาจอดรถข้างทาง. ก่อนที่จะพบว่ามีควันและไฟลุกบริเวณเพดานที่เป็นช่องแอร์ตอนหลังของรถบัส,ไฟได้ไหม้ลามมาถึงเบาะด้านล่าง. เขาได้รับการช่วยเหลือจากเพื่อนผู้ขับขี่ที่นำถังดับเพลิงมาช่วยดับไว้ได้ทัน.

จากการตรวจสอบ, เจ้าหน้าที่มูลนิธิอาสาป่อเต็กตึ๊งและเจ้าหน้าที่สมาคมกู้ภัยจังหวัดอ่างทองได้เข้ามาช่วยควบคุมเพลิงอย่างรวดเร็วก่อนลุกลามขยายวงกว้างต่อไป.

การรักษาและความรับรู้

ในสถานการณ์นี้, ผู้รักษาและเจ้าหน้าที่ได้ทำงานอย่างรวดเร็วและมีความรับรู้ในการรักษาเหตุ. การใช้ถังเคมีควบคุมเพลิงและระดมฉีดน้ำควบคุมได้ช่วยลดความรุนแรงของไฟไหม้และทำให้สถานการณ์มีความปลอดภัยขึ้น.

ผู้รักษาและเจ้าหน้าที่มีความเชี่ยวชาญและประสบการณ์ในการจัดการกับเหตุไฟไหม้เช่นนี้. พวกเขาได้ทำงานอย่างมีประสิทธิภาพเพื่อป้องกันความเสียหายและความรุนแรงที่อาจเกิดขึ้น.

การรวมมือกันของผู้รักษาและเจ้าหน้าที่ได้ช่วยให้สถานการณ์กลายเป็นอย่างดีและไม่มีผู้ได้รับบาดเจ็บในขณะแรก. นั่นเป็นผลของความร่วมมือและความรับรู้ของพวกเขา.

ความสำคัญของความรักษา

ความรักษาในสถานการณ์ของไฟไหม้รถบัสเป็นเรื่องสำคัญมาก. การรักษาได้ช่วยป้องกันความเสียหายและความรุนแรงที่อาจเกิดขึ้น. มันยังช่วยให้ผู้ผ่านทางและผู้รับประทานบริการได้รับความปลอดภัยและความมั่นใจ.

ผู้รักษาและเจ้าหน้าที่ควรมีความเชี่ยวชาญและประสบการณ์ในการจัดการกับเหตุไฟไหม้เช่นนี้. พวกเขาควรมีความพร้อมและพร้อมที่จะรับรู้และรักษาในทุกสถานการณ์.

ความรักษาในสถานการณ์ของไฟไหม้รถบัสเป็นตัวอย่างของความร่วมมือและความรับรู้ของชุมชน. มันช่วยสร้างความปลอดภัยและความมั่นใจในชุมชน.

อ่างทอง - สถานการณ์ไฟไหม้รถบัสในทางเดิน
2024-11-28
ในอ่างทอง เมื่อเดินทางจากเชียงใหม่ ผ่านอ่างทอง คนขับรถเผยการไปจังหวัดชลบุรี เพื่อรับนักเรียนเตรียมทหารฝึกภาคทะเลในจังหวัดชลบุรี กลับโรงเรียนเตรียมทหารในจังหวัดนครนายก

สถานการณ์ไฟไหม้รถบัสในอ่างทอง - รักษาความปลอดภัย

การเกิดเหตุ

เมื่อเวลา 18.30 น. วันที่ 28 พฤศจิกายน 2567 ศูนย์วิทยุ 191 ได้รับแจ้งว่าพบไฟไหม้รถบัสบริเวณถนนสายเอเชีย ขาเข้ากรุงเทพ กิโลเมตรที่ 50 ใต้ทางต่างระดับอ่างทอง ตำบลบ้านอิฐ อำเภอเมือง จังหวัดอ่างทอง. กลุ่มควันไฟพวยพุ่งอยู่ภายในรถบัส สีฟ้า หมายเลขทะเบียน 33-4977 กรุงเทพมหานคร. ผู้ขับขี่ใช้ถังเคมีควบคุมเพลิง และเจ้าหน้าที่ช่วยระดมฉีดน้ำควบคุมประมาณ 20 นาที และทุบกระจกด้านในบางส่วน. ควันไฟจึงสงบลง ก่อนลุกลามขยายวงกว้าง และไม่มีผู้ได้รับบาดเจ็บ.

จากการสอบถาม นายณรงค์ศรี อุทธจันทร์ อายุ 39 ปี คนขับรถ ได้ขับขี่รถบัสเปล่าเดินทางจากเชียงใหม่ไปจังหวัดชลบุรีเพื่อรับนักเรียนเตรียมทหารที่ไปฝึกภาคทะเลในจังหวัดชลบุรีกลับโรงเรียนเตรียมทหารในจังหวัดนครนายก. เมื่อถึงกิโลเมตรที่ 50 ได้มีกลิ่นและควันไฟในรถ. จอดรถข้างทางพบว่ามีควันและไฟลุกบริเวณเพดานที่เป็นช่องแอร์ตอนหลังรถบัส. แม้ลามมาถึงเบาะด้านล่าง แต่ได้รับการช่วยเหลือจากเพื่อนผู้ขับขี่ที่นำถังดับเพลิงมาช่วยดับไว้ได้ทัน. รถน้ำดับเพลิงจาก อบต.บ้านอิฐ เจ้าหน้าที่มูลนิธิอาสาป่อเต็กตึ๊ง และเจ้าสมาคมกู้ภัยจังหวัดอ่างทอง เข้ามาช่วยควบคุมเพลิงอย่างรวดเร็ว ก่อนลุกลามขยายวงกว้าง.

การรักษาความปลอดภัย

ในสถานการณ์นี้ เจ้าหน้าที่และผู้ช่วยเหลือได้ทำงานอย่างรวดเร็วเพื่อรักษาความปลอดภัยของผู้โดยสารและร้านค้าในบริเวณนั้น. เจ้าหน้าที่มูลนิธิอาสาป่อเต็กตึ๊งและเจ้าสมาคมกู้ภัยจังหวัดอ่างทอง ได้ช่วยควบคุมเพลิงอย่างรวดเร็ว เพื่อป้องกันการขยายของลุกลาม. ผู้ขับขี่ด้วยความรวดเร็วและความรับผิดชอบได้ใช้ถังเคมีควบคุมเพลิงเพื่อควบคุมไฟไหม้และช่วยให้สถานการณ์กลับสงบลง.

การรักษาความปลอดภัยในสถานการณ์นี้เป็นอย่างสำคัญเพื่อป้องกันความเสียหายและความอันตรายให้กับผู้โดยสารและชุมชนในบริเวณอ่างทอง. เจ้าหน้าที่และผู้ช่วยเหลือได้ทำงานอย่างมีความเชื่อถือและมีความรับผิดชอบเพื่อให้สถานการณ์กลับสงบและปลอดภัย.

See More
La Décision de S&P sur la Dette Française
2024-11-28
Après les avertissements de Moody’s et Fitch, l’agence de notation S&P se prononce à son tour sur la dette française vendredi 29 novembre 2024. En pleine bataille budgétaire au Parlement, le gouvernement, alertant contre des risques de « turbulences graves », joue sa survie. La décision de S&P Global Ratings intervient alors que l’exécutif peine à convaincre de la pertinence de son projet de budget pour 2025, qui vise à redresser des finances publiques très dégradées avec « 60 milliards d’euros » de baisse des dépenses et de hausse d’impôts.

Le Rôle de S&P dans la Situation

En mai, l’agence de notation américaine avait abaissé d’un cran la note française, de « AA » à « AA- », avec une perspective stable, réduisant les risques d’une nouvelle dégradation dans l’immédiat. Mais « il serait étonnant de ne pas avoir d’action défavorable concernant la France, avec au minimum un passage en perspective négative », avance Norbert Gaillard, économiste et consultant indépendant. Depuis le printemps, les « mauvaises nouvelles » se sont accumulées dans une France déjà lourdement endettée, figurant parmi les cancres européens, comme la dissolution de l’Assemblée nationale, « atermoiements » autour de la nomination du Premier ministre et « révisions alarmantes » des prévisions de déficit public.

Les Conséquences d’une Perspective Négative

En octobre, Moody’s et Fitch avaient maintenu la note française en l’assortissant d’une perspective négative. Norbert Gaillard évoque deux autres scénarios éventuels : une nouvelle dégradation de la note ou son placement sous surveillance négative (« rating watch ») pour signaler un « stress important » susceptible d’évoluer rapidement. S&P accorderait alors un court sursis à la France avant d’ajuster sa notation. « Pour prendre sa décision, l’agence attendrait de voir le vote du budget, les mesures budgétaires et fiscales qu’il contient, et si le gouvernement se maintient ou chute », selon lui. Si une perspective devenant négative aurait peu d’impact sur les coûts d’emprunt de la France, les tensions seraient en revanche accrues en cas rétrogradation de la note, qui passerait dans une catégorie inférieure, jugée moins sûre par les grands investisseurs qui s’en détourneraient. Cela « impliquerait donc des ventes nettes de ses obligations sur les marchés, et ensuite une forte baisse de la demande. Cela entraînerait mécaniquement une hausse du taux de rendement », explique Éric Dor, directeur des études économiques à l’IESEG School of Management.

Le Groupe Minoritaire et son Enjeu

Le gouvernement de Michel Barnier est minoritaire et avance en terrain miné. Il souhaite ramener le déficit public de 6,1 % du PIB en 2024 à 5 % en 2025, puis sous le plafond européen de 3 % en 2029, une trajectoire approuvée mardi par Bruxelles. Mais au terme d’âpres débats, il envisage de recourir à l’article 49-3 de la Constitution pour faire adopter sans vote les budgets de la Sécurité sociale et de l’État ainsi que l’exécution budgétaire pour 2024, risquant à chaque fois d’être renversé par une motion de censure de la gauche, que le RN menace de soutenir.

Les Conséquences sur les Marchés Financiers

Cette éventualité aurait des conséquences sévères, selon Michel Barnier, qui a alerté mardi sur TF1 : « Il y aura une tempête probablement assez grave et des turbulences graves sur les marchés financiers. » Les marchés se montrent déjà agités. L’écart (« spread ») entre les taux souverains français à 10 ans et ceux de l’Allemagne, considérée comme une valeur refuge en Europe, a atteint mardi son plus haut niveau depuis 2012. Sans budget, « ça veut dire que le déficit public de notre pays continuerait à se creuser. Ça veut dire que les taux d’intérêt de notre dette continueraient à augmenter. On va arriver déjà à 60 milliards d’euros par an rien que pour les taux d’intérêt de notre dette. Est-ce qu’on veut que ça atteigne 70, 80 milliards? Non », a averti le ministre du Budget, Laurent Saint-Martin, sur France Inter. Déjà, les taux de la France sont supérieurs à ceux de l’Espagne et du Portugal, et avoisinent ceux de la Grèce, pourtant moins bien notés. « Les députés n’ont pas pris la mesure du défi qui est devant nous, c’est très inquiétant », regrette Norbert Gaillard alors que ce jeudi s’annonce un débat tendu à l’Assemblée nationale sur l’abrogation de la réforme des retraites de 2023.
See More