ค่าธรรมเนียมรถติดในแต่ละประเทศ
ไทย
รัฐบาลไทยกำลังจะเรียกเก็บเงินประมาณ 40-50 บาทต่อวันสำหรับยานพาหนะที่ขับผ่านบริเวณใจกลางกรุงเทพฯ. รายได้อาจมากถึง 1 หมื่นล้านบาทต่อปีและสามารถนำไปโปะค่าโดยสารรถไฟฟ้าที่หายไปหลังจากโครงการ 20 บาทตลอดสาย.ในชีวิตประจำวัน, คนในไทยต้องเผชิญกับค่าธรรมเนียมรถติดที่กำหนด. มันเป็นเรื่องที่มีความสำคัญสำหรับชุมชนและรัฐบาล alike.อินเดีย
อินเดียกำลังจะเก็บค่าธรรมเนียมรถติดกับยานพาหนะที่สัญจรบริเวณละแวกยอดฮิต 13 แห่งใน 'นครเดลี'. ค่าธรรมเนียมจะต้องจ่ายเมื่อมีการขับขี่ในช่วง 8:00 – 10:00 น. หรือ 17:30 – 19:30 น. แต่เจ้าของยานพาหนะสองล้อหรือยานยนต์ที่ไม่สร้างมลพิษและรถยนต์ไฟฟ้าไม่ต้องเสียค่าธรรมเนียมนี้.อินเดียเป็นประเทศที่มีปัญหาเช่นกันจากรถติด. การเก็บค่าธรรมเนียมเป็นวิธีในการแก้ปัญหาและดูแลสิ่งแวดล้อม.เวียดนาม
เมือง 'ฮานอย'เป็นเมืองที่มีอากาศเป็นพิษสูงสุดในโลก. ผู้คนเสียเวลาทำงานเพราะรถติดมากกว่า 1 ล้านชั่วโมงต่อปี. รัฐบาลกำลังพิจารณาเก็บค่าธรรมเนียมรถติดกับยานพาหนะที่ขับขี่ในชานเมืองประมาณ 100 แห่ง. แถมยังมีการเสนอมาตรการแบนรถยนต์น้ำมันในพื้นที่ที่กำหนดภายในปี 2030.ปัญหาในเวียดนามจากรถติดเป็นปัญหาที่ต้องแก้. ค่าธรรมเนียมเป็นวิธีเพื่อควบคุมและดูแลสิ่งแวดล้อม.อังกฤษ
ใครก็ตามที่ขับยานพาหนะผ่านละแวกรถติดใน 'ลอนดอน' ในช่วง 7:00 – 18:00 น. หรือ 12:00 – 18:00 น.ของวันทำงานหรือหยุด จะต้องเสียค่าธรรมเนียมประมาณ 650 บาทต่อวัน. ถ้ายานพาหนะปล่อยมลภาวะสูงกว่าเกณฑ์ของ 'เขตมลพิษต่ำพิเศษ' เจ้าของรถยนต์จะต้องเสียค่าปรับประมาณ 540 บาทต่อวัน.อังกฤษเป็นประเทศที่มีปัญหาเช่นกันจากรถติด. การเก็บค่าธรรมเนียมเป็นวิธีเพื่อควบคุมและดูแลสิ่งแวดล้อม.สวีเดน
สวีเดนมีการเก็บค่าธรรมเนียมรถติดในเมือง 'สตอกโฮล์ม' และ 'เอสซิงเกเลเดน'. ในช่วง Peak Season ค่าปรับสูงสุดคือ 427 บาทต่อวัน แต่ถ้านอกจากช่วงนี้ ค่าปรับสูงสุดคือ 332 บาทต่อวัน. ค่าปรับจะขึ้นอยู่กับเวลาที่ขับขี่ผ่านและจะละเว้นการเก็บในทุกวันหยุดนักขัตฤกษ์.สวีเดนเป็นประเทศที่มีปัญหาเช่นกันจากรถติด. การเก็บค่าธรรมเนียมเป็นวิธีเพื่อควบคุมและดูแลสิ่งแวดล้อม.สิงคโปร์
สิงคโปร์ติดตั้งระบบจ่ายค่าธรรมเนียมรถติดประมาณ 77 แห่งทั่วประเทศ. อัตราค่าใช้จ่ายเริ่มตั้งแต่ 13 บาทถึง 154 บาทขึ้นอยู่กับวันเวลาและสถานที่ที่ขับผ่าน. ตัวเลขอาจมีการเปลี่ยนแปลงเนื่องจากสิงคโปร์จะพิจารณาปรับอัตราทุกๆ ไตรมาสรวมถึงช่วงปิดเทอมของเด็กนักเรียน.สิงคโปร์เป็นประเทศที่มีปัญหาเช่นกันจากรถติด. การเก็บค่าธรรมเนียมเป็นวิธีเพื่อควบคุมและดูแลสิ่งแวดล้อม.แผนการประกอบและโครงการ
บริษัท อีวี ไพรมัส ได้วางแผนการประกอบรถยนต์อีวีในโรงงานประกอบดังกล่าวทั้งหมด 6 รุ่น ซึ่งจะทำตลาดในไทยระหว่างปีนี้ จนครบโครงการ EV 3.5 ในปี 2570. รุ่นใหม่ของวู่หลิงจะเปิดตัวในปีนี้เพิ่มความหลากหลายของรถยนต์จากแบรนด์ WULING.
โรงงานประกอบรถยนต์ไฟฟ้าวู่หลิงในประเทศไทยใช้ชิ้นส่วนในประเทศหรือ Local Content ประมาณ 50% และมีแผนจะเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง โดยมีเป้าหมายจะเพิ่มขึ้นให้ได้มากกว่า 60-70% ภายใน ปี พ.ศ. 2569.
ยอดขายและความนิยม
วู่หลิง บิงโก อีวี และ วู่หลิง แอร์ อีวี ได้รับความนิยมจากผู้บริโภคชาวไทย. อีวี ไพรมัส ได้ส่งมอบรถทั้งสองรุ่นไปแล้วมากกว่า 1,800 คัน ซึ่งรถทั้งสองรุ่น ได้สร้างความพึงพอใจให้แก่ผู้ใช้ทุกรายในคุณภาพของรถและการออกแบบ.
ช่วง 3 เดือนที่ผ่านมา มียอดคำสั่งซื้อเข้ามาประมาณ 800 คันและคาดว่าจะได้ครบ 1,000 คันตามเป้าหมายที่วางไว้ในเร็ว ๆ นี้. รถยนต์ไฟฟ้าวู่หลิงจากอีวี ไพรมัสได้สร้างชื่อเสียงในตลาดและได้รับการตอบรับอย่างดี.
ประโยชน์และคุณภาพ
รถยนต์ไฟฟ้าวู่หลิงจากอีวี ไพรมัสมีคุณภาพดีและการออกแบบที่ดี. รุ่นใหม่ของวู่หลิงจะเพิ่มความหลากหลายของรถยนต์และให้ผู้ใช้更多เลือกในการเลือกรถ.
ยังมีแผนเพิ่มเติมของบริษัทอีวี ไพรมัสเพื่อเพิ่มความหลากหลายและคุณภาพของรถยนต์ไฟฟ้าในอนาคต.
ประเทศไทยเป็นเจ้าภาพในกีฬาและท่องเที่ยว
การเป็นเจ้าภาพและแนวคิด
ประเทศไทยได้รับเกียรติยิ่งใหญ่ในการเป็นเจ้าภาพจัดการแข่งขันกีฬาซีเกมส์และกีฬาอาเซียนพาราเกมส์. นโยบายของรัฐบาลและกระทรวงการท่องเที่ยวและกีฬาเน้นความยั่งยืนภายใต้แนวคิด “Green SEA Games” และ “Sustainable Paralympics”. นำไปสู่การส่งเสริมการใช้ทรัพยากรอย่างคุ้มค่าและสร้างเมืองที่ยั่งยืน. รวมถึงสนามกีฬา,ระบบการขนส่งและสิ่งอำนวยความสะดวกต่าง ๆ ที่สามารถใช้ประโยชน์ได้ในระยะยาว.การเป็นเจ้าภาพครั้งนี้เป็นโอกาสสำคัญที่จะได้แสดงศักยภาพของประเทศในด้านกีฬา,การท่องเที่ยวและความพร้อมในระดับนานาชาติ. ส่งเสริมสร้างแรงบันดาลใจและสุขภาพผ่านการเล่นกีฬาในทุกระดับของสังคม.
เน้นปล่อยก๊าซเรือนกระจกสุทธิเป็นศูนย์
นายสรวงศ์ กล่าวว่าเรามุ่งเน้นให้การปล่อยก๊าซเรือนกระจกสุทธิเป็นศูนย์. จากการขนส่งหรือการใช้วัสดุที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม. เช่นการใช้พลังงานแสงอาทิตย์พลังงานลม หรือพลังงานที่ยั่งยืนในการขับเคลื่อนกิจกรรม. ส่งเสริมให้ผู้ชมและนักกีฬาใช้ระบบขนส่งสาธารณะ,เดินทางหรือใช้รถไฟฟ้าเพื่อลดการปล่อยก๊าซคาร์บอน.การใช้เทคโนโลยีและแอปพลิเคชันเพื่อช่วยในการจัดการทรัพยากรและลดการใช้พลังงาน. ส่งเสริมให้ผู้เข้าร่วมงาน SEA Games รู้จักปัญหาภาวะโลกร้อนและความสำคัญของการลดผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อม.
การแข่งขันและสร้างความร่วมมือระหว่างประเทศสมาชิกอาเซียน
นายสรวงศ์ กล่าวว่า การแข่งขันครั้งนี้ไม่เพียงแต่เป็นการแข่งขันกีฬาเท่านั้น แต่ยังเป็นเวทีสำคัญในการเสริมสร้างความร่วมมือระหว่างประเทศสมาชิกอาเซียนทั้ง 11 ประเทศ.กระทรวงการท่องเที่ยวและกีฬาได้วางแผนกิจกรรมและการประชาสัมพันธ์ที่แสดงถึงเอกลักษณ์ทางวัฒนธรรมและความงดงามของสถานที่ต่าง ๆ ทั่วประเทศ. เพื่อดึงดูดนักกีฬา,นักท่องเที่ยวและผู้ติดตามการแข่งขันจากทั่วโลก.
ผลักดัน Soft Power Muaythai
ผศ.พิมล ศรีวิกรม์ ประธานคณะอนุกรรมการขับเคลื่อนอุตสาหกรรมด้านกีฬา กล่าวว่า วันนี้เราปักหมุดไทยเป็นประเทศที่ให้ความสำคัญกับกีฬาและใช้กีฬาเสริมสร้างหลายอย่าง.ความรู้สึกดีใจและชื่นใจเป็นอย่างยิ่งที่รัฐมนตรีให้ความสำคัญและมาคิกออฟล่วงหน้า. ทำให้คนไทยรู้จักนักกีฬามากขึ้น. ในการแข่งขันกีฬาซีเกมส์ ครั้งที่ 33 จะมีการจัดแข่งขันทั้งสิ้น 50 ชนิดกีฬา รวม 569 รายการแข่งขัน และกีฬาสาธิต 3 ชนิด. ในกีฬาสาธิต ครั้งที่ 13 จะมีการแข่งขันทั้งหมด 20 ชนิดกีฬา.