การดำเนินการของเจ้าหน้าที่กู้ภัย
เจ้าหน้าที่กู้ภัยต้องใช้เครื่องตัดถ่างนำคนขับออกมาจากรถ. จากนั้นจึงนำตัวส่งโรงพยาบาลวัฒนานครและ ทยอยนำตัวนักเรียนที่ได้รับบาดเจ็บ ส่งไปยังโรงพยาบาลวัฒนานคร. สาเหตุการเกิดอุบัติเหตุ กำลังอยู่ในระหว่างการสอบสวนของเจ้าหน้าที่ตำรวจ สภ.วัฒนานคร.สถานการณ์หลังจากอุบัติเหตุ
หลังจากอุบัติเหตุ สถานการณ์ยังคงอยู่ในระหว่างการดำเนินการและการตรวจสอบ. หน่วยกู้ภัยและเจ้าหน้าที่ตำรวจกำลังทำความดำเนินการอย่างรวดเร็วเพื่อให้ผู้เสียชีวิตหรือผู้ได้รับบาดเจ็บสาหัสได้รับการรักษาและสนับสนุนตามที่เหมาะสม. ส่วนผู้ร่วมกันในสถานการณ์ยังมีความสงสัยและความคิดเห็นเกี่ยวกับเหตุการณ์นี้ แต่ในขณะนี้ยังไม่มีข้อมูลเพิ่มเติมที่สามารถนำมาเสนอให้ชัดเจน.ความสำคัญของข่าวนี้
ข่าวนี้เป็นเรื่องสำคัญเพราะมีผู้เสียชีวิตหรือผู้ได้รับบาดเจ็บสาหัส. การเกิดอุบัติเหตุในสถานการณ์เช่นนี้อาจทำให้ผู้ร่วมกันในชุมชนมีความสงสัยและความคิดเห็น. เราต้องรักษาความสงบและความปลอดภัยในชุมชนโดยให้ความสนับสนุนและความร่วมมือกัน.แหล่งเงินและรูปแบบการช่วยเหลือ
เงินนำส่งเข้า FIDF ของ ธ.พาณิชย์
ได้รับการละเว้นจากการปรับลดอัตรานำส่งเงินฯ จำนวน 39,000 ลบ. ซึ่งเป็นหนึ่งในแหล่งเงินที่ใช้ในการช่วยเหลือ. มาตรการช่วยเหลือลูกหนี้ของ Non – banks โดยขยายการให้ความช่วยเหลือให้ครอบคลุมไปยังลูกหนี้ของ Non – banks เนื่องจากกลุ่มนี้มีความเปราะบางและมีหนี้สินเชื่อส่วนบุคคลที่มีดอกเบี้ยสูง.เงินงบฯตาม ม.28 เพื่อชดเชยให้ SFIs 6 แห่ง
จำนวนวน 38,920 ลบ. ซึ่งเป็นอีกหนึ่งแหล่งเงินที่ใช้ในการช่วยเหลือ. มาตรการช่วยเหลือกลุ่มเปราะบางเพิ่มเติมของ SFIs มีวัตถุประสงค์เพื่อดำเนินมาตรการช่วยเหลือเพิ่มเติมสำหรับลูกหนี้กลุ่มเปราะบางอื่น ๆ เช่นเกษตรกร ผู้ประกอบการหาบเร่แผงลอยซึ่งจะไม่ซ้ำซ้อนกับกลุ่มลูกหนี้.รูปแบบการให้ความช่วยเหลือและเงื่อนไขสำหรับลูกหนี้
เช่น ลดดอกเบี้ยเป็นการทั่วไป, ลูกหนี้ที่ได้รับผลกระทบจากภัยธรรมชาติ ผ่านการพักชำระเงินต้นและไม่คิดดอกเบี้ยกับลูกหนี้ในระหว่างพักชำระหนี้, ลูกหนี้ที่ขอสินเชื่อใหม่ ผ่านการรให้สินเชื่อดอกเบี้ยต่ำ. แหล่งเงินให้ SFIs ทั้ง 4 แห่ง ได้แก่ ธ.ออมสิน ธ.ก.ส. ธ.อาคารสงเคราะห์ ธ.อิสลามใช้จ่ายจากเงินที่ได้จากการปรับลดอัตราเงินนำส่งเข้ากองทุนพัฒนำระบบสถาบันการเงินเฉพาะกิจ (SFIF).ยกระดับข้อมูลหนี้สินครัวเรือน
ดำเนินการควบคู่ไปกับการแก้ไขปัญหาหนี้สินของครัวเรือน โดยมีแนวทางเช่นปรับปรุงและเพิ่มเติมการจัดทำฐานข้อมูลภาวะหนี้นอกระบบของครัวเรือน เพื่อให้มีข้อมูลสถานะภาระหนี้สินที่แท้จริง. ส่งเสริมให้แรงงานยกระดับทักษะฝีมือแรงงาน ดูแลให้ผู้ประกอบการ SMEs ที่อยู่ในห่วงโซ่อุปทานของธุรกิจรายใหญ่ได้รับความเป็นธรรม.โดยที่ประชุมเห็นชอบ อนุมัติ และรับทราบตามที่ ก.คลัง เสนอ และให้รับความเห็นหน่วยงานที่เกี่ยวข้องไปพิจารณาดำเนินการ."AVATR 06: นักรับประทานความรู้สึกใหม่ในรถไฟฟ้า"
ลักษณะของ AVATR 06
เมื่อมองแว้บแรก, AVATR 06 มีความคล้ายกับ AVATR 12 Gran Coupe ในเวอร์ชั่นย่อส่วน. แต่เมื่อพิจารณาดูใกล้ๆ, คุณจะสังเกตุความแตกต่างชัดเจน. มันมีไฟหน้า LED ดีไซน์เพรียวบางแบบแยกส่วนและกันชนหน้าที่สะอาดตา. เส้นสายที่เพรียวบางตามขอบด้านข้างด้วยเทคโนโลยีจาก Huawei Qiankun ADAS รวมถึง LiDAR ที่ติดตั้งบนหลังคา. ด้านท้ายมีไฟเบรกดวงที่สามบริเวณขอบหลังคาลาดเอียง พร้อมด้วย Ducktail Spoiler และไฟท้าย LED แบบบางเฉียบ.
มีมิติตัวถังยาว 4,855 มิลลิเมตร,กว้าง 1,960 มิลลิเมตรและสูง 1,450 มิลลิเมตร. มีระยะฐานล้อ 2,940 มิลลิเมตร ซึ่งยาวกว่าในรุ่น AVATR 07 ประมาณ 30 มิลลิเมตรและยาวกว่า Tesla Model 3 ถึง 135 มิลลิเมตร. แม้ว่าไม่มีการเปิดเผยรายละเอียดของภายในห้องโดยสาร แต่คาดเดาได้ไม่ยากว่ามันจะมีระบบปฏิบัติการและฟีเจอร์ไฮเทคอื่นๆ เหมือนรุ่นพี่ AVATR 07.
พลังการขับเคลื่อนของ AVATR 06
AVATR 06 จะใช้แพลตฟอร์ม CHN เท่านั้นและมีระบบส่งกำลังให้เลือกทั้งแบบขับเคลื่อนล้อหลัง (RWD) ที่สามารถผลิตพละกำลังได้ 338 แรงม้า (252 กิโลวัตต์) สำหรับรุ่น Standard Range และขับเคลื่อนสี่ล้อ (AWD) ที่สามารถผลิตพละกำลังได้ 590 แรงม้า (440 กิโลวัตต์) สำหรับรุ่น Extended Range. มีแบตเตอรี่ขนาด 82 กิโลวัตต์ชั่วโมงและมีให้เลือกทั้ง Single Motor และ Dual Motor.
คณะงาน CHANGAN หวังว่า AVATR 06 จะเป็นประโยชน์ในการกระตุ้มยอดขายเนื่องจาก Project ของ AVATR 11 และ AVATR 12 ไม่สามารถบรรลุเป้าหมายได้ในตลาดประเทศจีนที่มีความเข้มข้น. AVATR 06 จะเปิดตัวในประเทศจีนเร็วๆ นี้ประมาณช่วงต้นปี 2025.