ประเทศไทยมีแผนการผลิตรถยนต์เพื่อตอบสนองทั้งตลาดในประเทศและต่างประเทศในปี 68 โดยคาดว่าจะมียอดผลิตประมาณ 1.5 ล้านคัน เพิ่มขึ้นจากปีก่อนหน้าเล็กน้อย การส่งออกยังคงเป็นจุดสำคัญของภาคอุตสาหกรรม แต่เผชิญความท้าทายจากหลายปัจจัย เช่น นโยบายการค้าระหว่างประเทศ และมาตรการด้านสิ่งแวดล้อม ในขณะเดียวกัน การขายในประเทศได้รับแรงหนุนจากการลงทุนภาครัฐและโครงการกระตุ้นเศรษฐกิจ
ตามรายงานจากที่ปรึกษาประธานกลุ่มอุตสาหกรรมยานยนต์แห่งประเทศไทย ยอดผลิตรถยนต์ในปี 68 มีเป้าหมายที่ 1.5 ล้านคัน ซึ่งมากกว่าปีก่อนหน้าเล็กน้อย แบ่งเป็นการผลิตสำหรับส่งออกประมาณ 1 ล้านคัน และการผลิตสำหรับจำหน่ายในประเทศราว 500,000 คัน อย่างไรก็ตาม การส่งออกยังคงเผชิญความท้าทาย เนื่องจากความไม่แน่นอนทางการค้าและความเข้มงวดในการปล่อยแก๊สเรือนกระจกของประเทศคู่ค้า ทำให้การส่งออกรถยนต์ลดลงเล็กน้อยเมื่อเทียบกับปีก่อน
สำหรับการจำหน่ายในประเทศ มียอดการผลิตเพิ่มขึ้นเกือบ 9% เมื่อเทียบกับปีก่อนหน้า ส่วนหนึ่งมาจากการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าที่ได้รับการส่งเสริมจากรัฐบาล นอกจากนี้ เศรษฐกิจภายในประเทศที่ขยายตัว และการลงทุนภาครัฐที่เพิ่มขึ้น ก็เป็นปัจจัยสำคัญที่ช่วยเสริมกำลังซื้อของผู้บริโภค อย่างไรก็ตาม ยังคงต้องติดตามผลกระทบจากมาตรการการเงินและการค้าระหว่างประเทศที่อาจส่งผลต่อภาวะเศรษฐกิจโดยรวม
ภาพรวมของการส่งออกและการผลิตรถยนต์ในปี 67 สะท้อนถึงความผันผวน โดยเฉพาะในช่วงปลายปีที่ยอดส่งออกและยอดผลิตลดลง อย่างไรก็ตาม การจำหน่ายรถยนต์ภายในประเทศยังคงเติบโตในช่วงเดือนธันวาคม แม้ว่าจะมีความท้าทายในการอนุมัติสินเชื่อและการแข่งขันจากต่างประเทศ การพัฒนาภาคอุตสาหกรรมยานยนต์ในปี 68 จะต้องอาศัยการติดตามแนวโน้มเศรษฐกิจโลกและมาตรการภายในประเทศอย่างใกล้ชิด
แนวโน้มการจดทะเบียนยานยนต์ไฟฟ้า (EV) ในปี 67 แสดงให้เห็นถึงการเปลี่ยนแปลงที่สำคัญ โดยเฉพาะในประเภทรถไฮบริด (HEV) ที่มียอดจดทะเบียนใหม่เพิ่มขึ้นอย่างมาก ส่วนรถพลังงานไฟฟ้าเต็มรูปแบบ (BEV) และรถปลั๊กอินไฮบริด (PHEV) มีการเติบโตที่แตกต่างกัน ซึ่งสะท้อนถึงการยอมรับและการปรับตัวของผู้บริโภคต่อยานยนต์เทคโนโลยีใหม่
โดยสรุป ปี 68 นับเป็นปีที่ท้าทายสำหรับอุตสาหกรรมยานยนต์ไทย แต่ยังคงมีโอกาสในการขยายตัวจากการสนับสนุนภาครัฐและการปรับตัวของผู้บริโภคต่อยานยนต์ไฟฟ้า การดำเนินการตามแผนการผลิตและการส่งออกที่วางไว้ จะต้องพิจารณาถึงปัจจัยภายนอกและภายในประเทศอย่างรอบคอบ
เมื่อเช้าตรู่ของวันที่ 28 มกราคม เกิดเหตุการณ์สลดใจในพื้นที่อำเภอลัดหลุมแก้ว จังหวัดปทุมธานี เมื่อรถเก๋งคันหนึ่งพลิกคว่ำลงในคลองพระอุดม ส่งผลให้ผู้ขับขี่เป็นศพ ตามรายงานจากเจ้าหน้าที่ท้องถิ่นและชาวบ้านในละแวกนั้น สาเหตุของการเกิดเหตุยังอยู่ในการสอบสวน แต่คาดว่าอาจเกี่ยวข้องกับสภาพถนนที่ไม่ดีหรือความประมาทของผู้ขับขี่
เหตุการณ์ดังกล่าวเกิดขึ้นเมื่อเวลาประมาณ 08.30 น. หลังจากที่นายวินัย ยีมีน ผู้ใหญ่บ้านหมู่ 5 ตำบลคูขวาง ได้รับแจ้งจากชาวบ้านว่าพบรถตกคลอง โดยนายวินัยได้ประสานงานกับเจ้าหน้าที่ตำรวจและอาสาสมัครมูลนิธิเพื่อตรวจสอบสถานที่เกิดเหตุ ในที่สุดพบว่ารถเก๋งโตโยต้า ยาริส สีแดง พลิกคว่ำอยู่ในคลอง และภายในรถมีผู้เสียชีวิต ทราบชื่อภายหลังว่าเป็นนายณัฐพล อายุ 48 ปี ซึ่งอาศัยอยู่ในตำบลคูขวาง
จากการสอบถามภรรยาของผู้เสียชีวิต เธอบอกว่าสามีออกไปซื้อน้ำเต้าหู้และขนมให้ลูกๆ ตั้งแต่เวลา 04.30 น. โดยปกติเธอจะออกเดินทางไปด้วย แต่วันนี้เธอไม่ได้ไปเพราะเหนื่อยล้า จนกระทั่งได้รับโทรศัพท์จากชาวบ้านแจ้งว่าพบรถตกลงไปในคลอง เมื่อไปตรวจสอบ ก็พบว่าเป็นรถของสามีและสามีเสียชีวิตแล้ว
เจ้าหน้าที่ตำรวจจากสถานีตำรวจภูธรคูบางหลวงได้เข้าตรวจสอบที่เกิดเหตุโดยละเอียด รวมถึงรวบรวมข้อมูลจากผู้ที่พบเห็นเหตุการณ์ เพื่อใช้เป็นหลักฐานในการสอบสวน นอกจากนี้ยังประสานงานกับมูลนิธิเพื่อนำร่างผู้เสียชีวิตส่งตรวจที่โรงพยาบาลนิติเวชศาสตร์ กระทรวงยุติธรรม และเตรียมมอบศพให้ญาติทำพิธีทางศาสนาต่อไป
เหตุการณ์นี้สะท้อนให้เห็นถึงความสำคัญของการใช้ความระมัดระวังในการขับขี่บนถนนที่มีความเสี่ยง และความจำเป็นในการตรวจสอบสภาพรถยนต์และการบำรุงรักษาอย่างสม่ำเสมอ เพื่อป้องกันเหตุไม่คาดฝันที่อาจเกิดขึ้นในอนาคต
บริษัทเมอร์เซเดส-เบนซ์ได้เผยภาพการทดสอบรถตู้ไฟฟ้ารุ่นใหม่ครั้งแรก ซึ่งถูกพัฒนาบนแพลตฟอร์ม Van.EA ที่ออกแบบมาเฉพาะสำหรับยานพาหนะประเภทตู้ รถตู้ไฟฟ้ารุ่นนี้จะมีหลากหลายรุ่นย่อย รวมถึงรถตู้หรูสำหรับผู้โดยสาร รถแคมเปอร์ และรถตู้เชิงพาณิชย์ ด้วยการออกแบบที่ทันสมัยและเทคโนโลยีขับขี่อัตโนมัติระดับสาม ทำให้รถตู้ไฟฟ้ารุ่นนี้ไม่เพียงแต่ตอบโจทย์การใช้งานในชีวิตประจำวันเท่านั้น แต่ยังสามารถรองรับความต้องการในการเดินทางและการขนส่งได้อย่างหลากหลาย คาดว่าจะเริ่มจำหน่ายในปี 2027
รายละเอียดการเปิดตัวรถตู้ไฟฟ้าของเมอร์เซเดส-เบนซ์
ในช่วงฤดูใบไม้เปลี่ยนสี เมอร์เซเดส-เบนซ์ได้เผยแพร่ภาพการทดสอบรถตู้ไฟฟ้ารุ่นใหม่ ซึ่งเป็นครั้งแรกที่รถตู้รุ่นนี้ปรากฏต่อสายตาสาธารณชน การทดสอบนี้แสดงให้เห็นถึงความก้าวหน้าในการพัฒนารถตู้ไฟฟ้าที่ใช้แพลตฟอร์ม Van.EA ซึ่งออกแบบมาสำหรับรถตู้โดยเฉพาะ แพลตฟอร์มนี้ประกอบด้วยโมดูลสามส่วน ได้แก่ โมดูลหน้าที่บรรจุมอเตอร์ไฟฟ้าและระบบควบคุมพลังงาน โมดูลกลางที่สามารถปรับขนาดแบตเตอรี่ได้ และโมดูลหลังที่รองรับทั้งมอเตอร์สำหรับขับเคลื่อน 4 ล้อหรือมอเตอร์เดี่ยวขับเคลื่อนล้อหน้า
การออกแบบของรถตู้ไฟฟ้ารุ่นใหม่นี้มีความโดดเด่นด้วยกระจกหน้าโค้งมนมากขึ้น ส่วนหน้าและท้ายรถที่สั้นลง รวมถึงมือจับประตูแบบเรียบและกระจกข้างบาง นอกจากนี้ยังมีระบบขับขี่อัตโนมัติระดับสามที่ช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถละสายตาจากถนนในบางสถานการณ์ได้ บางรุ่นยังมีระบบพวงมาลัยล้อหลังเพื่อเพิ่มความคล่องตัวในการขับขี่
เมอร์เซเดส-เบนซ์ยืนยันว่าจะเริ่มจำหน่ายรถตู้ไฟฟ้ารุ่นใหม่นี้ในปี 2027 โดยคาดว่าจะมีหลากหลายรุ่นย่อยให้เลือก รวมถึงรถตู้หรูสำหรับผู้โดยสาร รถแคมเปอร์สำหรับการเดินทาง และรถตู้เชิงพาณิชย์ สำหรับรุ่น Sprinter ที่ใช้แพลตฟอร์ม Van.EA เช่นกัน มีแผนที่จะผลิตรุ่นแคมเปอร์ในอนาคต แต่ไม่ใช่รุ่นตัวหรู
การเปิดตัวรถตู้ไฟฟ้ารุ่นใหม่นี้สะท้อนให้เห็นถึงการปรับตัวของเมอร์เซเดส-เบนซ์ในการตอบสนองต่อเทรนด์ยานพาหนะไฟฟ้าและเทคโนโลยีขับขี่อัตโนมัติที่กำลังเติบโตอย่างรวดเร็ว ซึ่งจะสร้างโอกาสใหม่ๆ ให้กับตลาดรถตู้และยานพาหนะเชิงพาณิชย์