ด้านฮอนด้าได้ประกาศการปรับแผนผลิตรถยนต์ 2 โรงงานในไทย โดยย้ายไลน์ผลิตไปรวมที่โรงประกอบรถยนต์อื่น ๆ เพื่อดำเนินการพัฒนาขีดความสามารถในการดำเนินการผลิตรถยนต์สำเร็จรูป.
แม้ดูเหมือนค่ายรถญี่ปุ่นจะช้ำหนัก แต่บริษัทแม่ยังคงมีศักยภาพบะละฮึ่ม ทำให้ทุกค่ายยังคงพร้อมฮึดสู้.
แผนคือการติดตั้งแบตเตอรี่ในรถยนต์รุ่นใหม่ที่จะออกสู่ตลาดในช่วงปลายทศวรรษ 2020 และจะเพิ่มระยะทางวิ่งเป็นสองเท่า. โฮนด้าวางแผนจะขยายระยะทางวิ่งเป็น 2.5 เท่าของปัจจุบันในช่วงทศวรรษ 2040.
ฮอนด้าตั้งเป้าที่จะลดต้นทุนของแบตเตอรี่โซลิดสเตตลง 25% ภายในช่วงปลายปี 2020 และ 40% ภายในช่วงปี 2040. เพื่อบรรลุเป้าหมายนี้, โฮนด้าจะมุ่งมั่นพัฒนาประสิทธิภาพและรวมกระบวนการผลิตเข้าด้วยกัน.
สำหรับการแข่งขันในการพัฒนาแบตเตอรี่โซลิดสเตตได้ทวีความรุนแรงมากขึ้นทั่วโลก. โตโยต้า มอเตอร์ตั้งเป้าที่จะเปิดตัวยานยนต์ที่ผลิตจำนวนมากโดยใช้แบตเตอรี่แบบนี้ในปี 2027 หรือ 2028.
รถบรรทุกสี่ล้อเล็ก อีซูซุ สีฟ้า ทะเบียน บธ 4161 พระนครศรีอยุธยา ถูกไฟลุกไหม้อย่างรวดเร็วเนื่องจากมีลมพัดแรง ทำให้ไฟลามลุกไหม้เกือบทั้งคัน. เจ้าหน้าที่ได้เร่งฉีดน้ำดับไฟที่ลุกไหม้ที่รถ และใช้เวลาประมาณ 30 นาทีก่อนจะสามารถควบคุมเพลิงเอาไว้ได้ทั้งหมด. แต่รถเสียหายเกือบทั้งคันในขณะนี้.
นายชะลอ ใจตรง อายุ 63 ปี คนขับ ได้ขับรถมาจากย่านถนนพระราม 3 ด้านท้ายรถบรรทุกกระดาษตีพิมพ์ และจะไปส่งในเขตศรีราชา จ.ชลบุรี. ในระหว่างเดินทางบนถนนบูรพาวิถี ขาเข้าชลบุรี จู่ๆ ได้เกิดเพลิงลุกไหม้ด้านหลังรถ แต่ไม่ทราบสาเหตุ. จึงจอดรถริมทางก่อนจะพยายามดับไฟ แต่ไม่สามารถดับได้. ก่อนจะมีพลเมืองดีช่วยโทรแจ้งตำรวจประสานรถดับเพลิง และกำลังตรวจสอบว่าเกิดไฟไหม้ได้อย่างไร.
เมื่อตรวจสอบที่เกิดเหตุ พบว่าสถานการณ์เป็นเช่นนี้และจำเป็นต้องดำเนินการแก้ไขอย่างรวดเร็วเพื่อป้องกันความเสียหายและความอันตรายต่อชีวิตและทรัพย์สิน. การดำเนินการดับไฟและรักษาพื้นที่ด้วยความรวดเร็วและประสานงานของหน่วยกู้ภัยและตำรวจเป็นสิ่งที่สำคัญในการแก้ไขสถานการณ์นี้.
เรื่องนี้ยังเป็นเรื่องสำคัญสำหรับชุมชนและผู้ใช้ถนนเพื่อให้เข้าใจสถานการณ์และควบคุมความเสี่ยง. การดำเนินการดับไฟและรักษาพื้นที่ด้วยความรวดเร็วและประสานงานของหน่วยกู้ภัยและตำรวจเป็นสิ่งที่สำคัญในการแก้ไขสถานการณ์นี้.