Финансы
Отечественные авиакомпании: сократили двигателей, увеличилась нагрузка
2024-12-05
В современном авиапереговоде российских авиакомпаний наблюдается интересный сценарий. Доктор кафедры управления инновационной и промышленной политикой РЭУ им. Плеханова Максим Максимов сообщил, что парк российских авиакомпаний позволяет нарастить перевозки еще примерно на 10%. Это означает, что задержка с выпуском новых лайнеров для отрасли не является критичной.
Текущие данные и планируемые перевозки
Судя по имеющимся данным, в этом году планируется перевезти 108-110 млн пассажиров. Однако физический максимум наличного парка самолетов всех авиакомпаний способен обеспечить объем перевозок на уровне 115-118 млн человек. Это означает, что даже в текущих условиях есть определенный резерв. Если принять во внимание планы Минпромторга наверстать объемы в 2027–2030 годах, то говорить о кризисе несколько преждевременно.Снижение количества моторов и самолетов
Власти сократили план по количеству моторов для отечественных самолетов. Вместо намеченных 192 штук авиапроизводители получат 128 «движков». Соответственно, снизится и количество отечественных самолетов. В этой связи возникает вопрос о том, сможут ли отечественные авиаперевозчики с пассажиропотоком имеющимися в парке самолетами и не придется ли пассажирам переплачивать за их «дефицит».Гrowth авиаперевозок в текущем году
В этом году количество авиаперевозок даже выросло по сравнению с прошлым годом, хотя парк самолетов не увеличился. Как поясняет эксперт Олег Пантелеев, наши самолеты перестали «возить воздух», а стали летать с загрузкой, близкой к 100%. Кроме того, увеличилась интенсивность полетов. Однако, по его словам, резерв для роста практически исчерпан, поэтому в 2025 году вероятность увеличения пассажирских авиаперевозок несколько сомнительна.Мнение экспертов о стоимости билетов
Что касается стоимости авиабилетов, мнения экспертов разошлись. Максимов считает, что корректировка выпуска двигателей не является самым важным фактором для潜在ного роста стоимости авиабилетов. Однако Пантелеев возразил, сказав, что поддерживать парк самолетов иностранного производства будет все дороже с каждым годом. Поэтому стоимость билетов будут расти вместе с ростом издержек. Он также предполагает, что цены на авиабилеты на сегодняшнем уровне можно поддерживать при какой-нибудь программе государственной поддержки. Но есть важный момент: если мы будем удерживать цены на билеты, то в определенный момент придем к дефициту самолетов.