Sức khỏe
Đột quỵ - Khi sự sống bị đe dọa
2024-11-18
Đột quỵ, một tình trạng y tế nghiêm trọng, đang trở thành mối đe dọa ngày càng lớn đối với người dân Việt Nam. Những trường hợp đột quỵ ở người trẻ tuổi đang gia tăng đáng báo động, khiến nhiều gia đình phải đối mặt với những thách thức khôn lường. Câu chuyện về những bệnh nhân đột quỵ nhầm tưởng là say rượu là một ví dụ điển hình về sự nguy hiểm và tính cấp bách của vấn đề này.

Khi giây phút quyết định sự sống còn

Đột quỵ, một cơn khủng hoảng y tế có thể xảy ra bất cứ lúc nào, đang trở thành mối đe dọa ngày càng lớn đối với người dân Việt Nam. Những trường hợp đột quỵ ở người trẻ tuổi đang gia tăng đáng báo động, khiến nhiều gia đình phải đối mặt với những thách thức khôn lường. Câu chuyện về những bệnh nhân đột quỵ nhầm tưởng là say rượu là một ví dụ điển hình về sự nguy hiểm và tính cấp bách của vấn đề này.

Khi sự sống bị đe dọa

Các bác sĩ khoa Cấp cứu - Bệnh viện E (Hà Nội) đã tiếp nhận một trường hợp nam bệnh nhân 48 tuổi (ở Hà Nội) nhập viện do tai nạn giao thông. Tuy nhiên, qua khám lâm sàng, xét nghiệm và chụp sọ não, các bác sĩ đã xác định rằng bệnh nhân này bị đột quỵ nhồi máu não trái, do tắc một nhánh động mạch não trái. Bệnh nhân có tiền sử mỡ máu cao, thường xuyên sử dụng rượu bia và thuốc lá. Một ngày trước khi bị đột quỵ, bệnh nhân đã có những triệu chứng như tê yếu một bên tay và chân, đau đầu dữ dội, chóng mặt và giảm thị lực. Tuy nhiên, nghĩ rằng mình chỉ bị say rượu, bệnh nhân đã chỉ nghỉ ngơi tại nhà. Sau đó, trong lúc điều khiển ô tô trên đường, bệnh nhân đã bị đột quỵ đột ngột, rơi vào trạng thái nguy hiểm và không kiểm soát được các phản xạ khi tham gia giao thông.

Khi "giờ vàng" quyết định sự sống còn

May mắn, bệnh nhân đã được đưa đến bệnh viện và được can thiệp kịp thời, giảm thiểu các biến chứng nguy hiểm do đột quỵ. Theo Thạc sĩ - Bác sĩ Nguyễn Ngọc Vĩnh Yên, khoa Cấp cứu - Bệnh viện E, việc được đưa đến bệnh viện và can thiệp trong "giờ vàng" là vô cùng quan trọng để giảm thiểu các biến chứng nguy hiểm.

Đột quỵ ở người trẻ - Mối đe dọa ngày càng lớn

Trung tâm Đột quỵ - Bệnh viện Bạch Mai đã từng tiếp nhận liên tiếp 6 ca đột quỵ ở người trẻ (dưới 45 tuổi). Trung bình mỗi ngày, trung tâm này tiếp nhận khoảng 50 ca đột quỵ. Trong số các bệnh nhân đột quỵ trẻ, có một trường hợp nam bệnh nhân 32 tuổi (ở Hà Nội) được gia đình chuyển đến trong tình trạng ý thức rối loạn và liệt nửa người bên trái. Đây là một ca đột quỵ nặng, do nhồi máu não do tắc mạch máu lớn, là mạch nuôi dưỡng 1/2 bán cầu não. Nếu không thông được mạch này, khả năng bệnh nhân sẽ không qua khỏi.

Nguyên nhân và yếu tố nguy cơ

Theo Trung tâm Đột quỵ - Bệnh viện Bạch Mai, đột quỵ ở người trẻ thường có các bệnh lý kèm theo như tiền sử bệnh tim mạch. Trong trường hợp bệnh nhân nam 32 tuổi nêu trên, anh ta đã bị rối loạn nhịp tim và được bác sĩ chuyên khoa chỉ định dùng thuốc điều trị, trong đó có thuốc chống đông máu. Tuy nhiên, bệnh nhân đã tự ý dừng thuốc khi thấy bệnh ổn định.Tiến sĩ - Bác sĩ Nguyễn Tiến Dũng, Phó giám đốc Trung tâm Đột quỵ - Bệnh viện Bạch Mai, cho biết: "Về đột quỵ ở người trẻ, chúng tôi ghi nhận 2 nhóm bệnh là chảy máu não và thiếu máu não". Với bệnh nhân trẻ bị đột quỵ do chảy máu não, nguyên nhân thường do tăng huyết áp. Còn đột quỵ thiếu máu não ở bệnh nhân trẻ hay gặp nguyên nhân do rung nhĩ tiềm ẩn, hoặc do dị dạng mạch máu lâu rồi nhưng chưa được chẩn đoán sớm.Tiến sĩ Dũng cũng lưu ý rằng, người trẻ thường chủ quan, ăn uống và sinh hoạt thiếu cân bằng, hút thuốc lá, uống rượu bia nhiều, hoặc stress là những yếu tố liên quan làm gia tăng nguy cơ đột quỵ. Béo phì và ít vận động cũng góp phần làm tỷ lệ đột quỵ ở người trẻ ngày nay báo động hơn. Do đó, để ngừa đột quỵ, người trẻ cần duy trì cân nặng hợp lý, tránh thừa cân béo phì và duy trì vận động thể lực phù hợp.

Khi "giây phút vàng" quyết định sự sống còn

Trường hợp bệnh nhân nghi ngờ đột quỵ cần đến cơ sở y tế sớm nhất có thể, vì mỗi giây, mỗi phút trôi qua, hàng triệu tế bào thần kinh sẽ mất đi không hồi phục. Tiến sĩ Dũng lưu ý: "Điều trị tái tưới máu càng sớm càng tốt. Càng để lâu thì tế bào não không hồi phục, mất đi, khiến bệnh nhân tàn phế".Các yếu tố chính làm tăng nguy cơ đột quỵ bao gồm rung nhĩ, tăng huyết áp, đái tháo đường, rối loạn mỡ máu và các bệnh lý về mạch vành. Ngoài ra, người có tiền sử bị đột quỵ hay cơn đột quỵ thoáng qua cũng có nguy cơ tái phát đột quỵ rất cao. Đột quỵ ở người trẻ đang có xu hướng gia tăng đáng báo động, chiếm khoảng 25% các ca đột quỵ.Khi thấy một người có các triệu chứng như mất thăng bằng, loạng choạng, mờ hoặc mất thị lực, khuôn mặt bị mất cân đối, cơ thể mệt mỏi, khó khăn trong vận động, giọng nói thay đổi, cần gọi ngay cho số cấp cứu 115 hoặc đưa bệnh nhân đến cơ sở y tế gần nhất để được cấp cứu kịp thời.
Ô Tô Nhập Khẩu Đối Mặt Với Thách Thức Cạnh Tranh Từ Xe Lắp Ráp Trong Nước
2024-11-18
Sau nhiều tháng liên tiếp vượt mặt ô tô lắp ráp trong nước về mặt doanh số, từ tháng 9.2024 ô tô nhập khẩu nguyên chiếc đã để xe "nội" lật ngược thế cờ. Việc Chính phủ ban hành chính sách giảm 50% lệ phí trước bạ thông qua Nghị định 109/2024/NĐ-CP giúp ô tô lắp ráp trong nước gia tăng sức hút cũng như lợi thế cạnh tranh. Ô tô nhập khẩu về Việt Nam theo đó cũng "hãm phanh" khi thị trường tiếp tục hồi phục nhưng đang chậm lại.

Ô Tô Nhập Khẩu Đang Chịu Áp Lực Cạnh Tranh Từ Xe Lắp Ráp Trong Nước

Lượng Ô Tô Nhập Khẩu Về Việt Nam Quay Đầu Sụt Giảm

Số liệu mới nhất vừa được Tổng cục Hải quan cập nhật cho thấy, trong tháng 10 vừa qua, đã có tổng cộng 17.706 ô tô nguyên chiếc được nhập khẩu vào Việt Nam với giá trị kim ngạch đạt gần 374 triệu USD. So với tháng 9.2024, số lượng ô tô nhập khẩu vào Việt Nam giảm 699 chiếc tương đương giảm 3,8% về số lượng và giảm 1% về giá trị nhập khẩu. Như vậy, giá trị trung bình mỗi chiếc ô tô nhập khẩu về Việt Nam chưa bao gồm các khoản thuế phí rơi vào khoảng hơn 21.000 USD.Sau bước hồi phục khá bất ngờ trong tháng 9.2024, ô tô nhập khẩu vào Việt Nam trong tháng 10 đã sụt giảm về cả số lượng cũng như giá trị nhập khẩu. Điều này không quá bất ngờ khi ô tô nhập khẩu đang chịu áp lực cạnh tranh rất lớn từ xe lắp ráp trong nước vốn vẫn đang hưởng ưu đãi từ chính sách giảm 50% lệ phí trước bạ.

Thị Trường Ô Tô Việt Nam Dấu Hiệu Chậm Lại

Bên cạnh đó, thị trường ô tô Việt Nam dù vẫn giữ được đà tăng nhưng tốc độ tăng trưởng doanh số đang có dấu hiệu chậm lại. Cụ thể, theo Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), tháng 10.2024, doanh số bán ô tô các loại của các thành viên thuộc VAMA đạt tổng cộng 38.761 xe ô tô các loại, chỉ tăng 2.176 xe tương đương khoảng 6% so với tháng 9.2024. Trong đó, doanh số bán ô tô lắp ráp trong nước đạt 21.113 xe, tăng 8%, trong khi xe nhập khẩu nguyên chiếc chỉ đạt 17.648 xe, tăng 3% so với tháng trước.

Giảm Nhập Khẩu Ô Tô Từ Thái Lan, Indonesia, Xe Trung Quốc Ồ Ạt Tràn Về Việt Nam

Số lượng ô tô nhập khẩu về Việt Nam trong tháng 10.2024 có biến động nhẹ so với những tháng trước đó, tuy nhiên lượng ô tô sản xuất tại các nước trong khu vực Đông Nam Á như Thái Lan, Indonesia vẫn chiếm ưu thế. Trong tổng số hơn 17.700 xe ô tô các loại nhập khẩu vào Việt Nam trong tháng 10.2024, ô tô sản xuất ở các nước thuộc ASEAN chiếm khoảng 77%. Trong đó, Thái Lan, Indonesia vẫn là hai quốc gia xuất khẩu ô tô sang Việt Nam nhiều nhất.Cụ thể, các doanh nghiệp kinh doanh ô tô tại Việt Nam đã nhập khẩu tổng cộng 6.837 xe ô tô từ Thái Lan, với giá trị hơn 135 triệu USD. Trong số này, chủ yếu là các dòng xe bán tải, xe SUV 7 chỗ và một số dòng Crossover 5 chỗ… Một số dòng ô tô nhập khẩu từ Thái Lan đang hút khách tại Việt Nam như Ford Ranger, Ford Everest hay Toyota Corolla Cross đều góp mặt trong nhóm 10 ô tô bán chạy nhất Việt Nam.Trong khi đó, ô tô nhập khẩu từ Indonesia chiếm 6.803 xe, thấp hơn 277 xe so với tháng 9.2024. Phần lớn trong số này là các dòng ô tô thuộc phân khúc MPV phổ thông 5+2 chỗ ngồi, SUV cũng như xe đô thị cỡ nhỏ… Như vậy, so với tháng trước đó, các doanh nghiệp kinh doanh ô tô tại Việt Nam đã giảm nhập khẩu ô tô từ Thái Lan cũng như Indonesia.Trái lại, làn sóng ô tô Trung Quốc vào Việt Nam vẫn đang tiếp diễn rất mạnh mẽ khi có tới 2.617 xe ô tô xuất xứ Trung Quốc được nhập về Việt Nam trong tháng 10 vừa qua, tăng 269 xe so với tháng 9.2024. Trong đó chiếm đa số vẫn là ô tô du lịch và xe thương mại. Tính từ năm ngoái đến nay, đã có cả chục thương hiệu ô tô Trung Quốc gia nhập thị trường Việt Nam. Sau 10 tháng đã qua của năm 2024, tổng lượng ô tô Trung Quốc nhập khẩu vào Việt Nam đã đạt hơn 24.600 xe. Ô tô Trung Quốc không chỉ có các dòng sản phẩm dùng động cơ đốt mà ngày càng có nhiều mẫu ô tô năng lượng mới như xe hybrid, plug-in hybrid hay ô tô thuần điện… vốn được xem là thế mạnh của các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc.Cộng dồn 10 tháng đã qua của năm 2024, tổng lượng ô tô nguyên chiếc nhập khẩu về Việt Nam đạt 142.794 chiếc với tổng giá trị hơn 2,937 tỉ USD; tăng 37,5% về số lượng và 19,1% về giá trị so với cùng kỳ năm 2023.
See More
Thị trường ô tô Việt Nam: Những Cơ Hội và Thách Thức Trong Năm 2024
2024-11-18
Theo số liệu báo cáo bán hàng mới nhất từ Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA), thị trường ô tô trong nước đang có những dấu hiệu khởi sắc. Trong tháng 10.2024, lượng xe bán ra đạt gần 39.000 chiếc, tăng 6% so với tháng trước và gấp hơn hai lần so với cùng kỳ năm ngoái. Điều này một lần nữa khẳng định rằng, chính sách giảm 50% lệ phí trước bạ đối với ô tô trong nước đang phát huy tác dụng, thúc đẩy sự tăng trưởng của thị trường.

Cơ Hội và Thách Thức Trong Năm 2024

Sự Tăng Trưởng Mạnh Mẽ của "Xe Nội"

Kết quả bán hàng ấn tượng trong tháng 10.2024 cho thấy, chính sách ưu đãi về lệ phí trước bạ đã tạo ra những tác động tích cực đối với các mẫu xe sản xuất trong nước. Điều này không chỉ giúp thúc đẩy doanh số, mà còn góp phần tăng cường sức cạnh tranh của các thương hiệu ô tô Việt Nam trên thị trường. Tuy nhiên, bên cạnh những tác động tích cực, chính sách này cũng phần nào gây khó khăn cho các mẫu xe nhập khẩu.

Áp Lực Cạnh Tranh Đối với Xe Nhập Khẩu

Trong bối cảnh chính sách ưu đãi lệ phí trước bạ dành cho xe trong nước, các hãng xe nhập khẩu buộc phải áp dụng các chương trình khuyến mãi, giảm giá để duy trì sức cạnh tranh. Điều này đã tạo ra một thách thức mới cho các mẫu xe nhập khẩu, khi họ phải cạnh tranh gay gắt với những mẫu xe trong nước về mặt giá cả và chính sách ưu đãi.

Những Mẫu Xe Giảm Giá Mạnh Tay

Trong bối cảnh đó, một số mẫu xe nhập khẩu đã phải áp dụng chính sách giảm giá mạnh tay để tăng sức cạnh tranh. Điển hình như Honda Accord, Subaru Forester và Haval H6, những mẫu xe này đã được các đại lý giảm giá từ 100 đến 230 triệu đồng, tùy theo từng phiên bản. Đây là những nỗ lực của các hãng nhằm thu hút khách hàng và duy trì vị thế trên thị trường.

Sự Thống Lĩnh của Ford Everest

Đáng chú ý, mẫu xe Ford Everest cũng được hãng áp dụng chính sách ưu đãi giá, đặc biệt là với phiên bản thấp nhất Everest Ambiente. Mặc dù Everest vẫn đang thống lĩnh phân khúc SUV 7 chỗ, nhưng hãng vẫn không ngừng nỗ lực để tăng sức cạnh tranh, đặc biệt là trong bối cảnh thị trường ô tô đang có nhiều biến động.

Triển Vọng Mới Của Subaru Forester

Ngoài ra, Subaru Forester cũng là một mẫu xe đáng chú ý khi liên tục được áp dụng chính sách giảm giá mạnh tay. Điều này một phần là do Subaru Việt Nam sắp ngừng nhập khẩu Forester từ Thái Lan và chuyển sang nhập khẩu trực tiếp từ Nhật Bản. Dự kiến, Forester thế hệ mới sẽ chính thức ra mắt tại Việt Nam vào nửa cuối năm 2025, mang đến những triển vọng mới cho thị trường.Tóm lại, thị trường ô tô Việt Nam trong năm 2024 đang đứng trước cả cơ hội và thách thức. Sự tăng trưởng mạnh mẽ của "xe nội" nhờ chính sách ưu đãi lệ phí trước bạ đã tạo ra những tác động tích cực, nhưng cũng đồng thời gây ra áp lực cạnh tranh đối với các mẫu xe nhập khẩu. Trong bối cảnh đó, các hãng xe đã phải nỗ lực áp dụng các chính sách giảm giá để duy trì vị thế trên thị trường. Với những diễn biến này, thị trường ô tô Việt Nam hứa hẹn sẽ có những chuyển biến đáng chú ý trong năm 2024.
See More