Trong tháng 8 cuối cùng, Việt Nam đã được giới thiệu với chiếc Suzuki XL7 Hybrid. Đây là một mẫu xe mang rất nhiều kỳ vọng từ Suzuki. Để tập trung phân phối mẫu xe này, hãng quyết định dừng kinh doanh Ertiga Hybrid và XL7 bản thuần xăng.

Những điểm đặc biệt của Suzuki XL7 Hybrid

Bên cạnh việc bổ sung máy phát điện và bộ pin có cách thức hoạt động kiểu mild-hybrid tương tự Ertiga Hybrid, Suzuki XL7 Hybrid còn vượt之上 XL7 thường ở tính năng ga tự động và đèn chờ dẫn đường. Giá bán lẻ đề xuất được giữ nguyên ở mức 599,9 triệu đồng, là một nỗ lực của thương hiệu Nhật Bản.Suzuki XL7 Hybrid vẫn được nhập khẩu nguyên chiếc từ Indonesia. Ở bên ngoài, xe có một số chi tiết được sơn đen như mâm hợp kim, ốp gương chiếu hậu, lưới tản nhiệt… nhằm tăng tính thể thao.

Thế nào là sự cạnh tranh trong phân khúc MPV nhỏ?

Loạt hoạt động của Suzuki cho thấy sự quyết tâm của hãng xe Nhật Bản trong việc cạnh tranh ở phân khúc MPV cỡ nhỏ. Tuy nhiên, kết quả kinh doanh trong tháng 10 cho thấy sức tiêu thụ của Suzuki XL7 Hybrid chưa đạt kỳ vọng của nhà phân phối.Theo số liệu của Hiệp hội Các nhà Sản xuất Ô tô Việt Nam (VAMA), Suzuki XL7 Hybrid bán được 282 xe trong tháng đầu mở bán (tháng 9). Sang tháng 10, doanh số của xe tăng trưởng 9,2%, đạt 308 chiếc nhưng vẫn chưa thoát khỏi vị trí áp chót của phân khúc MPV cỡ nhỏ.Toyota Avanza Premio vẫn là sản phẩm kém hút khách nhất ở phân khúc MPV cỡ nhỏ. Trong khi Suzuki XL7 Hybrid có giá bán khá hấp dẫn nhưng chưa thể thành công do vẫn thua kém về trang bị so với các đối thủ.Honda BR-V cũng được hãng tặng 50% lệ phí trước bạ trong tháng 10. Mẫu xe này có giá bán gần như đắt nhất nhóm xe này nhưng vẫn hút khách hơn Suzuki XL7 Hybrid, kể cả khi sức tiêu thụ sụt giảm ở tháng 10, đạt 358 chiếc.

So sánh với các đối thủ

Trong bối cảnh người dùng ngày càng khắt khe hơn trong trải nghiệm, những mẫu xe có hàm lượng “option” tốt như Toyota Veloz Cross, Hyundai Stargazer hay Kia Carens vẫn được ưa chuộng hơn.Mitsubishi Xpander có phần giống XL7 Hybrid khi không có hệ thống an toàn chủ động như các đối thủ, tính năng tiện nghi chỉ ở mức vừa đủ. Tuy nhiên, mẫu xe này vẫn bán chạy nhất phân khúc MPV cỡ nhỏ do lợi thế từ sự tiên phong.Lần đầu ra mắt Việt Nam vào năm 2018, Mitsubishi Xpander là sản phẩm mở ra sự bùng nổ của phân khúc MPV cỡ nhỏ. Bản số sàn (MT) của Mitsubishi Xpander được lắp ráp trong nước, nhưng người dùng có xu hướng mua 2 phiên bản số tự động được nhập khẩu nguyên chiếc của mẫu xe này.Lượng người dùng đông đảo tạo nên tính thanh khoản tốt cho Mitsubishi Xpander, một trong những yếu tố được khách hàng quan tâm khi mua ô tô. Do đó, các sản phẩm gia nhập phân khúc MPV cỡ nhỏ sau này khó suy chuyển vị thế của Xpander.