Les constructeurs automobiles européens font face à un défi de taille : respecter les normes d'émissions de CO2 de plus en plus strictes imposées par l'Union Européenne. Avec l'objectif de réduire l'empreinte environnementale du secteur, ces réglementations les obligent à vendre progressivement des véhicules de moins en moins polluants. Cependant, cette transition vers une mobilité plus verte n'est pas sans conséquences pour l'industrie automobile, qui doit revoir en profondeur ses modèles de production et de vente.Une Transition Écologique Inévitable, mais Semée d'Embûches
Respecter les Normes CAFE : Un Défi de Taille pour les Constructeurs
Les constructeurs automobiles européens doivent respecter une moyenne annuelle d'émissions de CO2 par voiture vendue, connue sous le nom de norme CAFE (Corporate Average Fuel Economy). Cette réglementation les oblige à vendre progressivement des véhicules de moins en moins polluants. Bien que cette norme ait été globalement respectée jusqu'à présent, les constructeurs font face à un nouveau défi à partir de janvier 2025, avec un objectif de 93,6 grammes de CO2/km en moyenne.
Selon les experts, si les ventes de voitures électriques restent à 14% du marché, les constructeurs n'auront d'autre choix que de réduire drastiquement leurs ventes de modèles thermiques, au risque de devoir payer des pénalités pouvant atteindre 50 milliards d'euros sur la période 2025-2029. Une situation qui pourrait conduire à la fermeture de 7 ou 8 usines en Europe, selon les estimations.
L'Essor des Constructeurs Chinois, une Menace Supplémentaire
La transition vers l'électrique est également perturbée par l'arrivée des constructeurs chinois sur le marché européen. Malgré les barrières douanières, ces derniers pourraient prendre des parts de marché aux Européens sur les véhicules électriques, rendant encore plus difficile le respect des normes CAFE.
Face à cette situation, les constructeurs européens n'ont d'autre choix que de s'adapter rapidement. Certains, comme Volkswagen, travaillent "intensément" pour combler l'écart entre leurs ventes d'électriques et les objectifs réglementaires, notamment en misant sur une nouvelle génération de modèles hybrides rechargeables.
La Nécessité de Repenser les Modèles de Production et de Vente
Pour relever ce défi, les constructeurs doivent revoir en profondeur leurs modèles de production et de vente. Cela passe notamment par l'amélioration des performances environnementales des véhicules thermiques, en remplaçant par exemple les boîtes de vitesse manuelles par des automatiques.
Les constructeurs pourront également jouer sur les prix, en augmentant ceux des modèles thermiques pour compenser l'écart avec les électriques, encore bien plus coûteuses à l'achat. Certains, comme Renault, misent également sur une offre électrique renouvelée et plus abordable pour doper leurs ventes sur ce segment.
Une Transition Inévitable, mais Semée d'Opportunités
Malgré les défis à relever, les constructeurs européens semblent prêts à s'engager dans cette transition écologique. Comme l'a souligné le directeur financier de Stellantis, "on se prépare depuis plusieurs années" à ces normes, "elles ne sont pas apparues du jour au lendemain".
Au-delà des contraintes réglementaires, cette transition vers une mobilité plus durable représente également de nouvelles opportunités pour l'industrie automobile européenne. En innovant sur les technologies vertes, en repensant leurs modèles de production et de vente, les constructeurs peuvent non seulement répondre aux exigences environnementales, mais aussi se positionner comme des acteurs incontournables de la mobilité du futur.