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Automóviles

Stellantis vuelve a la asociación europea del automóvil tras la salida de Carlos Tavares

2024-12-08

Primera consecuencia notoria es la vuelta de Stellantis a ACEA. Carlos Tavares, quien presidió ACEA en 2016 y 2017, decidió sacar a su grupo en 2023. Esto ha generado un gran revuelo en el sector automovilístico.

Descubre cómo la marcha de Carlos Tavares cambia el panorama de la industria automovilística

Primera Piedra en el Construir una Asociación Sólida

El regreso de Stellantis al seno de los fabricantes se interpreta como una primera piedra crucial en la construcción de una asociación sólida. No se trata solo de las amenazas externas, como los fabricantes chinos o el hermetismo comercial de Donald Trump. El principal desafío sigue siendo la Unión Europea misma, que a través de la Comisión ha intentado dinamitar la industria del Viejo Continente. Esto es como dispararse un tiro en el pie de la industria automovilística.En 2022, Tavares inició una campaña contra la prohibición de la venta de motores de combustión a partir de 2035. En 2023, decidió que Stellantis abandonaría ACEA debido a la inoperancia política. Ahora, con Stellantis de nuevo unido, Luca de Meo, el actual presidente del Grupo Renault, dispondrá de mayor fuerza para afrontar los desafíos. De Meo ha señalado la importancia del regreso ante la crisis de competitividad sin precedentes en Europa y la necesidad colectiva de afrontar la transformación verde.

Crítico con ACEA

Tavares, que fue presidente de ACEA durante dos años, mostró abiertamente su discrepancia con los políticos embarcados en una cruzada medioambiental que dejó de lado la parte industrial. Hace unos meses, también mostró su discrepancia con la decisión de ACEA de presionar a Bruselas para retrasar la aplicación de multas a los fabricantes que no cumplan con las normativas de emisiones. Esto ha generado un debate intenso sobre la dirección correcta que debe tomar la industria automovilística.La situación actual es compleja, ya que se trata de una comunidad y asociación de vecinos donde cada decisión tiene consecuencias. Pero con Stellantis de nuevo en la escena, se espera que se puedan encontrar soluciones para enfrentar los retos que se presentan.

La Fuerza en el Frente

La presencia de Stellantis en ACEA brinda una nueva fuerza al frente. Luca de Meo, con la ayuda de Stellantis, podrá trabajar en conjunto con otros fabricantes para encontrar soluciones a los problemas que afectan a la industria. Esto incluye la electrificación, que no llegará completamente hasta 2035, pero que es una prioridad.Además, la unión de Stellantis puede ayudar a impulsar la innovación en el sector. Al estar unidos, los fabricantes pueden compartir recursos y conocimientos para desarrollar tecnologías más eficientes y sostenibles. Esto beneficiará no solo a los fabricantes, sino también a los consumidores y al medio ambiente.En resumen, la marcha de Carlos Tavares y el regreso de Stellantis a ACEA han abierto un nuevo capítulo en la historia de la industria automovilística. Ahora, es importante trabajar juntos para enfrentar los retos y aprovechar las oportunidades que se presentan.

En Laferrere, localidad bonaerense de La Matanza, se produjo una tragedia que impactó profundamente a la comunidad. Eliana Vanesa Gómez, una enfermera de 37 años, fue víctima de un asesinato brutal cuando intentaba defender su auto frente a dos delincuentes. Esta tragedia, grabada por cámaras de seguridad, dejó un dolor profundo en los corazones de sus vecinos y desató un fuerte reclamo por la justicia.

El momento del ataque

El ataque tuvo lugar cerca de las 14:30 en la calle Olivieri, esquina Luis Vernet, a pocos cuadras de su casa. Al ver a los dos individuos acercarse, Eliana Gómez intentó cerrar las puertas de su Fiat Argo rojo. Sin embargo, esa reacción desató la furia de los asaltantes, quienes la dispararon en el parietal izquierdo. La mujer cayó al asfalto mientras los agresores se llevaban el vehículo.

Despues de ser trasladada de inmediato a un hospital cercano, los médicos no pudieron salvar su vida. Su muerte llenó de pesar a quienes la conocían y trabajaban con ella en el Hospital Churruca, donde era reconocida por su dedicación y calidez humana.

Los delincuentes no tuvieron suerte. Apenas 20 cuadras después, en la intersección de Alvear y Larsen, en Isidro Casanova, chocaron con el auto robado y lo abandonaron. Las autoridades recuperaron el vehículo y ahora trabajan intensamente para identificar a los responsables.

La causa y la investigación

La causa del asesinato está a cargo del fiscal Adrián Carlos Arribas, de la Unidad Funcional de Instrucción (UFI) de Homicidios de La Matanza. Además, los efectivos policiales locales y de la Policía Federal están colaborando en la investigación, utilizando las imágenes de las cámaras de seguridad y otros elementos probatorios.

La noticia del asesinato generó una oleada de mensajes de tristeza e indignación. Amigos, vecinos y compañeros de trabajo recordaron su bondad, vocación de servicio y preocupación por el bienestar de los demás. “Siempre nos animaba a estudiar y a progresar. Era una persona increíble”, dijo su amiga Estefanía en declaraciones a Crónica TV.

En redes sociales, otros allegados se despidieron con emotivos mensajes. “Hoy mataron a mi compañera, mi amiga. Me quedan tus sonrisas y tu cariño incansable. Espero que estés en paz”, escribió una amiga. Otra vecina expresó: “Le quitaron la vida a una joven que no hacía más que ayudar a los demás. Justicia por Eli”.

El impacto en la comunidad

El asesinato de Eliana Gómez no es solo un episodio de inseguridad; es un recordatorio desgarrador de la fragilidad de la vida en estas zonas. La comunidad de La Matanza llora la pérdida de una mujer que dedicó su vida a cuidar a otros y exige que su muerte no quede impune. Le piden al gobierno de Axel Kicillof que ponga en marcha un plan de seguridad integral en el Conurbano bonaerense, donde los vecinos viven constantemente con la zozobra de los hechos de inseguridad.

En Hyundai, la situación en torno a CarPlay y Android Auto es una de las principales preocupaciones en la industria automotriz. Mientras que otros fabricantes se afianzan en estos sistemas, Hyundai se mueve con cautela, buscando la mejor estrategia para el futuro.

Descubre cómo Hyundai maneja la tecnología de la información en sus vehículos eléctricos

Medida Miope de GM y Hyundai

He escrito extensamente sobre cómo GM ha decidido abandonar CarPlay en todos sus vehículos eléctricos. Sin embargo, Hyundai sigue manteniendo Android Auto y CarPlay, al menos por ahora. Esto se refleja en la declaración del director ejecutivo de Hyundai, Olabisi Boyle, en una nueva entrevista esta semana.Hyundai se centra en brindar a la gente todas las opciones a medida que el mercado avanza hacia el futuro. Boyle compara la situación con la evolución del panorama de carga de vehículos eléctricos en los Estados Unidos, donde muchos fabricantes han anunciado cambios en los conectores de carga.

Oferta de Opciones en Hyundai

Hyundai no solo ofrece vehículos eléctricos, sino también automóviles híbridos con motor de combustión interna. Esto demuestra su estrategia adaptativa a medida que continúa la transición hacia los vehículos eléctricos. Boyle aclara que, a pesar de mantener CarPlay y Android Auto por ahora, el futuro podría traer mejores alternativas.Por ejemplo, Hyundai está trabajando en la creación de tecnología propia de información y entretenimiento. Esto indica que la compañía está planeando un futuro distinto, donde los sistemas actuales podrían no ser los más adecuados.

Perspectiva a Largo Plazo

Boyle cree que la industria automotriz eventualmente llegará a algún tipo de estándar. Aunque en el corto plazo, los propietarios de Hyundai pueden continuar utilizando CarPlay y Android Auto, en el futuro, podrían haber opciones mejores.Además, Hyundai no está en la lista de fabricantes de automóviles que se han registrado para admitir CarPlay de próxima generación. Esto sugiere que la compañía está explorando otras opciones y no está completamente comprometida con los sistemas actuales.En resumen, Hyundai se encuentra en un punto crucial en su relación con CarPlay y Android Auto. Mientras mantiene estos sistemas por ahora, está trabajando en la creación de una tecnología propia que podría marcar un cambio significativo en el futuro de la industria automotriz.