Food Deserts and the Need for Solutions
Brooklyn, along with other neighboring South Baltimore communities, is classified as a food desert by the U.S. Department of Agriculture. This means residents have limited access to a variety of healthy and affordable food. But this year, Gibbs had a better option. She filled out an online form and hopped onto Refuge Ride, a free shuttle bus that picked her up just a few blocks from her house at the Enoch Pratt Free Library's Brooklyn branch and took her to Walmart for her noodle shopping. The entire trip took less than an hour.Refuge Ride: A Game-Changer
Gibbs, who heard about Refuge Ride from a friend, was the only passenger on the shuttle that Tuesday. Billy Humphrey, the founder of the Brooklyn-based nonprofit City of Refuge, launched the shuttle service in June. The van serves the "South Baltimore 6" communities, including Brooklyn, Cherry Hill, Curtis Bay, Westport, Mt. Winans, and Lakeland. Lakeland is the only neighborhood that is not a food desert.The free bus connects neighbors to "food, pharmacy and fun," with trips to Walgreens, Walmart, and Aldi, as well as the newly built Middle Branch Fitness & Wellness Center in Cherry Hill. It can also drop off riders at transportation hubs, linking them with other attractions. Most riders use the bus to pick up groceries and prescriptions.As Melvin Stone, the shuttle driver, knows all too well, waiting for a bus can be frustrating. When he moved from Alabama to Brooklyn over a decade ago, he initially relied on the bus as his primary means of transportation. There were times when the bus would just keep going, ignoring waiting passengers. Now, he makes sure neighbors don't get left behind. Many of the bus's regular riders are seniors who live alone, and he enjoys chatting with them on the way to and from the store, learning about their lives.On Tuesday, Gibbs shared her Thanksgiving dinner plans, her pit bull's new puppies, and the Nightmare Before Christmas-themed cupcakes she had decorated for a niece's birthday. She said the shuttle is "lovely, especially if you don't have a vehicle in the community."The idea for Refuge Ride took root more than a year ago in the transportation committee of the South Baltimore 7 Coalition (SB7), a group of the South Baltimore 6 communities and the new Baltimore Peninsula development. Humphrey sits on SB7's board and volunteered City of Refuge to run the program. The coalition allocated a $190,000 grant to fund the purchase and operation of the 15-seat, handicap-accessible shuttle.Six months in, the program has seen some success. Humphrey says Refuge Ride has transported 46 unique riders, many of whom take multiple trips. But he hopes to see ridership grow. "We've had enough success that we want to continue to promote it and increase it if we can," he said. With more riders, the shuttle could add night and weekend shifts and target new sources of funding from community organizations and businesses interested in buying ads on the bus. "We're really trying to remove barriers and get the word out," he added.Have a news tip? Contact reporter Amanda Yeager at ayeager@baltsun.com, 443-790-1738 or @amandacyeager on X.Honoring a Tradition and Giving Back
Hawaiian Paddle Sports took the lead in hosting this event as part of its monthly Mālama Maui community service program. The efforts of the participants not only raised funds but also showed their commitment to helping those in need.With a total of $4,965 in monetary donations and 475 pounds of food, which is equivalent to 21,000 meals for the Maui Food Bank, this event was a significant contribution. Participants had the option to paddle the course solo or with a small group of friends using various watercraft like outrigger canoe, V1, surf ski, paddle board, surfboard, or any floating device. They recorded their time and GPS course, adding an element of friendly competition, and took photos of their paddling experience to share with others.
Distributing Paddle For Hunger t-shirts added to the excitement and sense of unity. Timothy Lara, the owner of Hawaiian Paddle Sports, expressed his gratitude, saying, "We are honored to host Paddle For Hunger and grateful to the community for helping us continue this tradition since 2012. Most importantly, we want to shine a light on Maui Food Bank, their ongoing needs, and their good work of reducing food insecurity on Maui."
How to Get Involved
If you want to learn more about Paddle For Hunger and other give-back programs hosted by Hawaiian Paddle Sports, visit www.HawaiianPaddleSports.com/Malama-Maui. By doing so, you can become a part of this meaningful initiative and contribute to making a difference in the lives of those on Maui.Each year, this event grows in significance, bringing the community together and highlighting the importance of helping those facing food insecurity. It is a testament to the power of collective action and the willingness of individuals to make a positive impact.
The success of Paddle For Hunger is not only about the financial and food donations but also about the sense of community and togetherness it creates. It serves as an inspiration for others to get involved and support local causes. Hawaiian Paddle Sports has set a remarkable example with this annual event, and it continues to make a lasting impact on Maui.
Thông tin chi tiết về L8 EV
Aletra, một hãng xe con nội địa trực thuộc Sinar Armada Globalindo (SAG), đã hợp tác với Livan Auto để ra đời L8 EV. Ngoài tem chữ ở đuôi xe của Aletra, toàn bộ logo xuất hiện đều là của Livan. L8 EV được xem như một biến thể “xịn” hơn của chiếc MPV chạy điện (MPEV) Livan 8.
Ngoài ra, L8 EV có nhiều đặc điểm đáng chú ý. Với chiều dài x rộng x cao lần lượt là 4.812 x 1.909 x 1.699(mm) và chiều dài cơ sở 2.807mm, nó dài và rộng hơn đối thủ BYD M6 khoảng 90 - 100mm. Cụm đèn hậu LED vắt ngang đuôi xe vuông vức cũng tạo ấn tượng. Điện mạo của nó có phần cứng cáp phức tạp, nhiều đường nét cắt xẻ và dập nổi, thể hiện qua góc 3/4 phía sau và chính diện đuôi xe.
Hệ thống ngoại thất và nội thất
Tất cả đèn ngoại thất sử dụng công nghệ LED có hiệu ứng chào mừng và tính năng tự động bật/tắt, gạt mưa. Ô cửa sổ bên hông liền mạch với kính hậu, tạo hiệu ứng mui lơ lửng. Vào bên trong xe, công thức bày trí đậm chất Trung Quốc, với màn hình trung tâm 12.4 inch hỗ trợ kết nối Apple CarPlay/Android Auto không dây và sạc không dây 50W được lót nỉ và tích hợp khe thông gió.
Hệ thống điều hòa tự động hai vùng độc lập có lọc bụi mịn PM2.5 và tạo ion âm được điều khiển thông qua cụm phím bấm riêng, thuận tiện hơn M6. Nội thất cầu kỳ hơn BYD M6 với táp-lô uốn lượn có những mảng ốp vân gỗ tối màu và da, nhựa mềm màu kem. Một số tiện nghi nổi bật còn có vô-lăng ba chấu vát đáy bọc da, bảng đồng hồ kỹ thuật số 7 inch, phanh tay điện tử tích hợp Auto Hold và đèn viền nội thất 72 màu.
Phương diện an toàn và động cơ
Phương diện an toàn trên L8 EV dừng ở mức cơ bản, hỗ trợ phanh ABS/EBD/BA, cân bằng điện tử, kiểm soát lực kéo, hỗ trợ khởi hành ngang dốc, cảm biến áp suất lốp, camera 360 độ hiển thị điểm mù hai bên và cảm biến lùi. Tất cả xe Aletra L8 EV được lắp một mô-tơ điện dẫn động cầu trước, sản sinh công suất tối đa 161 mã lực và mô-men xoắn cực đại 240Nm. Năng lượng cho động cơ được trữ trong bộ pin LFP 50.4 kWh (L8) hoặc Lithium Ternary 64.74 kWh (L8s), tương ứng với phạm vi hoạt động tối đa lần lượt 431km và 540km sau mỗi lần sạc đầy.
Thông tin về giá và chế độ sử dụng
Mức giá 445 - 488 triệu Rupiah (tương đương 680.8 - 746.6 triệu đồng) cho phiên bản L8 và L8s thậm chí còn cao hơn đáng kể so với mức 429 triệu Rupiah (656 triệu đồng) của M6 bản cao cấp nhất. Người dùng cần chi thêm 10 triệu Rupiah (khoảng 15.3 triệu đồng) nếu muốn có bộ sạc theo xe. Chế độ bảo hành pin 8 năm hoặc 500.000km đối với bản L8s, trong khi bản tiêu chuẩn bị rút ngắn còn 8 năm hoặc 200.000km.
Xe không có chế độ lái, người lái có thể tùy chỉnh mức độ phản hồi của vô-lăng theo ba cấp. Khi đi đủ 7 hành khách, người dùng vẫn có thể mang theo 7 va-li xách tay.
Tại Việt Nam, “sân chơi” MPV thuần điện hoàn toàn được chiếm giữ bởi các cái tên đến từ Trung Quốc như BYD M6 và Haima 7X-E. Phân khúc MPEV cỡ nhỏ và trung đang đứng trước cơ hội bứt phá khi VinFast công bố kế hoạch tung ra dải sản phẩm mới.