ในอินเดียหลังชาย 3 คนเสียชีวิตเนื่องจากรถของพวกเขาเบี่ยงขึ้นสะพานที่ยังสร้างไม่เสร็จและตกลงไปในก้นแม่น้ำ. ตำรวจยังคงสืบเหตุการณ์และเชื่อว่ากูเกิลแมปนำทางให้กลุ่มชายใช้เส้นทางที่ไม่เหมาะสม. ส่วนหนึ่งของสะพานพังถล่มเนื่องจากน้ำท่วมและผู้เสียชีวิตไม่ทราบข้อมูลดังกล่าว.
ตำรวจได้ระบุชื่อวิศวกร 4 คนและเจ้าหน้าที่ของกูเกิลแมปที่ไม่ได้เปิดเผยนามในการแจ้งข้อหาตามฐานความผิดเกี่ยวข้องกับการฆาตกรรม. แอปพลิเคชันกูเกิลแมปเป็นแอปพลิเคชันนำทางที่ได้รับความนิยมมากในอินเดีย แต่หลังจากพบว่ามีการนำทางไม่ถูกต้องบางครั้งจะนำไปสู่อุบัติเหตุร้ายแรงเช่นชายคนหนึ่งจากรัฐมหาราษฏระจมน้ำตายและแพทย์หนุ่ม 2 คนในรัฐเกรละเสียชีวิต.
สัญญาณจีพีเอส (GPS) จากแอปพลิเคชันของผู้ใช้จะติดตามการเปลี่ยนแปลงของการจราจรตลอดเส้นทางและแนะนำเส้นทางที่บ่งชี้ว่ามีการใช้งานน้อยกว่า. แอปพลิเคชันยังได้รับข้อมูลที่อัปเดตจากหน่วยงานของรัฐบาลและผู้ใช้งานว่าเส้นทางใดมีการจราจรติดขัดหรือปิดเส้นทาง.
อาชิช แนร์บอกว่าการร้องเรียนเกี่ยวข้องกับการจราจรหนาแน่นหรือการแจ้งเตือนที่มาจากหน่วยงานโดยตรงจะถูกจัดลำดับความสำคัญไว้อันดับต้นเนื่องจากกูเกิลไม่มีกำลังคนเพียงพอที่จะจัดการกับข้อร้องเรียนหลายล้านรายการทุกวัน. ผู้ให้บริการแผนที่จะใช้ภาพถ่ายดาวเทียม, กูเกิลสตรีทวิวและการแจ้งเตือนของรัฐบาลเพื่อยืนยันการเปลี่ยนแปลงและทำการอัปเดตแผนที่.
อินเดียไม่มีระบบที่แข็งแกร่งสำหรับการรายงานปัญหาต่าง ๆ ดังกล่าวได้ทันเวลา. ข้อมูลยังคงเป็นความท้าทายที่ยิ่งใหญ่ในอินเดียและไม่มีระบบสำหรับการเปลี่ยนแปลงโครงสร้างพื้นฐานที่จะเข้าสู่ระบบเว็บอินเทอร์เฟส. ด้วยประชากรจำนวนมากและการพัฒนาที่รวดเร็ว ทำให้ข้อมูลแบบเรียลไทม์ที่แม่นยำนั้นเป็นเรื่องท้าทายมากกว่าเดิม.
แผนที่ที่ไม่ดีจะคงมีอยู่จนกว่ารัฐบาลจะกระตือรือร้นมากขึ้นในการเก็บรวบรวมข้อมูลและแบ่งปันข้อมูล. ส่วนทางทนายความยังเสียงแตกว่าแอปพลิเคชันจีพีเอสต้องรับผิดชอบตามกฎหมายหากเกิดอุบัติเหตุบนท้องถนนหรือไม่.
ไซมา ข่านทนายความกล่าวว่ากำลังให้สถานะแพลตฟอร์มดิจิทัลอย่างกูเกิลแมปว่าเป็น “ตัวกลาง”และได้รับความคุ้มครองจากการรับผิด. แต่ถ้าแพลตฟอร์มไม่ได้แก้ไขข้อมูลอย่างทันท่วงทีแม้จะได้รับข้อมูลที่ถูกต้อง แอปพลิเคชันก็ต้องรับผิดชอบต่อความประมาทเลินเล่อดังกล่าว.