Futures
Preserving the Legacy of New York City's Specialized High Schools
2024-11-16
The fate of the Specialized High Schools Admissions Test (SHSAT) in New York City hangs in the balance, as a vote on a contract with the test's administrator, NCS Pearson, has been delayed. This has sparked concerns that the test may not be offered next year, potentially disrupting the plans of thousands of students already preparing for it.

Safeguarding Educational Opportunities for NYC's Brightest Minds

Maintaining the SHSAT: A Crucial Decision

The decision to approve the contract with NCS Pearson is crucial for the future of the SHSAT and the specialized high schools it serves. The test has been the sole criterion for admission to eight of the city's nine specialized high schools, which collectively enroll more than 16,000 students. Pearson has administered the SHSAT since 1983, and few other vendors have the capacity to offer the exam.The delay in the vote has sparked concerns among parents and advocates who fear that any disruption to the SHSAT could have far-reaching consequences. Over 2,500 parents have signed a letter urging the Panel for Educational Policy (PEP), the city's advisory board, to approve the nearly six-year, $17 million contract with Pearson and avoid any disruptions to the already complicated admissions process.

The Significance of the SHSAT

The SHSAT is more than just an exam; it represents a legacy of academic excellence in New York City's public education system. As one parent of a seventh-grader in Queens eloquently stated, "The SHSAT remains the last remnant of the once celebrated and revered NYC public education system, a system that produced legions of scholars, Nobel laureates, business leaders, authors, and playwrights, in a day when merit was the litmus test on which achievement was based."For many students, the SHSAT represents a pathway to a transformative educational experience at the city's specialized high schools, which are renowned for their rigorous curriculum and exceptional academic opportunities. Eighth and ninth-graders often spend years preparing for the exam, pouring significant energy and resources into their efforts.

Navigating the Admissions Process

The SHSAT admissions process has already been subject to regular changes due to the COVID-19 pandemic, introducing considerable uncertainty and stress for families. The delay in the contract vote has only added to this uncertainty, further complicating an already complex process.The PEP, which is responsible for approving any contracts costing over $1 million a year, is now tasked with making a decision that could have far-reaching implications. With two mayoral appointee seats currently vacant, it remains unclear if there is a majority to approve the contract for the SHSAT, which has been criticized for being racially biased.

Exploring Alternatives and Reforms

While efforts to phase out the SHSAT have been unsuccessful in the past, the impending town hall on the matter could reignite the debate and proposals to reform the admissions process. Mayor Eric Adams has even floated the idea of building new specialized high schools in each borough, potentially offering alternative pathways for students to access these educational opportunities.However, any changes to the SHSAT or the admissions process must be carefully considered to ensure that they do not disrupt the educational aspirations of the thousands of students who have dedicated themselves to preparing for the exam. As the Citywide Council on High Schools argued in a resolution, "Student efforts should be acknowledged and entrance exams must be honored."

Preserving the Legacy of Specialized High Schools

The decision on the SHSAT contract is not just about a single test; it is about preserving the legacy of New York City's specialized high schools and the opportunities they provide for the city's brightest minds. As the debate continues, it is crucial that the needs and aspirations of the students, parents, and communities who have long relied on the SHSAT are given due consideration.
Chinh Phục Mọi Địa Hình Với CFMoto 800MT Explorer
2024-11-16
Trong bối cảnh thị trường xe máy Việt Nam ngày càng sôi động, các thương hiệu xe Trung Quốc như CFMoto đang nỗ lực mở rộng danh mục sản phẩm để đáp ứng nhu cầu đa dạng của người tiêu dùng. Mới đây, hãng xe này đã giới thiệu mẫu CFMoto 800MT Explorer - một chiếc mô tô đường trường với nhiều tính năng hiện đại, được thiết kế để chinh phục mọi địa hình.

Chinh Phục Mọi Cung Đường Với Sức Mạnh Vượt Trội

Thiết Kế Mạnh Mẽ, Thể Thao

Mặc dù mang thương hiệu Trung Quốc, CFMoto 800MT Explorer sở hữu kiểu dáng thiết kế vô cùng ấn tượng. Với phong cách đặc trưng của dòng mô tô đường trường, chiếc xe này toát lên vẻ ngoài mạnh mẽ, thể thao nhưng vẫn rất liền lạc giữa các chi tiết. Phần đầu xe được thiết kế bệ vệ, hầm hố, tạo cảm giác vững chãi và tự tin khi chinh phục mọi cung đường. Các chi tiết như cụm đèn pha LED lớn, kính chắn gió có thể chỉnh điện, ốp nhựa mềm mại nối liền phần đầu với bình xăng... đều được thiết kế rất tinh tế và hài hòa.Phần đuôi xe cũng không kém phần gọn gàng, với yên xe được chia thành hai tầng riêng biệt, tạo điểm tựa thoải mái cho người lái. Ngoài ra, CFMoto 800MT Explorer còn được trang bị các phụ kiện như dè hình mỏ cày, ốp bảo vệ động cơ, khung chống đổ... giúp chủ nhân có thể cá nhân hóa chiếc xe theo sở thích.

Động Cơ Mạnh Mẽ, Đáp Ứng Mọi Địa Hình

Để đáp ứng khả năng vận hành trên mọi cung đường và địa hình, CFMoto 800MT Explorer được trang bị động cơ hai xi-lanh, DOHC, 8 van, dung tích 799cc, đạt chuẩn khí thải Euro 5. Động cơ này sản sinh công suất tối đa 89,8 mã lực tại 9.250 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 75 Nm tại 8.000 vòng/phút, đủ sức mạnh để chinh phục mọi địa hình.Động cơ kết hợp với hộp số 6 cấp, bộ ly hợp chống trượt và bộ sang số nhanh lên xuống, giúp người lái dễ dàng điều khiển xe trong mọi tình huống. Người dùng còn có thể chọn một trong bốn chế độ lái khác nhau, bao gồm Sport, Rain, Off-road và All-terrain, để phù hợp với từng loại địa hình.

Hệ Thống Treo Và Phanh Vượt Trội

Để đảm bảo an toàn và kiểm soát tối ưu trong mọi tình huống, CFMoto 800MT Explorer được trang bị hệ thống treo và phanh vượt trội. Phía trước, xe sử dụng phanh đĩa 320mm với kẹp phanh đôi J.Juan, trong khi phía sau là phanh đĩa 260mm với kẹp phanh đơn cùng thương hiệu. Hệ thống phanh được trang bị ABS tự động bật khi vào cua, nhưng người dùng vẫn có thể tắt khi vượt địa hình.Hệ thống treo của CFMoto 800MT Explorer cũng rất ấn tượng, với phuộc đảo ngược KYB phía trước có thể điều chỉnh hoàn toàn để tải trước, nén và bật lại, cùng giảm xóc đơn sau cũng có thể điều chỉnh tải trước và phục hồi. Cả hai bánh đều được trang bị bộ mâm nan hoa màu vàng đồng nổi bật, kết hợp với lốp Michelin để đảm bảo độ bám đường tối ưu.

Công Nghệ Hiện Đại, Tiện Nghi Vượt Trội

Ngoài thiết kế mạnh mẽ và khả năng vận hành ấn tượng, CFMoto 800MT Explorer còn được trang bị nhiều tính năng công nghệ hiện đại, mang lại sự tiện nghi và an toàn tối đa cho người lái.Đầu tiên phải kể đến màn hình TFT-LCD 8 inch với giao diện như một chiếc máy tính bảng, cho phép kết nối điện thoại thông minh và cập nhật thông tin qua ứng dụng CFMoto. Xe còn được trang bị các tính năng hỗ trợ lái xe như radar phát hiện điểm mù phía sau, hệ thống kiểm soát lực kéo và kiểm soát hành trình có thể chuyển đổi.Với những trang bị công nghệ hiện đại cùng thiết kế mạnh mẽ, khả năng vận hành vượt trội, CFMoto 800MT Explorer hứa hẹn sẽ là lựa chọn đáng giá cho những ai yêu thích trải nghiệm off-road và chinh phục mọi cung đường.
See More
Hyundai Santa Fe: Chiếc SUV Đầy Sức Hút Trên Thị Trường Việt Nam
2024-11-16
Mặc dù gây nhiều tranh cãi về thiết kế "độc đáo" ở phần đuôi xe, Hyundai Santa Fe thế hệ mới vẫn đang là một trong những mẫu xe "hot" nhất trên thị trường Việt Nam. Với nguồn cung hạn chế và nhu cầu cao, chiếc SUV này đang được bán với giá chênh lệch đáng kể so với giá niêm yết tại các đại lý.

Chiếc SUV Đáng Mong Chờ Nhất Trên Thị Trường Việt Nam

Nguồn Cung Hạn Chế, Nhu Cầu Cao

Theo khảo sát, hiện tại nhiều khách hàng Việt dù sẵn sàng thanh toán đủ tiền mặt vẫn rất khó sở hữu ngay chiếc Hyundai Santa Fe mới. Lý do là do lượng xe có sẵn tại các đại lý chính hãng rất ít, trong khi nhu cầu mua xe SUV/crossover này lại khá cao. Tình trạng "bán bia kèm lạc" đang tái diễn ở nhiều đại lý, với mức chênh lệch giá dao động từ 20 đến 70 triệu đồng tùy theo phiên bản và màu sắc.Tại khu vực phía Nam, tại một đại lý Hyundai ở TP.Thủ Đức (TP.HCM), nhân viên bán hàng cho biết, lượng xe Santa Fe phân bổ về đại lý rất "nhỏ giọt". Vì vậy, nếu muốn sớm nhận xe, người mua sẽ phải chấp nhận chi trả thêm một khoản tiền "chênh". Tại Bình Dương, chỉ có phiên bản Santa Fe Prestige là sẵn xe giao ngay, trong khi các bản cao hơn rất khan hàng. Thậm chí, bản cao cấp nhất Santa Fe Calligraphy 2.5 Turbo khách muốn mua phải "chồng" thêm 70 triệu đồng.Không chỉ tại khu vực phía Nam, tình trạng chênh giá cũng xảy ra ở Hà Nội và các tỉnh miền Bắc. Khách mua Hyundai Santa Fe tại hầu hết đại lý đều được tư vấn chương trình "bán bia kèm lạc" tương tự. Một số đại lý không áp dụng kiểu kê thêm tiền mặt sẽ chào bán kèm phụ kiện, giá trị vài chục triệu đồng.

Nguồn Cung Vẫn Hạn Chế, Tình Trạng Chênh Giá Dự Kiến Kéo Dài

Nhân viên bán hàng của một đại lý Hyundai ở TP.Thủ Đức cho biết, tình trạng chênh giá dự kiến sẽ còn kéo dài thêm một vài tháng. Bởi lẽ, hiện tại nguồn cung mẫu xe này vẫn rất hạn chế. Bản thân đại lý Hyundai vẫn "mòn mỏi" chờ xe về.

Thiết Kế "Độc Đáo" Gây Tranh Cãi

So với bản cũ, ngoại hình Santa Fe mới thay đổi gần như hoàn toàn với thiết kế vuông vức, sắc cạnh hơn. Tuy nhiên, khu vực đuôi xe gây tranh cãi bởi cửa cốp phẳng và lớn hơn thế hệ cũ. Hãng xe Hàn Quốc cho biết, sở dĩ chọn thiết kế cửa cốp này nhằm mở rộng khoang hành lý, tăng sự thực dụng cho Hyundai Santa Fe thế hệ thứ 6. Tuy nhiên, nhiều khách hàng cho rằng chi tiết này khiến xe mất cân đối và có phần "cục mịch".

Doanh Số Ấn Tượng Trên Thị Trường Việt Nam

Tại Việt Nam, Santa Fe hiện đang là một trong những mẫu xe SUV/crossover 7 chỗ khá ăn khách. Năm 2023, các đại lý Hyundai bán ra tổng cộng hơn 6.000 xe Santa Fe, tức mỗi tháng xe này đạt doanh số trung bình trên 500 xe. Trong khi đó, tính lũy kế 10 tháng đầu năm 2024, mẫu xe này cũng đạt doanh số gần 5.000 xe.Mặc dù bị "phàn nàn" khá nhiều về thiết kế, nhưng Hyundai Santa Fe thế hệ mới vẫn đang khá hút khách. Với nguồn cung hạn chế và nhu cầu cao, chiếc SUV này đang được bán với giá chênh lệch đáng kể so với giá niêm yết tại các đại lý. Tình trạng này dự kiến sẽ còn kéo dài trong thời gian tới, khi mà nguồn cung vẫn chưa thể đáp ứng đủ nhu cầu của thị trường.
See More