Uma Vitrine Renovada para a Indústria Automotiva Brasileira
Retomando as Raízes e Abraçando a Inovação
O Salão do Automóvel de São Paulo tem uma história de seis décadas, acompanhando o fortalecimento da indústria automotiva brasileira. Ao longo dos anos, o evento chegou a receber até 600 mil visitantes, consolidando-se como uma vitrine essencial para as marcas e modelos nacionais e internacionais. Agora, com o retorno do evento em 2025, a organização busca resgatar essa conexão com o público, ao mesmo tempo em que se adapta às tendências globais.Segundo a ANFAVEA (Associação Nacional das Fabricantes de Veículos Automotores), o foco do Salão do Automóvel será totalmente voltado para os produtos, a experiência com test-drives, os serviços aos clientes e, principalmente, as novas tecnologias de propulsão ambientalmente amigáveis, de segurança e de conectividade entre carro e motorista, além da conexão entre veículos e o seu entorno. Essa abordagem reflete a necessidade de acompanhar as transformações do setor, alinhando-se aos padrões internacionais estabelecidos por eventos como o CES Las Vegas e os Salões de Pequim, Paris e Munique.
Regras Revisadas: Eficiência e Sustentabilidade em Primeiro Plano
Para alcançar esse novo posicionamento, a organização do Salão do Automóvel estabeleceu algumas regras importantes. Entre elas, destaca-se a adoção de estandes padronizados e a proibição de iniciativas de alto custo, como shows ou grandes ações promocionais. Essa medida visa manter os custos do evento em níveis acessíveis, beneficiando tanto a organização quanto os expositores.Segundo Paulo Octavio Pereira, Diretor Executivo da UBRAFE (União Brasileira dos Promotores de Feiras) e Consultor de Live Marketing, essa mudança é uma tendência mundial, não apenas em eventos relacionados ao mundo automotivo, mas em diversos setores. "Você trabalhar com mais inteligência e menos ego. Os stands e investimentos mais racionais beneficiam todo mundo. Beneficia quem organiza o evento e beneficia quem está trabalhando para quem organiza", afirma.
Desafios e Oportunidades: Equilibrando Tradição e Inovação
Embora essas medidas sejam vistas como positivas por especialistas, como Marcello Soares, CCO da Hype, que as considera "fundamentais para garantir a relevância e a longevidade do Salão do Automóvel", alguns desafios também se apresentam.O Diretor Executivo da UBRAFE, Paulo Octavio Pereira, ressalta que o Salão do Automóvel possui uma imagem de marca muito forte, construída ao longo de seus 60 anos de história. Ele teme que a mudança de posicionamento, voltada para a eficiência e a redução de investimentos, possa gerar desapontamento tanto entre as montadoras quanto entre os visitantes, que podem estar esperando algo semelhante ao que vivenciaram no passado.
Outro ponto levantado por Pereira é a possível característica de "feirão de carros" que o evento pode adquirir, com um foco mais transacional do que contemplativo. Essa transição pode representar um desafio na manutenção da identidade e da experiência tradicional do Salão do Automóvel.
Marcas em Destaque: Autenticidade e Experiência no Centro das Atenções
Com a redução das estratégias criativas e dos grandes artifícios de live marketing, as marcas terão que se destacar principalmente por meio de suas experiências com os produtos. Marcello Soares, da Hype, acredita que essa é uma oportunidade para as marcas se apoiarem no que há de mais autêntico: seu portfólio, seu branded content e o lifestyle que define a essência da marca e dos modelos.Essa mudança de foco pode gerar uma renovação no mercado, com a chegada de novas marcas e abordagens competitivas, elevando o nível de experiência para o público. Segundo Soares, "o verdadeiro brilho estará no produto e na vivência intensa e direta com ele".
Ao abandonar os grandes espetáculos e investir na essência dos veículos e na conexão com os consumidores, o Salão do Automóvel de São Paulo se prepara para uma reinvenção que pode resgatar sua relevância e atrair um público cada vez mais exigente e conectado com as tendências do setor automotivo.
Perlambatan Manufaktur Menjadi Beban Berat Bagi Presiden Baru
Kontraksi Manufaktur Berlanjut
Berdasarkan data dari S&P Global, Purchasing Managers' Index (PMI) manufaktur Indonesia pada Oktober lalu kembali kontraksi ke 49,2, tidak berubah dari posisi September lalu. Kontraksi ini memperpanjang masa koreksi manufaktur Indonesia menjadi empat bulan beruntun. Hal ini menunjukkan bahwa kondisi manufaktur Indonesia saat ini sangat buruk. Terakhir kali Indonesia mencatat kontraksi manufaktur selama empat bulan beruntun adalah pada awal pandemi Covid-19 2020, di mana aktivitas ekonomi memang dipaksa berhenti untuk mengurangi penyebaran virus.Kontraksi PMI Manufaktur selama empat bulan beruntun pada Juli-Oktober 2024 juga menjadi beban berat bagi Presiden Prabowo Subianto yang baru dilantik pada 20 Oktober. S&P menjelaskan bahwa manufaktur Indonesia mengalami penurunan marginal dan tidak berubah angkanya karena melemahnya output, pesanan baru, dan tambahan lapangan pekerjaan. Kondisi ini mencerminkan lesunya pasar manufaktur serta tenaga kerja.Sektor Transportasi dan Konsumer Primer Menjadi Penekan Terbesar IHSG
Tercatat seluruh sektor bergerak di zona merah pada akhir perdagangan hari ini, dengan sektor transportasi dan konsumer primer menjadi penekan terbesar IHSG, masing-masing mencapai 2,64% dan 2,55%. Sementara dari sisi saham, emiten bank Himbara raksasa PT Bank Rakyat Indonesia (Persero) Tbk (BBRI) dan emiten konglomerasi Prajogo Pangestu PT Chandra Asri Pacific Tbk (TPIA) menjadi penekan terbesar IHSG pada hari ini, masing-masing 14,4 dan 7,4 indeks poin.Inflasi Oktober Membaik Setelah Lima Bulan Deflasi
Di sisi lain, Badan Pusat Statistik (BPS) melaporkan Indeks Harga Konsumen (IHK) Indonesia mengalami inflasi 0,08% (month-to-month/mtm) pada Oktober 2024. Inflasi ini terjadi setelah IHK tercatat deflasi selama lima bulan beruntun. Adapun, inflasi secara tahunan (year-on-year/yoy) sebesar 1,71% dan inflasi kalender (year-to-date/YTD) sebesar 0,82%. Plt. Kepala BPS, Amalia A. Widyasanti mengungkapkan bahwa inflasi Oktober 2024 mengakhiri deflasi selama lima bulan beruntun, dengan kelompok pengeluaran penyumbang inflasi terbesar adalah perawatan pribadi dan jasa lainnya yang mengalami inflasi 0,94% dan memberi andil inflasi 0,06%.Prospek Ekonomi Indonesia Masih Menjadi Perhatian
Meskipun inflasi Oktober membaik, perlambatan manufaktur yang berlanjut menjadi perhatian utama bagi pemerintahan baru Presiden Prabowo. Kondisi ini mencerminkan lemahnya aktivitas ekonomi di dalam negeri, yang turut menekan pergerakan IHSG. Pemulihan ekonomi Indonesia akan menjadi tantangan besar bagi Presiden Prabowo untuk memulihkan kepercayaan investor dan mendorong pertumbuhan ekonomi yang lebih kuat di masa mendatang.