journalfront

Recipes

Michigan State Police Deliver Food to Needy Families in Manistique

2024-12-03

Recently, the Michigan State Police (MSP) Manistique Outpost, in collaboration with the Saint Vincent de Paul Society (SVdP) Diocesan Council of Marquette and Jack’s Fresh Market, has successfully collected over $4,000 worth of non-perishable food for the residents of Schoolcraft County. This generous act has made a significant impact during the holiday season.

"MSP's Holiday Food Drive: Spreading Joy and Relief"

Partnership and Collection

The MSP Manistique Outpost, along with the SVdP Diocesan Council and Jack’s Fresh Market, have come together to gather a substantial amount of food. This collaborative effort showcases the power of community partnerships in addressing the needs of those in need. The collection of over $4,000 worth of non-perishable food is a remarkable achievement that will provide much-needed sustenance to many families.During this holiday season, 17 families in need have received the much-needed food deliveries. The sight of the children's smiles and the relief on the community members' faces is truly heartwarming. It is a reminder of the importance of coming together during difficult times and making a positive difference in people's lives.

Organizer's Perspective

Trooper Shiloh Labutte, a key organizer of the Stuff a Blue Goose events that collected the food donations, shared her personal thoughts on the significance of these events. She emphasized that this detail is important as it provides a great opportunity to interact with the community. Schoolcraft County has a significant need for such donations, and many families rely on sources like the food pantry and the Feeding America program. Her hope is that through these events, stronger relationships can be built with the public and families can be helped during the holidays.The support from the community, as well as the assistance from the Sault Tribe Police Department and Manistique Public Safety Department in making the deliveries, has been crucial. These partnerships have allowed for a seamless distribution of food to those in need.

Remaining Donations

The remaining items that were not delivered will be donated to the St. Vincent de Paul Food Pantry in Manistique. This ensures that every bit of food collected will be put to good use and reach those who need it the most. It is a testament to the collective effort and generosity of the community.In conclusion, the MSP's food drive in Manistique is a shining example of community spirit and the power of coming together to help those in need. Through the efforts of the MSP, SVdP, Jack’s Fresh Market, and the support of the community, many families will have a happy holiday season with the much-needed food donations.

Mới đây, Audi Việt Nam đã thực hiện 2 chương trình triệu hồi, dựa trên chiến dịch chung từ Audi AG. Trong đó, một lệnh triệu hồi liên quan đến 8 chiếc xe điện e-tron GT và GTRS, được sản xuất từ 9/1/2020 đến 12/6/2024. Trong quá trình sử dụng, người dùng có thể gặp vấn đề như ống dầu phanh phía trước bị nứt và hư hại do lực lái. Điều này sẽ làm giảm hiệu suất phanh và an toàn của xe.

Chi tiết về chương trình triệu hồi của Audi e-tron GT và GTRS

Audi e-tron GT có giá bán lẻ là 3,95 tỷ đồng, trong khi bản thể thao RS có giá lên đến 4,99 tỷ đồng. Với chương trình triệu hồi này, thời gian kiểm tra và thay thế ống dầu phanh trước là 2 giờ cho mỗi chiếc xe. Đây là một vấn đề nghiêm trọng cần được giải quyết sớm để đảm bảo an toàn của người lái và hành khách.

Theo thông tin, khi người dùng vận hành 2 mẫu xe điện này, ống dầu phanh phía trước có thể bị tác động bởi lực lái và tạo ra lực căng đáng kể. Điều này dẫn đến hiện tượng mất dầu phanh và giảm hiệu suất phanh. Tuy nhiên, xe vẫn có thể giảm tốc với lực phanh phía sau, nhưng an toàn không thể được đảm bảo hoàn toàn.

Trong quá trình triển khai chương trình triệu hồi, Audi Việt Nam sẽ hỗ trợ chủ sở hữu của những chiếc xe thuộc diện ảnh hưởng. Họ có thể mang xe đến các đại lý ủy quyền của hãng để được khắc phục. Và tất cả chi phí sẽ được Audi chi trả hoàn toàn.

Chi tiết về chương trình triệu hồi của Audi Q5

Chương trình triệu hồi thứ 2 của Audi Việt Nam bao gồm 316 chiếc Q5 sản xuất từ 2009 đến 2012. Xe này gặp lỗi liên quan đến bộ phận bơm túi khí của túi khí Takata trên vô-lăng. Bộ phận bơm khí này chứa nhiên liệu dạng rắn và có thể bị hư hại do hơi ẩm xâm nhập trong điều kiện thời tiết nhiệt độ và độ ẩm cao như ở Việt Nam.

Trong trường hợp xe Q5 bị va chạm, việc giải phóng khí trơ có thể tạo ra áp lực quá lớn, khiến bộ phận bơm khí bị nứt vỡ. Điều này sẽ gây ra thương tích cho người ngồi trong xe. Nhưng Audi AG chưa ghi nhận bất kỳ trường hợp nào gây mất an toàn trên 2 dòng xe đang bị triệu hồi.

Thời gian thay thế bộ phận bơm khí của túi khí Takata trên vô-lăng lái của Q5 là 1 giờ cho mỗi chiếc xe. Với những xe không được nhập khẩu chính hãng nhưng thuộc diện triệu hồi, Audi Việt Nam sẽ hỗ trợ liên hệ với công ty mẹ Audi AG để xem xét và thực hiện kiểm tra, sửa chữa khi được chấp thuận. Chỉ áp dụng cho xe của Bộ Ngoại giao hoặc nhập khẩu theo dạng di chuyển tài sản.

Thời gian và chi phí của các chương trình triệu hồi

Với Audi e-tron GT và GTRS, thời gian kiểm tra và thay thế ống dầu phanh trước là 2 giờ/xe. Trong khi với Audi Q5, chỉ cần 1 giờ/xe để thay thế bộ phận bơm khí. Về chi phí, tất cả chi phí hoàn toàn được hãng chi trả. Đây là một ưu đãi đáng kể cho các chủ sở hữu của các chiếc xe bị triệu hồi.

Audi luôn cam kết đảm bảo an toàn của khách hàng và sẽ thực hiện các chương trình triệu hồi một cách nghiêm túc. Các chủ sở hữu của các chiếc xe có thể yên tâm khi biết rằng hãng sẽ hỗ trợ họ trong thời gian này.

Giữa tháng 10, Audi e-tron GT và GTRS也曾 bị triệu hồi do vấn đề liên quan tới bộ pin cao áp. Có tổng cộng 6 xe đã bán ra thị trường thuộc diện ảnh hưởng, được sản xuất từ 9/1/2020 đến 26/2/2024. Về lỗi bị triệu hồi trước đó, Audi AG cho biết, những xe thuộc diện ảnh hưởng sở hữu các mô-đun của pin cao áp có thể không đảm bảo an toàn. Theo Cơ quan An toàn Giao thông Đường cao tốc của Mỹ (NHTSA), chi tiết này gặp lỗi có thể gây đoản mạch, dẫn đến hiện tượng quá nhiệt, thậm chí là có nguy cơ cháy nổ.

Audi Q5 nằm ở phân khúc SUV hạng sang cỡ nhỏ, có giá khởi điểm 1,844 tỷ đồng ở năm 2010. Đây là một dòng xe rất phổ biến và có nhiều khách hàng. Với các chương trình triệu hồi này, Audi sẽ tiếp tục đảm bảo an toàn và chất lượng của các chiếc xe.

Theo thông tin mới, Honda Việt Nam đã tiến hành chương trình triệu hồi đối với 43 chiếc Goldwing GL1800 sản xuất từ năm 2018 đến 2021. Mục đích của chương trình này là thay thế bộ bu-lông siết bánh răng truyền động sơ cấp. Đây là một quyết định do Honda Nhật Bản đưa ra, với mã hiệu 3P5.

Nguyên nhân và ảnh hưởng của lỗi

Lỗi phát sinh do thiết kế của bu lông siết bánh răng truyền động sơ cấp không tính đến sự gia tăng lực chi tiết phải chịu do mô-men uốn. Điều này dẫn đến độ bền mỏi của chi tiết không phù hợp. Trong quá trình hoạt động của động cơ, chi tiết này có thể bị gãy. Khi bu lông bị gãy, bánh răng xung chuyển sẽ chuyển dịch khỏi vị trí cố định, dẫn tới tín hiệu đánh lửa bị mất hoặc sai khác. Những xe thuộc diện ảnh hưởng có thể gặp hiện tượng động cơ dừng đột ngột khi đang vận hành và không thể khởi động lại, trường hợp xấu nhất có thể khóa bánh, gây mất an toàn cho người điều khiển.Honda Goldwing đang là dòng mô-tô đắt nhất tại Việt Nam, giá bán từ 1,23 tỷ đồng, tương đương với một mẫu sedan hạng D như Toyota Camry (từ 1,22 tỷ đồng). Dù gặp lỗi nguy hiểm như vậy nhưng chưa có trường hợp nào xảy ra tại Việt Nam. Chủ sở hữu của những xe thuộc diện triệu hồi có thể mang xe đến các cửa hàng kinh doanh xe phân khối lớn của hãng để khắc phục, thay thế bu lông mới có độ bền mỏi cao hơn. Thời gian sửa chữa và thay thế dự kiến mỗi xe là 5,8 tiếng, mọi chi phí sẽ được chi trả bởi Honda Việt Nam. Với những chiếc Goldwing cùng kiểu loại nhưng không được nhập khẩu và phân phối chính hãng, Honda vẫn sẽ hỗ trợ kiểm tra và thay thế.

Lịch sử các lần triệu hồi trước đây

Đây là lần thứ 3 mẫu Honda Goldwing bị triệu hồi tại Việt Nam. Lần đầu tiên vào năm 2022, hãng triệu hồi một số xe được sản xuất trong khoảng từ tháng 12/2019 đến tháng 1/2022 để kiểm tra và cài đặt lại phần mềm trong bộ điều khiển động cơ (ECU). Lỗi chương trình của bộ phận này ảnh hưởng đến hoạt động của kim phun và cụm đánh lửa, có khả năng gây chết máy.Gần đây nhất là vào cuối tháng 3, Honda Goldwing và CBR1000RR được triệu hồi tại Việt Nam, để khắc phục lỗi liên quan đến cánh bơm xăng. Trong đó, có tổng cộng 147 chiếc Goldwing được sản xuất trong khoảng thời gian từ tháng 10/2017 đến tháng 3/2023. Đại diện nhà sản xuất cho biết, do thay đổi phương pháp sản xuất nên cánh bơm xăng trên những xe thuộc diện ảnh hưởng có thể bị biến dạng. Khi đó, chi tiết này có thể bị kẹt khiến bơm xăng không đưa được nhiên liệu vào động cơ, gây ra hiện tượng khó khởi động hoặc chết máy.

Thông số và trang bị của Honda Goldwing

Honda Goldwing được mệnh danh là “pháo đài di động”, thường được CSGT sử dụng trong đoàn xe dẫn đoàn các nhân vật quan trọng. Nó sử dụng động cơ 6 xi-lanh, dung tích 1.833cc, kết hợp với hộp số ly hợp kép 7 cấp, sản sinh 124,7 mã lực và 170Nm. Thông số này còn lớn hơn một mẫu ô tô như Toyota Vios (106 mã lực). Một số trang bị đáng chú ý trên xe gồm: 1 thùng sau 61 lít, 2 thùng hông 60 lít, kính chắn gió điều chỉnh điện lên/xuống có nhớ vị trí, đèn trước dạng thấu kính LED, màn hình đa thông tin TFT 7 inch hiển thị và điều chỉnh các chế độ lái, hệ thống giảm xóc.