HOF ตกแต่ง Sir Class ด้วยลายเส้นสีเขียว Tiffany Green บนตัวรถ โลโก้ และล้อ. แม้จะไม่มีความหรูหราเท่ากับ Brabus แต่ก็สะท้อนแรงบันดาลใจจากลายรถแข่ง F1 ของ Petronas ได้อย่างชัดเจน. สีพ่นพิเศษที่เรียกว่า “Fading paint finish” ไล่สีจากเงินด้านหน้ามาเป็นดำเข้มที่ด้านหลัง ทำให้ดูสะกดสายตาในแบบที่ไม่ตะโกนเกินไป.
ลายเส้นและสีพ่นพิเศษนี้ทำให้ G-Class ‘Sir Class’ มีลักษณะที่แตกต่างจากรุ่นปกติและสร้างความน่าสนใจสำหรับผู้ชอบรถ.
ภายในห้องโดยสารโดดเด่นด้วยพวงมาลัยยังนำมาจาก Mercedes-AMG One ไฮเปอร์คาร์ ซึ่งเพิ่มความรู้สึกใกล้ชิดกับโลกของ F1. ยังมีลวดลาย “แผนที่สนามแข่ง” บนหลังคา ซึ่งเป็นรายละเอียดที่น่าประทับใจสำหรับแฟนรถแข่งตัวจริง. พร้อมวัสดุคุณภาพสูงอย่าง Nappa Leather และ Alcantara พร้อมชุดตกแต่ง Gun Metal และคาร์บอนไฟเบอร์ ทำให้ภายในของรถมีความรับผิดชอบและมีความสวยงาม.
การตกแต่งภายในของ G-Class ‘Sir Class’ แสดงให้เห็นว่า HOF มีความสนใจในความสะดวกสบายและความมีความสวยงามของผู้ขับ同時ยังให้ความสนใจในดีไซน์และคุณภาพ.
เครื่องยนต์ 4.0 ลิตร biturbo AMG V8 ปรับแต่งพิเศษให้กำลังแรงบิดมหาศาลถึง 1,300 นิวตันเมตร. พร้อมเบรกคาร์บอนเซรามิก และช่วงล่างที่ลดความสูงลงกว่า 1 นิ้ว เพื่อช่วยเพิ่มสมรรถนะในการควบคุม. แม้ว่าตอนนี้ยังไม่มีข้อมูลราคาชัดเจน แต่เหมือนว่าจะเป็นรถรุ่นพิเศษแบบ One-of-one เพื่อให้ HOF ได้แสดงฝีมือและดึงดูดลูกค้าสำหรับโปรเจกต์ในอนาคต.
สมรรถนะที่ดีของ G-Class ‘Sir Class’ ทำให้รถนี้เป็นเครื่องยนต์ที่มีความสามารถและมีความแตกต่างจากรุ่นปกติ.
รุ่น BYD Dolphin 2025 ได้ปรับโฉมส่วนใหญ่เป็นภายนอก. ด้านหน้ามีการออกแบบไฟหน้าใหม่ทั้งหมด, ซึ่งทำให้รถมีความแตกต่างและน่าสนใจ. ส่วนทางด้านท้ายรถ โลโก้ “Build Your Dream” ที่ฝังอยู่บนไฟท้ายได้รับการอัปเกรดเป็นโลโก้ “BYD” และออกแบบเส้นไฟท้ายใหม่เพื่อให้รับกับโลโก้. นอกจากนี้, มิติตัวรถก็ได้ปรับเปลี่ยนไปด้วยความยาว 4,280 มม., ความกว้าง 1,770 มม. และความสูง 1,570 มม. และฐานล้อ 2,700 มม., ซึ่งยาวกว่ารุ่นเดิม 155 มม.
ความแตกต่างในภายนอกของรุ่นใหม่นี้ทำให้รถดูดูดใจและมีความแตกต่างจากรุ่นเดิม. ส่วนของโลโก้และเส้นไฟท้ายใหม่ทำให้รถมีความเป็นเอกลักษณ์และดูดดูดใจ.
ด้านขุมพลังขับเคลื่อน, ยังคงเดิมกับมอเตอร์เดี่ยว 94 แรงม้าและมอเตอร์เดี่ยว 204 แรงม้า. แต่คราวนี้ BYD ได้เพิ่มรุ่น ความแรงระดับกลาง ด้วยมอเตอร์เดี่ยว 177 แรงม้า. รุ่นใหม่นี้ยังใช้ Blade LFP Battery ความจุ 44.928 – 60.48 kWh เช่นเดิม. การเพิ่มรุ่น ความแรงระดับกลางทำให้รถมีความเร็วและประสิทธิภาพเพิ่มขึ้น.
ด้านการขับเคลื่อนของรถ, BYD Dolphin 2025 ยังคงมีประสิทธิภาพและความเชื่อถือได้. รุ่นใหม่นี้สามารถประมวลผลพลังงานได้ดีและให้ประสิทธิภาพในการขับเคลื่อน.
คงต้องรอการรอลุ้นว่าจะเข้ามาขายในประเทศไทยปีหน้าช่วงเวลาไหน. และสำหรับรุ่นเก่าคาดว่าต้องลดราคาก่อนรุ่นใหม่เข้ามาอย่างแน่นอน. มีความคืบหน้าเมื่อไหร่ ทางทีมงานจะนำเสนออีกครั้ง. เราต้องรอและดูความคืบหน้าของรุ่นใหม่นี้ในประเทศไทย.
การลดราคาและการขายของรุ่นใหม่นี้อาจจะมีผลต่อการขายของรถในประเทศไทย. เราต้องรอและดูความคืบหน้าของรุ่นใหม่นี้และดูว่ามันจะมีประโยชน์หรือไม่.