Jakarta, CNBC Indonesia – Pasukan militer Israel terus melakukan serangan yang sangat brutal terhadap penduduk Palestina. Hal ini membuat banyak orang di Indonesia marah. Warga Indonesia telah melakukan berbagai inisiasi, seperti demonstrasi, memberikan bantuan sosial, dan bahkan berjuang melalui jalur diplomasi. Namun, ada satu hal yang belum dilakukan yaitu melakukan serangan melalui jalur ghaib.

"Praktik Santet di Indonesia: Apakah Bisa Membunuh Tentara Israel?"

Praktik Santet di Prancis dan Indonesia

Tahun 1949, Claude Levi-Strauss menulis sebuah uraian panjang berjudul "Dukun dan Sihirnya". Dia memulai tulisan dengan menceritakan kejadian empiris di Prancis terkait praktik dukun dan santet. Pada saat itu, banyak masyarakat tradisional Prancis percaya bahwa penyakit yang menimpa mereka terjadi karena sihir. Mereka pergi ke dukun sebagai solusi untuk mengatasi penyakit, bukan ke dokter. Para dukun biasanya melakukan berbagai ritual, salah satunya adalah "tukang sihir sering mengisap benda asing lewat mulut dari tubuh pasien". Di Indonesia juga ada praktik seperti dukun yang mengambil paku melalui telur atau dukun yang bisa mengeluarkan benda asing dari tubuh orang. Namun, Strauss mengungkapkan bahwa tidak ada alasan untuk meragukan kemanjuran praktek sihir tertentu.Dalam praktek santet dan ritual dukun, ada tiga unsur yang saling terikat. Pertama, kepercayaan sang dukun pada keefektifan prosedur teknik yang digunakan. Dukun harus memiliki keyakinan pada kelancaran praktik dan memberikan cerita agar pasien atau korban percaya. Kedua, orang sakit atau target sihir harus juga percaya pada praktik dukun. Emosi yang mempengaruhi pikiran sering membuat orang sakit lari ke dukun. Ketiga, ada dukungan dari masyarakat atau pihak ketiga yang bisa menambah keyakinan dukun dan mempengaruhi korban atau pasien terkait efektivitas kerja sihir. Misalnya, jika seseorang sakit parah dan awalnya tidak percaya dukun dan sihir, tetapi karena berada di lingkungan yang memercayai kedua hal tersebut, maka akan timbul rasa kepercayaan.

Kenapa Dukun Santet di Indonesia Tidak Bisa Bunuh Tentara Israel?

Jika kita menjawab pertanyaan tentang mengapa dukun santet di Indonesia tidak bisa bunuh tentara Israel dengan menggunakan pisau analisis "Kompleks Shaman", kita perlu mempertimbangkan apakah tentara Israel juga percaya pada keberadaan dukun. Artinya, hanya memenuhi unsur pertama dan ketiga. Dukun dan masyarakat Indonesia percaya, tetapi tentara Israel (korban santet atau unsur kedua) mungkin tidak percaya. Karena itu, efektivitas santet dan ritual dukun tidak bisa berjalan lancar karena tidak terdapat korelasi psikoanalisis.Itu juga menjawab pertanyaan serupa tentang mengapa dukun santet Indonesia tidak bisa bunuh orang Belanda di zaman penjajahan ratusan tahun silam. Karena satu dari tiga unsur tidak berjalan dengan baik.Kita harus ingat bahwa ketiga unsur tersebut harus saling terikat. "Ketiga elemen dari apa yang kita sebut “Kompleks Syamanistik” itu tidak dapat dipisah-pisahkan," kata Claude Levi-Strauss.Dalam dunia modern ini, segala sesuatu bisa mendapat penjelasan logis. Tapi praktek santet tetap memiliki keberadaan dan keefektifan tertentu jika semua unsurnya saling berhubungan.

Sau một thời gian chậm chạp, thị trường xe máy Việt Nam đang từng bước hồi phục. Doanh số bán liên tiếp tăng trưởng trong quý 2 và quý 3/2024, đồng thời nhu cầu mua sắm xe máy của người Việt thường gia tăng vào dịp cuối năm, mang lại nhiều tín hiệu tích cực cho thị trường. Sức mua tăng trưởng cũng tạo động lực cho các nhà sản xuất và phân phối xe máy,促使他们推出 nhiều mẫu mã mới.

Những mẫu xe nhập khẩu sẽ tạo động lực cho thị trường xe máy Việt Nam

Honda Scoopy thế hệ mới

Honda Scoopy thế hệ mới là dòng xe tay ga cỡ nhỏ với nhiều thay đổi. Từ kiểu dáng thiết kế đến công nghệ và tính năng, nó vừa được Honda tung ra thị trường Đông Nam Á vào đầu tháng 11.2024 và sẽ về Việt Nam trong giai đoạn cuối năm. Đây là thế hệ thứ 6, sản xuất tại Indonesia và do PT Astra Honda Motor (AHM) phân phối với 4 phiên bản và 8 lựa chọn màu sắc khác nhau. Giá bán từ 22,5 - 23,3 triệu rupiah, tương đương khoảng 35,6 - 36,8 triệu đồng. So với xe đời cũ, Scoopy mới có nhiều thay đổi về kiểu dáng và bổ sung trang bị. Nó vẫn sử dụng động cơ eSP 110cc SOHC tích hợp công nghệ PGM-FI.Honda Scoopy mới mang phong cách mới và độc đáo. Với những thay đổi này, nó sẽ đáp ứng nhu cầu của khách hàng thích sự mới lạ và khác biệt so với những dòng xe lắp ráp trong nước phổ biến.

Xe máy số Honda Super Cub 50 Final Edition

Phiên bản cuối cùng của dòng xe máy số Honda Super Cub 50 mang tên Honda Super Cub 50 Final Edition sản xuất giới hạn 2.000 xe đang về Việt Nam. Tại thị trường Nhật Bản, Honda bắt đầu nhận đơn đặt hàng từ ngày 8 đến 24.11.2024. Sau khi phân phối tại Nhật Bản, nó sẽ được đưa về Việt Nam vào cuối năm 2024 hoặc đầu năm 2025. Mẫu xe này mang phong cách hoài cổ với thân xe phối màu sơn trắng và xanh Bonnie, gợi nhớ đến chiếc Super Cub ngày xưa. Nó sử dụng động cơ xi-lanh đơn, dung tích 49cc có công suất 3,6 mã lực và mô-men xoắn cực đại 3,8 Nm. Honda xuất xưởng giới hạn 2.000 xe Super Cub 50 Final Edition, mỗi chiếc có giá 270.000 yen (khoảng 1.765 USD).Honda Super Cub 50 Final Edition mang vẻ đẹp cổ điển và mang lại cảm giác đặc biệt cho người sử dụng.

Honda Wave 125i ‘Made in Thailand’

Honda Wave 125i là mẫu xe máy số tầm trung gây sự關注. Sản xuất tại Thái Lan, nó vừa được Honda cập nhật phiên bản 2025 với một số thay đổi về diện mạo và màu sắc. Trong khi trang bị, tính năng và động cơ vẫn giữ nguyên. Honda Wave 125i 2025 dùng động cơ xăng dung tích 125 phân khối và ứng dụng công nghệ Smart Engine, bổ sung hệ thống Piston Oil Jet để giảm nhiệt, giảm mài mòn và kéo dài thời gian sử dụng. Theo thông số nhà sản xuất, động cơ này cho mức tiêu hao nhiên liệu chỉ 1,4 lít/100 km.Tại Thái Lan, Honda Wave 125i 2025 có 2 phiên bản, bản tiêu chuẩn dùng mâm nan hoa và bản cao cấp dùng mâm đúc hợp kim. Giá bán từ 56.000 - 58.200 baht, tương đương 38,5 - 39,9 triệu đồng.Honda Wave 125i mang tính năng hiện đại và hiệu quả, đáp ứng nhu cầu của khách hàng.

Italjet Dragster 300 Malossi

Italjet Dragster 300 Malossi là một mẫu xe còn khá xa lạ với phần lớn khách hàng Việt Nam. Nhưng tại châu Âu và nhiều thị trường khác, nó từng thu hút sự chú ý với kiểu dáng phá cách và khả năng vận hành mạnh mẽ. Phiên bản này sở hữu vẻ ngoài sặc sỡ với các màu sắc đỏ, cam, xanh dạ quang. Đây là phiên bản do sự hợp tác giữa nhà sản xuất dòng xe Italjet Dragster và thương hiệu phụ tùng Malossi. Mẫu xe này có nhiều trang bị “xịn” như phuộc nhún từ Bitubo, heo thắng Brembo 2 piston trước sau và công nghệ bó cứng phanh ABS. Đặc biệt, nó sở hữu khối động cơ dung tích 278cc hoàn toàn mới, được phát triển từ nền tảng cam đôi DOHC 4 van với công suất tối đa 23,4 mã lực và mô-men xoắn cực đại 26 Nm tại 6.250 vòng/phút.Italjet Dragster 300 Malossi mang vẻ độc đáo và mạnh mẽ, sẽ mang lại trải nghiệm mới cho người sử dụng.