XE
Honda Dax Kubo Limited Edition - 300 chiếc sản xuất và phân phối
2024-11-29
Sau khi trải qua thời gian “hồi sinh” vào đầu năm 2022, mẫu xe máy số sở hữu kiểu dáng phá cách của Honda Dax tiếp tục được Honda Thái Lan phối hợp cùng các đối tác. Chúng đã đưa ra nhiều phiên bản đặc biệt với số lượng giới hạn, như Honda Dax Tamiya với 1.238 chiếc và Honda Dax 1978 Edition bán 150 chiếc. Vừa đây, mẫu xe này vừa có phiên bản mới mang tên Honda Dax Kubo Limited Edition.

Phiên Bản Được Sản Xuất Và Phân Phối 300 Chiếc

Honda Dax Kubo Limited Edition là sản phẩm của sự hợp tác giữa Honda Thái Lan và hãng đồ chơi Pop Mart. Chỉ có 300 chiếc Honda Dax Kubo Limited Edition được sản xuất và phân phối ra thị trường. Đây là một phiên bản độc đáo với nhiều đặc điểm riêng.Phiên bản này về cơ bản vẫn giữ nguyên kích thước và kiểu dáng thiết kế lấy cảm hứng từ giống chó lùn Dachshund. Tuy nhiên, diện mạo hoàn toàn khác biệt khi được phối màu xanh ngọc và kết hợp với bộ tem trang trí được thiết kế theo hình ảnh của nhân vật Kubo trong mô hình đồ chơi. Ngoài ra, còn có một số họa tiết như hình ngôi sao, mặt thỏ kèm dòng chữ Kubo Space màu vàng xanh tạo hiệu ứng phát sáng trên các chi tiết như viền mâm xe, vè chắn bùn trước/sau và ốp hai bên thân xe.

Chi Tiết Các Số Đo Đường Dung

Honda Dax Kubo Limited Edition sở hữu các số đo dài, rộng, cao tương ứng 1.760 x 760 x 1.020 (mm), chiều cao yên 775 mm, khoảng sáng gầm xe 180 mm và trọng lượng xe ở mức 107 kg. Bình xăng 3,8 lít được đặt dưới yên xe. Yên thấp và tay lái rộng, tạo điều kiện cho tư thế ngồi thoải mái và giữ thăng bằng tốt ở tốc độ thấp.Phiên bản Dax Kubo Limited Edition cũng được trang bị hệ thống đèn LED, chóa và vành đèn mạ crôm sáng bóng, đồng hồ hiển thị dạng LCD rất nhỏ gọn hiển thị đủ các thông số như số xe, báo xăng, tốc độ… Đặc biệt, ống xả thiết kế dài và đặt khá cao tương tự phong cách mẫu xe Honda CT125. Cả hai bánh đều sử dụng bộ mâm đúc kích thước 12 inch, kết hợp phanh đĩa thủy lực và hệ thống chống bó cứng phanh ABS trên bánh trước.

Thông Tin Về Động Cơ

Honda Dax Kubo Limited Edition vẫn dùng động cơ xi-lanh đơn, 4 kỳ, dung tích 124 cc, làm mát bằng không khí và tích hợp hệ thống phun xăng điện tử. Động cơ này sản sinh công suất 9,4 mã lực tại 7.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 11 Nm tại 5.000 vòng/phút.Tại Thái Lan, Honda Dax Kubo Limited Edition được phân phối với giá 119.000 baht, tương đương 81,4 triệu đồng. Mỗi chiếc Honda Dax Kubo Limited Edition xuất xưởng đều được đánh số thứ tự từ 001 – 300. Mỗi khách hàng mua phiên bản này đều được hãng tặng kèm mô hình nhân vật đồ chơi Kubo được thiết kế đặc biệt có cùng số sê-ri với chiếc xe. Ngoài ra, còn có áo khoác và mũ bảo hiểm được phối màu, trang trí họa tiết tương tự thân xe. Đây là một phiên bản rất độc đáo và mang nhiều giá trị cho người yêu Honda Dax.
VinFast: Doanh thu tăng 49,3% và xây nhà máy Hà Tĩnh
2024-11-29
Trong quý 3, VinFast đã đạt một số kết quả đáng chú ý. Với tổng số 21.912 xe điện được bàn giao, tăng đáng kể 66% so với quý 2 và 115% so với cùng kỳ năm 2023. Điều này cho thấy sự mạnh mẽ của nhu cầu đối với ô tô điện của VinFast.

"VinFast: Thăng cao trong thị trường ô tô điện"

Thông tin về số xe điện bàn giao

Số xe điện bàn giao cho người tiêu dùng tăng 163% so với quý 2, chứng tỏ sự mạnh mẽ của nhu cầu từ thị trường. Đây là một dấu hiệu rõ rệt của sự phát triển của VinFast trong lĩnh vực ô tô điện.

Tổng doanh thu của VinFast đạt 12.326 tỉ đồng, tăng 42,2% so với quý 2 và 49,3% so với cùng kỳ năm 2023. Tuy nhiên, công ty cũng ghi nhận lỗ gộp 2.957 tỉ đồng trong quý 3, giảm 45,6% so với quý 2 năm nay.

Kế hoạch xây nhà máy ở Hà Tĩnh

VinFast dự kiến xây nhà máy ở Hà Tĩnh với mục đích sản xuất VF 3. Nhà máy CKD được thiết kế với công suất tối đa 300.000 xe điện mỗi năm và có thể linh hoạt điều chỉnh công suất theo biến động của thị trường. Nhà máy dự kiến sẽ được bắt đầu xây dựng từ đầu tháng 12.2024 và đi vào hoạt động trong năm 2025.

Bên cạnh việc xây nhà máy, VinFast vẫn đang bám sát kế hoạch mở rộng toàn cầu. Tính đến ngày 31.10.2024, mạng lưới bán lẻ trên toàn cầu của công ty đã đạt quy mô 173 showroom ô tô, 160 showroom và xưởng dịch vụ xe máy điện.

Biên lợi nhuận và lỗ ròng

Biên lợi nhuận gộp cải thiện còn âm 24%, từ mức âm 62,7% trong quý trước và âm 27% cùng kỳ năm 2023. Lỗ ròng ở mức 13.251 tỉ đồng, giảm đáng kể 29,4% so với quý 2 năm 2024 và giảm 14,8% so với cùng kỳ năm trước. Điều này cho thấy rằng VinFast đang làm việc để cải thiện hiệu quả và giảm thiểu lỗ ròng.

Ngoài ra, VinFast tự tin vào khả năng đạt được mục tiêu bàn giao 80.000 xe trong năm nay do tăng trưởng mạnh mẽ trong quý 3, đặc biệt là tại các thị trường trọng điểm như Việt Nam và Bắc Mỹ.

Để đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng đối với các mẫu xe phân khúc giá thấp và tối ưu hiệu quả, VinFast có kế hoạch mở rộng hoạt động sản xuất ở tỉnh Hà Tĩnh và áp dụng mô hình thuê dài hạn để tối ưu dòng tiền đầu tư ban đầu.

See More
Tại sao Indonesia chuyển sân thi đấu ở AFF Cup 2024 và HLV Shin Tae-yong thế nào?
2024-11-29
Đội tuyển Indonesia sẽ chuyển từ sân có gần 80.000 chỗ ngồi sang sân chỉ có 20.000 chỗ ngồi. Đây là một thay đổi đáng chú ý trong giải đấu. PSSI đã thông báo về việc này và đang tìm ra phương án phù hợp. Sân Manahan có sức chứa nhỏ hơn so với Gelora Bung Karno, nhưng có lý do cụ thể. Ông Sumardji - trưởng đoàn đội tuyển Indonesia tiết lộ nguyên nhân phải thay đổi địa điểm thi đấu. Khi gặp Lào và Philippines ở vòng bảng, họ sẽ sử dụng sân Manahan. Nếu vượt qua vòng bán kết, sẽ không sử dụng nữa. Đồng thời, sau thời điểm này, sẽ công bố sân nhà mới. Đây là một quyết định cần tính đến nhiều yếu tố.

Thế nào là tổn thất về mặt tinh thần?

Xét về sức chứa, sân Manahan chỉ có 20.000 chỗ ngồi, kém xa so với Gelora Bung Karno - sân đấu có sức chứa gần 80.000 chỗ ngồi. Tờ CNN Indonesia đánh giá rằng đây sẽ là tổn thất lớn về mặt tinh thần cho thầy trò HLV Shin Tae-yong ở giải đấu sắp tới. Vì đội tuyển Indonesia thường thi đấu trước đông đảo người xem lớn. Sức chứa lớn của sân Gelora Bung Karno mang lại cảm giác đặc biệt cho người xem. Việc chuyển sang sân Manahan có thể ảnh hưởng đến tinh thần của đội và người xem. Đây là một thay đổi đáng cân nhắc.Nhưng HLV Shin Tae-yong vẫn tỏ ra lạc quan. Ông tin rằng đội tuyển Indonesia sẽ có thể適應 điều kiện mới và tạo ra thành tích tốt. Đây là một挑戰 cho cả đội và coaching staff.

Thời gian tập luyện và lực lượng của đội

Đội tuyển Indonesia bắt đầu hội quân từ ngày 26.11. HLV Shin Tae-yong chỉ triệu tập 2 cầu thủ trên 21 tuổi là Asnawi Mangkualam (25 tuổi) và Pratama Arhan (22 tuổi). Trong số còn lại, có tới 23 người chưa từng được gọi lên đội tuyển Indonesia. Kế hoạch tập luyện bị ảnh hưởng bởi lịch bầu cử địa phương. Phải đến ngày 28.11, "Garuda" mới có đủ lực lượng và chỉ có khoảng 10 ngày để chuẩn bị cho trận ra quân gặp Myanmar (9.12).Tuy nhiên, HLV Shin Tae-yong vẫn tin rằng đội sẽ có thể sẵn sàng. Các cầu thủ sẽ cố gắng tập luyện chăm chỉ để thể hiện tốt nhất bản thân. Đây là một cơ hội cho các cầu thủ mới để chứng minh mình và gia nhập đội tuyển.

Thời gian thi đấu và kế hoạch tiếp theo

Dự kiến, ngày 4.12, đội tuyển Indonesia sẽ có trận đấu tập với Bali United. Sau đó một ngày, thầy trò HLV Shin Tae-yong sẽ di chuyển đến Myanmar để chuẩn bị thi đấu trận ra quân tại AFF Cup 2024. Đây là một chuỗi sự kiện緊張 và cần sự chuẩn bị kỹ lưỡng.Đội tuyển Indonesia sẽ phải đối mặt với các thử thách trong vòng đấu này. Nhưng họ sẽ cố gắng để đạt được kết quả tốt. Đây là một thời kỳ quan trọng cho đội và cả nước.
See More