Changan Oshan 520 เป็นรถไฟฟ้ารุ่นแรกที่ใช้แบตเตอรี Choco-SEB เจเนเรชันที่สองของ CATL. รถนี้ใช้เทคโนโลยี Cell-to-pack ซึ่งมีความหนาแน่นพลังงาน 160 kw/กิโลกรัม. แบตเตอรี Choco-SEB หนึ่งบล็อกมีความจุ 26.5 kWh ซึ่งสามารถให้ระยะเดินทางได้ 200 กิโลเมตร. ส่วนรถสามารถรองรับแบตเตอรีได้ 3 บล็อก ซึ่งมีความจุรวม 79.8 kWh. เมื่อใช้แบตเตอรีแบบนี้ รถสามารถเดินทางได้ระยะ 515 กิโลเมตร. แบตเตอรีไฟฟ้าของรถมีความเร็วในการเปลี่ยนแบตเตอรีไม่ถึง 2 นาที ซึ่งเป็นคุณลักษณะที่ดีมาก.
ยังมีสถานีเปลี่ยนแบตเตอรีของ CATL ในตอนนี้มีเกือบ 300 จุด แต่ละสถานีสามารถเก็บแบตเตอรีได้ 48 แพ็ก. CATL พยายามจะขยายสถานีเปลี่ยนแบตเตอรีให้มากกว่า 500 จุดภายในปี 2025 และมากกว่า 3,000 จุดภายในปี 2027 เพื่อให้ผู้ใช้ได้รับความสะดวกมากขึ้น.
ขนาดของรถซีดานไฟฟ้าเปลี่ยนแบตเตอรีของ Changan Oshan 520 มีความยาว 4,770 มม., ความกว้าง 1,840 มม. และความสูง 1,470 มม. ส่วนระยะฐานลอยาว 2,765 มม. และน้ำหนักของรถอยู่ที่ 1,535 กิโลกรัม. รถสามารถทำความเร็วได้สูงสุด 135 กม./ชม. ซึ่งเป็นความเร็วที่เหมาะสมสำหรับประชากรทั่วไป.
แม้ว่า Changan ยังไม่เปิดเผยกำหนดการขายและราคาของรถออกมา แต่ความน่าสนใจของรถนี้ทำให้ผู้สนใจต้องติดตามข่าวสารอย่างใดดังกัน.