BYD Tiếp Tục Nâng Cấp Danh Mục Sản Phẩm Tại Việt Nam
Dữ liệu từ Cục Sở hữu Trí tuệ Việt Nam cho thấy BYD đang chuẩn bị bổ sung thêm hai mẫu xe mới vào danh mục sản phẩm của mình tại thị trường Việt Nam. Việc này tiếp tục khẳng định quyết tâm của BYD trong việc giữ vững phong độ và mở rộng sự hiện diện trên thị trường.
Mẫu Hatchback Thể Thao BYD Seal 06 GT EV
Trong số các mẫu xe được đăng ký, nổi bật là mẫu hatchback thể thao BYD Seal 06 GT EV. Mẫu xe này đã được giới thiệu tại Trung Quốc vào cuối tháng 9 năm ngoái, với thiết kế nằm giữa phân khúc của Seal và Dolphin đang phân phối tại Việt Nam. BYD Seal 06 GT EV sở hữu hai phiên bản động cơ mạnh mẽ, bao gồm phiên bản hệ dẫn động cầu sau với công suất 215 mã lực và phiên bản dẫn động 4 bánh cung cấp công suất lên đến 416 mã lực. Cả hai phiên bản đều được xây dựng trên nền tảng e-Platform 3.0 Evo, với kích thước dài, rộng, cao tương ứng 4.630 x 1.880 x 1.490 (mm) và chiều dài cơ sở 2.820 mm.
BYD Seal 06 GT EV không chỉ gây ấn tượng bởi vẻ ngoài thể thao mà còn bởi hiệu suất vận hành vượt trội. Mẫu xe này hứa hẹn sẽ thu hút sự chú ý của khách hàng yêu thích dòng xe điện có tính năng mạnh mẽ và thiết kế thời thượng. Sự xuất hiện của BYD Seal 06 GT EV tại thị trường Việt Nam sẽ tạo nên làn sóng mới trong phân khúc hatchback, đồng thời khẳng định vị thế cạnh tranh của BYD trong lĩnh vực ô tô điện.
Mẫu SUV Cỡ Nhỏ Fang Cheng Bao Titanium 3
Bên cạnh đó, BYD cũng đăng ký bản quyền kiểu dáng cho mẫu SUV cỡ nhỏ Fang Cheng Bao Titanium 3. Mẫu xe này từng được hé lộ vào tháng 7 năm ngoái, dự kiến bán ra từ cuối năm 2024. Tuy nhiên, gần đây BYD đã thay thế mẫu xe này bằng Fang Cheng Bao Titanium 3, với kích thước tương đồng nhưng có một chút khác biệt về thiết kế. Fang Cheng Bao (FCB) là thương hiệu ô tô năng lượng mới chuyên về xe đa dụng cao cấp của Tập đoàn BYD, nằm giữa Denza và YangWang.
Fang Cheng Bao Titanium 3 được trang bị bộ pin lithium iron-phosphate (LFP) Blade 78,72 kWh, kết hợp cùng hai động cơ điện cho công suất lần lượt 110 kW (148 mã lực) và 220 kW (295 mã lực), giúp xe tăng tốc từ 0 – 100 km/giờ trong 4,9 giây. Mẫu xe này không chỉ mang lại trải nghiệm lái thú vị mà còn đáp ứng nhu cầu di chuyển linh hoạt trong đô thị. Việc đăng ký bản quyền kiểu dáng cho Fang Cheng Bao Titanium 3 cho thấy BYD đang tập trung vào việc phát triển các mẫu xe phù hợp với thị hiếu của khách hàng Việt Nam.
Sự Đa Dạng Hóa Danh Mục Sản Phẩm
Trước đó, BYD cũng đã đăng ký bảo hộ kiểu dáng công nghiệp cho mẫu xe Denza N9 tại Việt Nam. Việc đăng ký bản quyền kiểu dáng nhằm tránh việc bị sao chép thiết kế và không đồng nghĩa với việc mẫu xe được đăng ký sẽ được phân phối tại quốc gia đó. Tuy nhiên, với danh mục sản phẩm đa dạng và hiểu biết sâu sắc về thị trường, không loại trừ khả năng những mẫu xe được BYD đăng ký sẽ sớm xuất hiện trên thị trường Việt Nam.
BYD đang nỗ lực không ngừng để mở rộng danh mục sản phẩm, đồng thời đáp ứng nhu cầu đa dạng của khách hàng. Sự đa dạng hóa này không chỉ giúp BYD củng cố vị thế trên thị trường ô tô điện mà còn tạo điều kiện cho khách hàng có nhiều lựa chọn hơn khi tìm kiếm một chiếc xe điện phù hợp. Với những bước tiến mạnh mẽ này, BYD đang chứng minh rằng họ là một đối thủ đáng gờm trong cuộc đua ô tô điện tại Việt Nam.
Một đoạn video ghi lại tình huống lái xe nguy hiểm trên cao tốc Hà Nội - Lạng Sơn đã thu hút sự chú ý của cộng đồng mạng. Video này cho thấy một tài xế ô tô bất ngờ dừng lại và chuyển làn liên tục, gây ra tai nạn và bức xúc trong dư luận. Sự việc xảy ra vào chiều ngày 19 tháng 2 năm 2025, khi một chiếc Toyota Vios màu đen phanh gấp và dừng đột ngột trên làn đường cao tốc, sau đó chuyển làn mà không có tín hiệu báo trước, dẫn đến va chạm với xe phía sau.
Vào khoảng 15 giờ ngày 19 tháng 2 năm 2025, trên cao tốc Hà Nội - Lạng Sơn, đoạn qua xã Ninh Hiệp, huyện Gia Lâm, thành phố Hà Nội, một tình huống giao thông đáng lo ngại đã diễn ra. Chiếc Toyota Vios màu đen mang biển kiểm soát 19A-612.90 đang di chuyển trên làn đường nhanh nhất thì bất ngờ dừng lại. Tài xế sau đó bật đèn báo rẽ bên phải và chuyển nhiều làn đường cùng lúc để hướng về Quốc lộ 37. Hành động này khiến các phương tiện khác gặp khó khăn trong việc xử lý, đặc biệt là chiếc xe phía sau buộc phải phanh gấp để tránh va chạm. Tuy nhiên, một chiếc xe khác phía sau đã không kịp phản ứng, dẫn đến va chạm.
Đáng chú ý, người lái Toyota Vios sau khi gây tai nạn đã không dừng lại để giải quyết vụ việc mà tiếp tục bỏ chạy. Điều này càng làm tăng thêm sự bức xúc từ những người chứng kiến. Nhiều cư dân mạng đã lên tiếng phê bình hành vi thiếu trách nhiệm của tài xế và yêu cầu cơ quan chức năng vào cuộc điều tra và xử lý nghiêm minh.
Nghị định 168/2024/NĐ-CP quy định rõ ràng về việc xử phạt đối với hành vi chuyển làn đường không đúng nơi cho phép hoặc không có tín hiệu báo trước trên đường cao tốc. Theo đó, tài xế sẽ bị phạt tiền từ 4 đến 6 triệu đồng và trừ 2 điểm Giấy phép lái xe. Nếu hành vi này dẫn đến tai nạn, mức phạt sẽ tăng lên từ 20 đến 22 triệu đồng và trừ 10 điểm Giấy phép lái xe. Điều này nhấn mạnh tầm quan trọng của việc tuân thủ luật lệ giao thông nhằm đảm bảo an toàn cho tất cả mọi người trên đường.
Tình huống giao thông nguy hiểm này đã gióng lên hồi chuông cảnh báo về sự cần thiết của việc lái xe cẩn thận và tuân thủ luật lệ giao thông. Nó cũng khẳng định vai trò quan trọng của cơ quan chức năng trong việc giám sát và xử lý nghiêm minh những trường hợp vi phạm, góp phần tạo môi trường giao thông an toàn hơn.
Nhiều tài xế có thói quen lái xe ngay sau khi khởi động mà không chờ động cơ ấm lên, điều này có thể gây hại cho động cơ theo thời gian. Các chuyên gia khuyên nên đợi khoảng 30-40 giây để dầu nhớt được phân phối đều và vòng tua máy ổn định trước khi bắt đầu hành trình. Trong mùa lạnh, thời gian chờ có thể cần kéo dài hơn một chút. Nếu xe chỉ tắt trong thời gian ngắn, việc lái ngay sau khi khởi động là an toàn hơn.
Nguy Cơ Khi Lái Xe Ngay Sau Khi Khởi Động
Tài xế thường xuyên lái xe ngay sau khi đề máy có thể gây ra những vấn đề nghiêm trọng đối với động cơ. Việc này làm giảm tuổi thọ của các bộ phận bên trong do thiếu sự bôi trơn đầy đủ từ dầu nhớt. Đặc biệt khi xe để lâu không sử dụng, dầu nhớt lắng xuống đáy và cần thời gian để tái phân bổ. Chờ đợi một khoảng thời gian ngắn giúp đảm bảo rằng tất cả các chi tiết động cơ được bôi trơn tốt nhất.
Khi động cơ hoạt động sau thời gian nghỉ dài, dầu nhớt sẽ tập trung ở đáy cartet và cần thời gian để tuần hoàn trở lại. Nếu tài xế lái xe ngay lập tức, các bộ phận kim loại sẽ ma sát trực tiếp với nhau mà không có lớp dầu bôi trơn, dẫn đến mài mòn nhanh chóng. Điều này đặc biệt nguy hiểm vào mùa lạnh, khi nhiệt độ thấp làm tăng độ nhớt của dầu, làm chậm quá trình tuần hoàn. Do đó, việc chờ đợi vài chục giây hoặc thậm chí một phút trong trường hợp thời tiết lạnh là cần thiết để bảo vệ động cơ.
Cách Khắc Phục Và Tiết Kiệm Nhiên Liệu
Một giải pháp đơn giản để tránh hư hỏng động cơ là chờ đợi khoảng 30-40 giây sau khi khởi động, đặc biệt là sau thời gian dài không sử dụng. Điều này giúp dầu nhớt phân bố đều và vòng tua máy ổn định, đảm bảo động cơ hoạt động hiệu quả. Vào mùa lạnh, thời gian chờ có thể cần kéo dài hơn một chút để động cơ đạt nhiệt độ lý tưởng.
Nếu xe chỉ tắt trong thời gian ngắn, việc khởi động và lái ngay là an toàn hơn vì dầu nhớt vẫn còn lưu thông tốt. Điều này không chỉ giúp tiết kiệm nhiên liệu mà còn giảm thiểu hao mòn không cần thiết cho động cơ. Tài xế nên lưu ý rằng mỗi lần khởi động, vòng tua máy thường tăng lên khoảng 1.500 - 2.000 vòng/phút để hỗ trợ quá trình bơm dầu. Khi vòng tua giảm xuống dưới 1.000 vòng/phút, động cơ đã sẵn sàng để di chuyển mà không gây hại. Thực hiện những bước đơn giản này sẽ giúp tăng cường tuổi thọ và hiệu suất của động cơ ô tô.