รุ่นรถใหม่จาก BYD มีลักษณะที่แตกต่างจากรถรุ่นที่เคยมีมาก่อน. มือเปิดประตูแบบดึงเป็นประเภทปกติเป็นหนึ่งในลักษณะที่ชัดเจน. รวมไปถึงล้อที่เล็กกว่ารถซีดานทุกรุ่นภายในค่าย, ซึ่งทำให้รถมีความเป็นไปได้และประสิทธิภาพในการใช้งานมากขึ้น.
ยังมีภาพถ่ายของรถรุ่นใหม่จาก BYD ที่ถูกจับภาพในวิ่งทดสอบอย่างรวดเร็ว. รุ่นนี้เป็นรถซีดานไฟฟ้าสำหรับราคาประหยัดมากกว่าเดิมและมีรูปลักษณะแตกต่างจาก Qin L และ Seal 05. สังเกตได้ว่ามือเปิดประตูแบบดึงเป็นประเภทปกติแทนที่มือเปิดประตูแบบซ่อนรูปเหมือนรุ่นอื่นๆ. รวมไปถึงล้อที่เล็กกว่ารถซีดานทุกรุ่นภายในค่าย.
BYD ยังคงเลือกใช้ช่องชาร์จไฟติดตั้งที่ซุ้มล้อด้านขวาเช่นในรุ่นเริ่มต้นเช่น Seagull, Seal และ Yuan Plus หรือ Atto 3. สำหรับตำแหน่งในไลน์อัพของรถรุ่นนี้ BYD ยังไม่มีข้อมูลที่แน่ชัดว่ารถรุ่นนี้จะอยู่ในซีรีส์ Dynasty หรือ Ocean. แต่เมื่อพิจารณาสัดส่วนและช่วงเวลาคาดการณ์เปิดตัวของรถรุ่นใหม่นี้, ดูเหมือนจะมีขนาดเล็กกว่า Qin และไม่เคยถูกพูดถึงจากปากของผู้บริหารท่านใดมาก่อน. มีแนวโน้มที่จะเปิดตัวในช่วงปี 2025 เป็นต้นไป.
BYD ยังมีโอกาสในการแข่งขันมาเพิ่มขึ้นไปอีกเพื่อเป็นการสนับสนุนการบุกตลาดที่พร้อมที่จะโค่นผู้นำแบรนด์ต่างๆ ของโลก. โดยล่าสุดกับการเตรียมไต่ขึ้นเป็นอันดับที่ 6 แทนที่ Ford ภายหลังที่สามารถบรรลุเป้าหมายของยอดขายได้ก่อนสิ้นปี 2024 ไปได้. นับว่าเป็นความพยายามที่จะลงแข่งในทุกระดับราคา.
BYD ได้เลือกผลิตภัณฑ์เพื่อไปทำตลาดในประเทศต่างๆ โดยไม่ทับซ้อนกัน. เช่น ATTO 3, Dolphin, Seal และล่าสุดกับ Sealion 7 ที่มาพร้อมเทคโนโลยีต่างๆ ท่วมคัน. BYD ยังมีเพียงรถ Hatchback ขุมพลังไฟฟ้าล้วนอย่าง Dolphin ที่รุกตลาดราคาระดับเริ่มต้น. ยังคงมีช่องว่างสำรหบัตลาดรถซีดานโดยเฉพาะที่สามารถนำไปทำรถแท็กซี่ได้.
ทั้งนี้เป็นการแสดงความสามารถและความรับผิดชอบของ BYD ในด้านการนำไปทำตลาดในประเทศต่างๆ. โดยไม่แบ่งแยกและสามารถแข่งขันกับผู้นำแบรนด์ต่างๆ ได้อย่างดี.