Motor
“Aprendo con Marc y mi objetivo en 2024”
2024-12-12
En la próxima esquina se encuentra la Navidad y, por ello, el ambiente se convirtió en algo muy festivo durante el brindis que Estrella Galicia 0,0 organizó con Álex Márquez en el centro de Madrid. Todos estaban sentados a la mesa, con jerséis navideños para la ocasión. El español aseguró que 2024 ha sido "el año de MotoGP en el que he aprendido más. Cuando tienes expectativas altas y no sale como esperas, aprendes mucho más. Todos hemos dado un paso adelante".

Regalo a los Reyes Magos

Pues, piensa en lo que quieres y lo tienes muy claro. "Que la moto de Montmeló sea la misma que llegue a Malasia". Además, explica sus buenas sensaciones con la GP24: "Recuerdo cuando probé la GP23 en Valencia, salimos de allí con dudas. La GP24, desde que la cogí, en la primera tanda me sentía muy raro porque era diferente, pero hice el mismo tiempo (que durante el fin de semana de carreras). En la segunda tanda, con goma usada, ya mejoré ese tiempo. Poder ser rápido el primer día, no solo a una vuelta, sino ser constante, te da la buena señal para irte al invierno reforzado".

Aprendizaje y el Hermano

Sin quitarle todo el mérito a su trabajo, ese aprendizaje también se debe a tener al otro lado del box a su hermano, Marc, del que ya se ha tenido que despedir tras su paso al box oficial. "He aprendido yo, también el equipo, en muchos aspectos" que significa "tener a alguien como Marc en el box, un ocho veces campeón del mundo en el box". Pero, si algo destaca de su aprendizaje, es dejar de fijarse en otros, "en qué tienes tú o qué hacen mejor". "Hablando con el equipo vimos que era lo que había. Hemos tenido mejoras pequeñas en mitad de año, pero era lo que había. Fijarse en otros no sirve de nada porque no lo vas a tener. Centrarte en lo que tienes y sacarle el máximo jugo a lo que tienes es lo que hay que hacer", añade el español, en referencia también a toda la polémica que se generó a principios de la temporada, cuando se puso en duda el nivel de las GP23 respecto a las GP24.

Perspectivas para 2025

"Todos hemos dado un paso muy importante, la GP24 creo que puede servir a todos para el 2025", augura del nuevo año. Además, tiene claro cuál será el guion o, más bien, la batalla en la que se centrarán todas las miradas: "A diciembre de 2024, la situación es que Bagnaia y Márquez, los dos, deben ser los favoritos… veremos qué pasa en febrero, cuánto mejoran las otras marcas y cuán lejos están de Ducati…". También pone la mira en Aprilia, "con un campeón como Jorge Martín", Yamaha que "hará un nuevo motor" y KTM, "que tiene un equipazo de pilotos (Viñales y Bastianini)". Además, recuerda que Ducati tendrá dos motos menos en la parrilla de salida, aunque "seis motos hay suficientes datos, no va a variar mucho", pero "será una ventaja para los demás".

Dificultad para Desbancar a Ducati

Aun así, será tarea difícil desbancar a una marca que no ha hecho otra cosa que implantar su supremacía en la categoría desde hace ya tres años. Y con una alineación oficial como la de Pecco Bagnaia y Marc Márquez, el título estará en juego dentro de ese box. Álex no duda ni un segundo en lo que puede lograr su hermano con una GP25 que va por el buen camino: "Está el sitio correcto para luchar por el campeonato. Pueden pasar muchas cosas, es un deporte de riesgo donde muchos factores pueden influir. ¿Si lo veo campeón de mundo? Sí, pero tiene un rival al lado que tiene mucha experiencia y que sabe en cada momento qué hacer. La regularidad de Marc es lo que puede hacerte ganar un campeonato". Y en cuanto a sus objetivos de cara a la nueva temporada, prefiere no ponerse presión: "Hay que ir carrera a carrera, el crecimiento constante hará que lleguemos en las mejores situaciones a los momentos importantes". Lo que tiene claro es que Gresini es y seguirá siendo, por ahora, su lugar: "Acabo de firmar hasta el 2026, aunque el objetivo de todos los pilotos es tener una moto oficial. Sin embargo, ahora mismo estoy muy feliz aquí".
Aleix Espargaró se une al Lidl-Trek y pasa a la ciclismo
2024-12-12
Aleix Espargaró es un apasionado del ciclismo, una afición que siempre le ha dado importancia. A pesar de su atareada agenda como piloto de MotoGP, siempre ha sacado tiempo para practicar. Incluso ha completado aventuras del prestigio de la Cape Epic. Ha estado ligado a este deporte durante mucho tiempo y estuvo cerca de convertirse en corredor del equipo Movistar, pero finalmente se quedó en la categoría reina del motociclismo. Ahora, todo ha cambiado.

Descubre cómo Aleix Espargaró da un giro radical a su vida deportiva

Planes de Aleix Espargaró

Recientemente retirado a los 35 años, Aleix Espargaró tiene previsto dar un giro radical a su vida deportiva. En las últimas horas, se ha hecho público que está entrenando con el equipo Lidl-Trek como parte de la concentración de pretemporada. Publica stories en su Instagram con el maillot del Lidl-Trek, lo que ha llevado a sus seguidores a preguntarse si probará suerte en el ciclismo. Según fuentes, Espargaró formará parte del Lidl-Trek en 2025 como corredor de su escuadra de desarrollo. Esto le permitirá combinar las carreras con sus labores de probador de MotoGP y ser embajador de la marca Trek.

El catalán verá cumplido uno de sus sueños después de competir en diversas carreras de MTB y participar en pruebas amateur nacionales de carretera. Se espera que se haga oficial el anuncio en los próximos días. El Lidl-Trek ha asegurado estar "atentos" para su próximo comunicado.

Adaptación de Espargaró

Mientras el hype va en aumento, queda por ver cómo será la adaptación de Espargaró en su nuevo reto. El Lidl-Trek cuenta con 30 corredores en plantilla, lo que significa que Espargaró formará parte del filial. Tendrá que ver si se genera la oportunidad de dar el salto al primer equipo. Por ejemplo, podría intercambiar posiciones con un corredor de la primera plantilla, como Albert Withen Philipsen de solo 18 años que se estrena en el World Tour en 2025. Aleix Espargaró primero ganará ritmo y experiencia en algunas carreras de gravel, terreno off road, gracias a su experiencia en MTB. Así, llegará más curtido a una carretera donde podría estrenarse con el primer equipo del Lidl-Trek en la Vuelta a Burgos (5 al 9 de agosto). "Me gustaría ser profesional de la bici al dejar MotoGP", declaró Aleix hace ya cinco años durante un gran premio de MotoGP. Y ahora, ese sueño se está haciendo realidad.

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Honda's Confidence in the Future Despite Being "At an Eternity"
2024-12-12
En un 2024 que ha sido difícil para Honda, el team manager Alberto Puig no desiste de la marca del ala dorada. A pesar de las pruebas desafiantes, está convencido de que las experiencias en Misano han marcado un camino correcto.

La Esperanza de Honda en MotoGP: Un Camino en Ascenso

La Optimismo de Alberto Puig

Dicen que la esperanza es lo último que se pierde y aunque este 2024 ha sido una temporada "muy, muy mala" para Honda, Alberto Puig, el team manager del equipo japonés, confía en el futuro de la marca. A pesar de los contrastes con las opiniones de sus pilotos tras la primera toma de contacto con el nuevo curso, durante los primeros test de pretemporada en Montmeló, el español está convencido de que las pruebas en Misano (el pasado mes de septiembre) fueron un aprendizaje que les ha llevado hacia la dirección adecuada en el desarrollo de la RC213V. Aunque el prototipo japonés va con años de retraso. "Todavía estamos a 1,2 segundos por vuelta (de la cabeza), lo que es una eternidad, pero al menos (Misano) nos dio algo de esperanza. Luego, cuando empiezas a dar algunos pasos, es como una reacción en cadena: la gente empieza a motivarse, los pilotos empiezan a creer", expresaba Puig en MCM.

Los Refuerzos en la Fábrica

Honda está "moviendo cosas" dentro de la fábrica para recuperarse. Uno de esos movimientos ha llegado en la parte técnica con la incorporación de Romano Albesiano, el nuevo director técnico, y una figura europea que Puig está convencido de que encajará bien con el método de trabajo japonés: "Será un entorno completamente nuevo para él porque siempre ha estado trabajando en Europa con italianos. La mentalidad y la cultura japonesas son diferentes, pero su carácter puede encajar muy bien". Además, desde Honda se han fortalecido sobre el asfalto con la incorporación de Aleix Espargaró al equipo de pruebas (que completan Stefan Bradl y Takaaki Nakagami), junto a su jefe técnico Antonio Jiménez. Ambos, procedentes de Aprilia, aportarán el conocimiento que han ido adquiriendo en la fábrica italiana a nivel de máquina y comunicación, para que de cara al próximo curso se reduzca la brecha entre la RC213V y la cabeza. "Esto es lo que quiero que hagamos en la primera mitad de temporada", asegura Puig, para luego ver "cómo seguir adelante".
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