Currencies
The Appreciation of EUR/USD and the Recovery of GBP/USD
2024-11-28
Last Friday, the EUR/USD witnessed a significant appreciation of 1.4%, reaching 1.0566 after hitting a year's low of 1.0418. This movement in the currency pair attracted attention in the financial markets. Meanwhile, the GBP/USD managed to recover to 1.2680 after three consecutive sessions of failing to break below 1.25. DBS' Senior FX Strategist Philip Wee closely observed these trends.

BoE's Stance on Rate Cuts in December

BoE officials have not signaled another cut in December. This decision has implications for the British pound and the overall economic outlook. The European Central Bank board member Isabel Schnabel played a crucial role by narrowing the gap with the Fed and pushing back dovish rate cut bets in the Eurozone. EU CPI inflation returned to the 2% target in October after a brief dip to 1.7% YoY in September, with core inflation remaining high at 2.7%. These inflation figures provide valuable insights into the economic conditions of the Eurozone.In terms of GDP growth, the Eurozone recession fears were not validated. GDP growth improved to 0.4% QoQ sa in 3Q24 from 0.2% in 2Q24. This positive growth indicates a certain level of stability in the Eurozone economy.Regarding the GBP/USD, it recovered to 1.2680 after struggling to break below 1.25 in the past three sessions. The Bank of England's decision to cut rates by 25 bps to 4.75% on November 7 did not lead to further downward pressure on the pound. This shows the resilience of the GBP/USD in the face of monetary policy changes.The movements and decisions in these currency pairs and by central banks have significant implications for global financial markets and economic stability. Investors and traders closely monitor these developments to make informed decisions. The Eurozone's economic indicators and the BoE's stance on rates will continue to shape the future of these currencies.
Áp dụng Ngày 1/9: Nghị Định 109/2024/NĐ-CP Về Giảm 50% Lệ Phí Trước Bạ Đối Với Xe Lắp ráp
2024-11-29
Trong thời gian từ ngày 1/9, Nghị định 109/2024/NĐ-CP về việc giảm 50% lệ phí trước bạ đối với xe lắp ráp đã gây ra nhiều sự chú ý. Thông qua việc áp dụng trong 3 tháng từ tháng 9 đến tháng 11, chính sách này đã tạo ra một số thay đổi đáng kể trong thị trường ô tô Việt Nam.

Thế Kỷ Giảm Lệ Phí Trước Bạ: Thao Gỡ Khó khăn cho Thị Trường

Thời Gian Áp Dụng và Hết Hiệu Lực

Nghị định 109/2024/NĐ-CP về việc giảm 50% lệ phí trước bạ đối với xe lắp ráp sẽ hết hiệu lực vào ngày 1/12. Thực tế, nó chỉ áp dụng trong 3 tháng từ tháng 9 đến tháng 11. Điều này đã tạo ra một thời kỳ đặc biệt trong lịch sử của thị trường ô tô Việt Nam. Trong thời gian này, các doanh nghiệp và khách hàng đều phải đối mặt với một số thay đổi và挑戰.Trong tháng đầu tiên giảm lệ phí trước bạ (tháng 9), tổng doanh số xe du lịch của các thành viên đạt 24.714 chiếc, tăng 55% so với tháng 8. Con số này tiếp tục tăng trưởng 7% ở tháng 10, đạt 26.453 xe. Tuy nhiên, chưa có số liệu tháng 11, nhưng tình hình vẫn rất “căng thẳng”.

Lượng Khách Tăng Vào Tháng Cuối

Theo kết quả bán hàng được Hiệp hội Các nhà Sản xuất Ô tô Việt Nam (VAMA) công bố, lượng khách tăng mạnh trong tháng cuối giảm lệ phí trước bạ. Anh Xuân Bách, một nhân viên tư vấn bán hàng của Ford tại Hà Nội, cho biết sức mua của người dùng không tăng đột biến như các kỳ giảm trước bạ trong quá khứ. Tuy nhiên, với việc chỉ áp dụng trong 3 tháng, vẫn có thể xem là cao.Trong danh mục sản phẩm của Ford Việt Nam, chỉ có Ranger và Territory được lắp ráp trong nước, đủ điều kiện hưởng ưu đãi giảm 50% lệ phí trước bạ. Theo ước tính của anh Bách, lượng khách mua xe ở đại lý của anh trong tháng 11 tăng 30% so với tháng trước. Với các hãng xe có nhiều sản phẩm lắp ráp, như Hyundai, Toyota…, lượng khách tại đại lý sẽ tăng mạnh hơn.

Đại lý Hoạt Động Việc Đăng Ký Xe

Theo quy định, người dùng đăng ký lần đầu ô tô mới có thể nộp lệ phí trước bạ trực tuyến (online) thông qua Cổng Dịch vụ công Quốc gia. Tuy nhiên, các địa điểm đăng ký xe hơi vẫn nằm trong tình trạng quá tải, đặc biệt là trong tháng cuối giảm trước bạ. Các đại lý đều có một đội chuyên đi bấm biển, xử lý thủ tục đăng ký cho khách. Trong 3 tháng giảm lệ phí trước bạ, đội ngũ tư vấn bán hàng vẫn cần “tăng ca” hỗ trợ. Trong tháng cuối cùng giảm lệ phí trước bạ, các tư vấn bán hàng tại đại lý của anh Bách phải đi đăng ký trung bình 6 xe mỗi người.Thời gian chờ đăng ký có chênh lệch tùy cơ sở và thời điểm, có xe chỉ mất “nửa buổi sáng” nhưng cũng có chiếc cần đến một ngày. Hãng thường trả xe vào cuối tháng nên thời điểm này cũng khá dồn dập. Tại một vài điểm phát số như ở Đông Anh, có khi phải chờ 1-2 ngày mới tới lượt.

Thị Trường ô tô trong Những Tháng Đầu Năm

Thị trường ô tô Việt Nam trong những tháng đầu năm khá ảm đạm, do đó các hãng xe và đại lý thường tung chương trình khuyến mại lớn để kích cầu. Nhiều người dùng lo ngại các ưu đãi này sẽ bị cắt sau khi Nhà nước giảm phí, nên đã mua xe từ tháng 5 để hưởng ưu đãi “kép”. Tuy nhiên, mãi đến tháng 9, chính sách giảm phí trước bạ mới được ban hành.Tình trạng mua xe “chạy” phí kéo dài sang tháng 11, thậm chí nhiều đại lý không dám nhận “chạy” phí cho khách trong những ngày cuối áp dụng chính sách. “Showroom của mình chỉ nhận cọc đến ngày 15/11, những khách mua xe sau ngày này mình không dám nhận, do không đảm bảo có thể đăng ký kịp để hưởng ưu đãi phí trước bạ” – anh Bách cho hay.

Khác Với Những Kỳ Giảm Trước

Đa phần khách hàng đều chấp nhận nộp phạt đăng ký xe muộn, do khuyến mại từ đại lý kết hợp với ưu đãi giảm 50% lệ phí trước bạ có thể giúp tiết kiệm tới cả trăm triệu đồng. Ngay từ đầu tháng 9, các cơ sở đăng ký đã nhộn nhịp với các lượt phương tiện ra/vào.Khác với những kỳ giảm trước bạ trước, nhiều dòng xe lắp ráp vẫn có khuyến mại từ nhà phân phối. Ví dụ như đơn cử như Toyota Vios, mẫu sedan hạng B này liên tục được hãng hỗ trợ 50% lệ phí trước bạ từ tháng 9 đến nay, giúp người dùng hưởng ưu đãi “kép” lên tới 100% phí trước bạ, tiết kiệm được tới 54 triệu đồng. Tương tự, tất cả các phiên bản của Ford Territory cũng được hãng tặng 50% lệ phí trước bạ trong tháng 11, giúp khách tiết kiệm được tổng cộng 80-93 triệu đồng, tùy biến thể.
See More
Phân khúc SUV đô thị Việt Nam: Các lựa chọn dưới 600 triệu đồng
2024-11-29
Trong thị trường xe hiện nay, phân khúc SUV đô thị tại Việt Nam đang nhận được sự quan tâm lớn. Nhiều hãng xe tập trung vào nhóm xe này, mang đến cho khách hàng nhiều lựa chọn. Một trong những lựa chọn nổi bật là Omoda C5, “tân binh” trong lĩnh vực này. Sau hơn 1 năm nghiên cứu thị trường, nó chốt giá khởi điểm 589 triệu đồng, thoả mãn nhu cầu của người dùng với ngân sách dưới 600 triệu đồng.

Thách thức và điểm mạnh của Omoda C5

Omoda là thương hiệu mới nhưng trực thuộc Chery. Trong quá khứ, tập đoàn ô tô Trung Quốc này chưa thành công tại Việt Nam. Tuy có giá “sàn” thấp trong phân khúc, Omoda C5 vẫn phải đối mặt với nhiều thách thức. Tuy nhiên, trang bị an toàn của nó tiêu chuẩn (Premium) có thể xem là điểm mạnh. Nó có 6 túi khí, cảm biến áp suất lốp, giới hạn tốc độ kèm cảnh báo. Điều này giúp nó cạnh tranh với các phiên bản đối xứng của đối thủ.Omoda C5 cũng có phần cá tính và thể thao hơn mặt bằng chung của phân khúc, phù hợp với khách hàng trẻ. Nhưng những người dùng trung tuổi có thể tìm kiếm một chiếc xe có ngoại hình hài hòa hơn.

Thông tin về Omoda C5

Trước mắt, Omoda C5 được nhập khẩu nguyên chiếc từ Indonesia trước khi chuyển sang lắp ráp tại nhà máy ở Thái Bình vào năm 2025. Đây là một lựa chọn đáng xem xét đối với những người muốn một chiếc SUV với giá bán dễ tiếp cận và trang bị an toàn.

So sánh với các đối thủ

Trên thị trường, ngoài Omoda C5,還有 nhiều mẫu SUV hạng B khác cũng có giá khởi điểm dưới 600 triệu đồng. Ví dụ như Mitsubishi Xforce, Hyundai Creta, Kia Seltos và Mazda CX-3. Trong đó, Mitsubishi Xforce đang là sản phẩm “hot” nhất phân khúc, với hơn 11.444 xe bán ra thị trường trong 10 tháng đầu năm 2024. Bản tiêu chuẩn của Mitsubishi Xforce (GLX) có giá bán lẻ đề xuất là 599 triệu đồng. Nó có chiều dài cơ sở lớn nhất phân khúc B-SUV (2.650mm), thiết kế trẻ trung và khỏe khoắn với nhiều đường nét góc cạnh. Trang bị của Mitsubishi Xforce GLX khá cơ bản, chỉ có đèn LED dạng thấu kính (projector) và mâm hợp kim 17 inch.

Thông tin về MG ZS

Không chỉ Omoda C5, MG ZS cũng là sản phẩm có giá bán dễ tiếp cận nhất ở phân khúc B-SUV, khởi điểm từ 518 triệu và cao nhất 588 triệu đồng. Hãng không công bố doanh số hàng tháng của mẫu xe này nhưng theo chia sẻ từ phía đại lý, sức tiêu thụ của ZS vẫn tương đối ổn định. Mẫu xe này được nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan. Tuy nhiên, thiết kế nội/ngoại thất của MG ZS đang bán ở Việt Nam đã có phần không theo kịp các sản phẩm mới. Đồng thời, mẫu xe này cũng không có hệ thống an toàn chủ động (ADAS) trên bản cao nhất.
See More