Descubre cómo Aleix Espargaró da un giro radical a su vida deportiva
Planes de Aleix Espargaró
Recientemente retirado a los 35 años, Aleix Espargaró tiene previsto dar un giro radical a su vida deportiva. En las últimas horas, se ha hecho público que está entrenando con el equipo Lidl-Trek como parte de la concentración de pretemporada. Publica stories en su Instagram con el maillot del Lidl-Trek, lo que ha llevado a sus seguidores a preguntarse si probará suerte en el ciclismo. Según fuentes, Espargaró formará parte del Lidl-Trek en 2025 como corredor de su escuadra de desarrollo. Esto le permitirá combinar las carreras con sus labores de probador de MotoGP y ser embajador de la marca Trek.
El catalán verá cumplido uno de sus sueños después de competir en diversas carreras de MTB y participar en pruebas amateur nacionales de carretera. Se espera que se haga oficial el anuncio en los próximos días. El Lidl-Trek ha asegurado estar "atentos" para su próximo comunicado.
Adaptación de Espargaró
Mientras el hype va en aumento, queda por ver cómo será la adaptación de Espargaró en su nuevo reto. El Lidl-Trek cuenta con 30 corredores en plantilla, lo que significa que Espargaró formará parte del filial. Tendrá que ver si se genera la oportunidad de dar el salto al primer equipo. Por ejemplo, podría intercambiar posiciones con un corredor de la primera plantilla, como Albert Withen Philipsen de solo 18 años que se estrena en el World Tour en 2025. Aleix Espargaró primero ganará ritmo y experiencia en algunas carreras de gravel, terreno off road, gracias a su experiencia en MTB. Así, llegará más curtido a una carretera donde podría estrenarse con el primer equipo del Lidl-Trek en la Vuelta a Burgos (5 al 9 de agosto). "Me gustaría ser profesional de la bici al dejar MotoGP", declaró Aleix hace ya cinco años durante un gran premio de MotoGP. Y ahora, ese sueño se está haciendo realidad.
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La Esperanza de Honda en MotoGP: Un Camino en Ascenso
La Optimismo de Alberto Puig
Dicen que la esperanza es lo último que se pierde y aunque este 2024 ha sido una temporada "muy, muy mala" para Honda, Alberto Puig, el team manager del equipo japonés, confía en el futuro de la marca. A pesar de los contrastes con las opiniones de sus pilotos tras la primera toma de contacto con el nuevo curso, durante los primeros test de pretemporada en Montmeló, el español está convencido de que las pruebas en Misano (el pasado mes de septiembre) fueron un aprendizaje que les ha llevado hacia la dirección adecuada en el desarrollo de la RC213V. Aunque el prototipo japonés va con años de retraso. "Todavía estamos a 1,2 segundos por vuelta (de la cabeza), lo que es una eternidad, pero al menos (Misano) nos dio algo de esperanza. Luego, cuando empiezas a dar algunos pasos, es como una reacción en cadena: la gente empieza a motivarse, los pilotos empiezan a creer", expresaba Puig en MCM.Los Refuerzos en la Fábrica
Honda está "moviendo cosas" dentro de la fábrica para recuperarse. Uno de esos movimientos ha llegado en la parte técnica con la incorporación de Romano Albesiano, el nuevo director técnico, y una figura europea que Puig está convencido de que encajará bien con el método de trabajo japonés: "Será un entorno completamente nuevo para él porque siempre ha estado trabajando en Europa con italianos. La mentalidad y la cultura japonesas son diferentes, pero su carácter puede encajar muy bien". Además, desde Honda se han fortalecido sobre el asfalto con la incorporación de Aleix Espargaró al equipo de pruebas (que completan Stefan Bradl y Takaaki Nakagami), junto a su jefe técnico Antonio Jiménez. Ambos, procedentes de Aprilia, aportarán el conocimiento que han ido adquiriendo en la fábrica italiana a nivel de máquina y comunicación, para que de cara al próximo curso se reduzca la brecha entre la RC213V y la cabeza. "Esto es lo que quiero que hagamos en la primera mitad de temporada", asegura Puig, para luego ver "cómo seguir adelante".